2024智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資：2023年民用無人船艇市場(chǎng)規(guī)模約為32.2億元

• 吳亞楠 2023年12月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 367 17
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作為科技競(jìng)爭(zhēng)的重要技術(shù)，無人船已被很多國家列為重要的發(fā)展方向，愈加重視和致力研究。預(yù)計(jì)至2023年，我國民用無人船艇市場(chǎng)規(guī)模約為32.2億元，年均復(fù)合增長率約為113.7%。

近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步，無人裝備市場(chǎng)發(fā)展迅速。無人機(jī)、無人汽車、無人船艇等，“無人化”產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用在越來越多的生活場(chǎng)景中。無人船產(chǎn)業(yè)鏈涉及智能制造、AI、水上自動(dòng)駕駛、船控技術(shù)融合，SaaS云服務(wù)，硬件開發(fā)等多領(lǐng)域多技術(shù)融合。

從行業(yè)角度來看，無人船艇在歐美等西方國家得到了率先發(fā)展，近年來，中國的無人船艇技術(shù)及應(yīng)用逐步受到重視并不斷加速發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示：

2024智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資

作為國家鼓勵(lì)發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，無人船艇行業(yè)在城市水域應(yīng)用、海洋工程、公共安全、國防工業(yè)等領(lǐng)域均具有良好的賦能作用。預(yù)計(jì)未來民用無人船艇市場(chǎng)規(guī)模仍將快速增長，作為科技競(jìng)爭(zhēng)的重要技術(shù)，無人船已被很多國家列為重要的發(fā)展方向，愈加重視和致力研究。預(yù)計(jì)至2023年，我國民用無人船艇市場(chǎng)規(guī)模約為32.2億元，年均復(fù)合增長率約為113.7%。

隨著技術(shù)的發(fā)展及其智能性的提升，無人船將會(huì)被廣泛應(yīng)用于海洋運(yùn)輸、掃雷、反潛、巡邏、科學(xué)考察、測(cè)繪、事故監(jiān)測(cè)及救援、石油開采等領(lǐng)域。與其他無人系統(tǒng)相比，無人船將成為第一個(gè)具有突破意義的無人產(chǎn)業(yè)化支柱。

無人船按用途可分為軍用、民用兩類。軍事上，二戰(zhàn)時(shí)可用來掃雷、反恐、反潛、海上情報(bào)偵查等。民用上，則主要是用于測(cè)繪、水文、環(huán)保。目前，在國內(nèi)民用無人船市場(chǎng)，市面上已開發(fā)出測(cè)繪型、水文型和水資源型三大系列無人船。

如今，無人船以無人化、集成化、自動(dòng)化與智能化的信息獲取方式，一方面為相關(guān)職能部門提供水下地形地貌測(cè)量、大壩安全監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)應(yīng)用服務(wù)功能。另一方面，可為相關(guān)部門科學(xué)決策提供詳盡、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)資料。眼下，國內(nèi)無人船的主要用途與應(yīng)用領(lǐng)域包括：高精度水下地形測(cè)繪、大壩堤防安全檢測(cè)、水文信息自動(dòng)化監(jiān)測(cè)、水環(huán)境自動(dòng)監(jiān)測(cè)、災(zāi)害應(yīng)急服務(wù)。

大連市打造“3+5+N”產(chǎn)業(yè)格局，即以海洋旅游業(yè)、海洋漁業(yè)和海洋化工業(yè)三大海洋產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)、海洋水產(chǎn)品加工業(yè)和海洋船舶工業(yè)五大海洋產(chǎn)業(yè)為支撐，海洋工程建筑業(yè)、海洋可再生能源利用業(yè)和海水利用業(yè)等多個(gè)海洋產(chǎn)業(yè)為補(bǔ)充。

一直以來，船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)都是威海經(jīng)開區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)?！笆奈濉币詠恚?jīng)開區(qū)把脈高端船舶、風(fēng)電設(shè)備及海工裝備制造產(chǎn)業(yè)，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)了4.5平方公里的海工裝備產(chǎn)業(yè)園，以重點(diǎn)推進(jìn)中高端客滾船與海洋裝備制造并駕齊驅(qū)的發(fā)展模式，“招大引強(qiáng)、招先引優(yōu)、招精引新”，吸引了山東電工海纜基地、奇瑞蕪湖船舶、云洲無人船艇制造等一批龍頭帶動(dòng)項(xiàng)目落地建設(shè)，項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后新增產(chǎn)值將超過200億元，海工裝備產(chǎn)業(yè)集群已成為經(jīng)開區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)增長的新標(biāo)桿。

中國開發(fā)區(qū)協(xié)會(huì)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專業(yè)委員會(huì)主任郝振華則表示，將繼續(xù)加強(qiáng)中央資源與地方資源的有效結(jié)合，促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)與開發(fā)區(qū)的有效合作，保持行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

智能無人船發(fā)展趨勢(shì)

目前無人船絕大多數(shù)采用了基于載人船配置方式的常規(guī)設(shè)計(jì)，其作業(yè)方式、使用方式也極大程度上參考了常規(guī)海洋調(diào)測(cè)船的施工慣例和模式，無人船系統(tǒng)的操作性、穩(wěn)定性很大程度上取決于船體性能、通信能力和自主控制精度，無人船還無法形成獨(dú)立、完整的作業(yè)能力，因此現(xiàn)階段無人船的運(yùn)用是作為傳統(tǒng)技術(shù)手段的復(fù)制和補(bǔ)充。

未來隨著材料技術(shù)、傳感器技術(shù)、智能控制技術(shù)以及相關(guān)法規(guī)的發(fā)展，無人船將逐步脫離傳統(tǒng)船舶的設(shè)計(jì)思路，設(shè)計(jì)開發(fā)將從“以船為核心”轉(zhuǎn)化為“以任務(wù)目的為核心”，無人船將從一種智能化水面搭載平臺(tái)轉(zhuǎn)變?yōu)獒槍?duì)某任務(wù)目的的作業(yè)系統(tǒng)，對(duì)人工干預(yù)的依賴性逐步降低，從控制端指令驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)逐步發(fā)展成事件驅(qū)動(dòng)型分散式系統(tǒng)，初步具備獨(dú)立、完整的作業(yè)能力，可替代部分傳統(tǒng)調(diào)查手段和方法，同時(shí)隨著各種針對(duì)無人平臺(tái)特點(diǎn)研發(fā)的新型任務(wù)載荷將大幅度提升無人船作業(yè)能力，催生出更多的基于無人船應(yīng)用的系統(tǒng)解決方案。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的智能無人船行業(yè)報(bào)告對(duì)中國智能無人船行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

想了解關(guān)于更多智能無人船行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。同時(shí)本報(bào)告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

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  2024-2029年中國智能無人船行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告

  無人船按用途可分為軍用、民用兩類。軍事上，二戰(zhàn)時(shí)可用來掃雷、反恐、反潛、海上情報(bào)偵查等。民用上，則主要是用于測(cè)繪、水文、環(huán)保。目前，在國內(nèi)民用無人船市場(chǎng)，市面上已開發(fā)出測(cè)繪型、水文...

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