無人機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告：預(yù)計(jì)到2040年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)能達(dá)4萬億元左右

• 吳亞楠 2024年1月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1422 94
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從第九屆無人機(jī)百人會(huì)上獲悉，截至2023年底，深圳市無人機(jī)企業(yè)1700多家，年產(chǎn)值為960億元，增長(zhǎng)28%;累計(jì)開通低空航線126條，建設(shè)無人機(jī)起降點(diǎn)89個(gè)，2023年無人機(jī)載貨及綜合飛行60多萬架次。

無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在智慧城市、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、航空測(cè)量、環(huán)境保護(hù)等很多領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。國(guó)內(nèi)無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。小型無人機(jī)技術(shù)成熟，行業(yè)級(jí)民用無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域加速拓寬，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展方興未艾，前景巨大。

中國(guó)航空學(xué)會(huì)首席專家、深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)主任石靖敏認(rèn)為，民用無人機(jī)具有非常廣闊的商業(yè)應(yīng)用前景，被認(rèn)為是航空領(lǐng)域中最有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，隨著一批無人機(jī)法律法規(guī)的實(shí)施，民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將更加規(guī)范有序，是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

無人機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告

無人機(jī)是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在智慧城市、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、航空測(cè)量、環(huán)境保護(hù)等很多領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)服務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間。無人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。

從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī)、無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。無人機(jī)根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。

民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。

從全球無人機(jī)研制的區(qū)域市場(chǎng)構(gòu)成來看，世界無人機(jī)市場(chǎng)主要被美國(guó)，以色列和歐洲少數(shù)國(guó)家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無人機(jī)研制的占比達(dá)到54%。國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)市場(chǎng)將在未來3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均超過50%的高速增長(zhǎng)，潛在市場(chǎng)空間達(dá)到千億級(jí)別，并有望逐步打開無人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等增值服務(wù)市場(chǎng)。無人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個(gè)時(shí)期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵。

從第九屆無人機(jī)百人會(huì)上獲悉，截至2023年底，深圳市無人機(jī)企業(yè)1700多家，年產(chǎn)值為960億元，增長(zhǎng)28%;累計(jì)開通低空航線126條，建設(shè)無人機(jī)起降點(diǎn)89個(gè)，2023年無人機(jī)載貨及綜合飛行60多萬架次。

近兩年，無人機(jī)載物飛行的生活場(chǎng)景，在深圳頻頻出現(xiàn)。在龍崗區(qū)坂田街道的深圳·星河WORLD，隨著配送無人機(jī)緩慢下降，美團(tuán)智能取餐柜上方的柜門緩緩打開，無人機(jī)熟練地將奶茶放進(jìn)取餐柜中。隨后，市民趙小姐來到餐柜前將奶茶取走，從外賣下單到送達(dá)，僅需14分鐘。外賣“從天而降”，出行“扶搖直上”。1月6日，“深圳市低空融合飛行示范區(qū)eVTOL(無人駕駛載人電動(dòng)垂直起降飛行器)首飛測(cè)試”在大梅沙濱海公交場(chǎng)站完成，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了EH216-S型無人駕駛載人飛行器繞場(chǎng)飛行。

無人駕駛載人航空器(飛行器)的陸續(xù)試飛意味著，不久的將來，深圳人的出行方式，除了“City Walk”，還有“City Fly”。

據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年1月至10月，深圳累計(jì)新開通無人機(jī)航線74條，新建無人機(jī)起降點(diǎn)69個(gè)，完成載貨無人機(jī)飛行量42.1萬架次。大疆、豐翼科技、美團(tuán)無人機(jī)、中信海直、東部通航等1500余家產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)覆蓋物流配送、城市治理、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場(chǎng)景。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)無人機(jī)工委會(huì)副主任、北航校友無人機(jī)專委會(huì)總干事程泊霖表示，經(jīng)過十幾年努力，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從零到目前的千億的突破，預(yù)計(jì)到2040年能達(dá)4萬億元左右，成功培育若干個(gè)百億級(jí)無人機(jī)大企業(yè)和“獨(dú)角獸企業(yè)”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

無人機(jī)行業(yè)前景

2023年，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把低空經(jīng)濟(jì)確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，將極大推動(dòng)低空智能制造、低空創(chuàng)新應(yīng)用、低空飛行服務(wù)業(yè)的發(fā)展。無人機(jī)作為第三次產(chǎn)業(yè)革命的焦點(diǎn)，引領(lǐng)著從“車輪上的中國(guó)”到“翅膀上的中國(guó)”轉(zhuǎn)變。

截至2023年底，通過工商注冊(cè)查詢，經(jīng)營(yíng)范圍有無人機(jī)業(yè)務(wù)的企業(yè)全國(guó)共有7萬多家，實(shí)際運(yùn)行的無人機(jī)企業(yè)超1.7萬家，產(chǎn)值1520億元，同比增長(zhǎng)27.5%;實(shí)名登記無人機(jī)超過111萬架，比2022年增長(zhǎng)15.9%;頒發(fā)無人機(jī)駕駛航空器操控員執(zhí)照18.2萬本，2023年無人機(jī)飛行超過2000萬小時(shí)。

影響行業(yè)命運(yùn)的《無人駕駛航空器飛行管理?xiàng)l例》等一批法律法規(guī)相繼出臺(tái)，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來新局面，“更重要的是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議把低空經(jīng)濟(jì)納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，迎來了無人機(jī)經(jīng)濟(jì)的新時(shí)代”。目前我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出勢(shì)不可擋的態(tài)勢(shì)，進(jìn)入發(fā)展機(jī)遇期。

無人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

技術(shù)創(chuàng)新：隨著無人機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來無人機(jī)將具備更強(qiáng)的穩(wěn)定性、安全性和適應(yīng)性。例如，通過改進(jìn)飛控系統(tǒng)、增加傳感器等技術(shù)手段，可以提高無人機(jī)的自主飛行能力和環(huán)境適應(yīng)性。此外，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)將能夠?qū)崿F(xiàn)更智能的任務(wù)規(guī)劃和控制。

應(yīng)用拓展：無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展，特別是在物流配送、航空植保、智慧城市等領(lǐng)域具有巨大的市場(chǎng)潛力。未來，無人機(jī)將在更多行業(yè)中得到應(yīng)用，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型的重要力量。

產(chǎn)業(yè)鏈完善：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)一步健全和完善。從零部件制造到整機(jī)組裝，從軟件開發(fā)到服務(wù)支持，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都將得到提升和發(fā)展。這將有助于降低成本、提高效率，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的無人機(jī)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

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  無人駕駛飛機(jī)，簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī)、無人飛艇、無人直升5...

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