混合動力車市場機遇深度調研分析2024

• 方蔓桃 2023年12月21日 來源：百度 1471 97
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隨著混動汽車即將迎來井噴時刻，已經在中國混動市場深耕了13年的廣汽豐田，也于今年10月10日悄然迎來一個全新的里程碑——智能電混雙擎累計銷售突破百萬臺，成為國內首家達成這一里程碑的車企，旗下多個車型更是蟬聯(lián)細分市場的銷冠，已證明廣汽豐田在混動領域的前瞻性布

一、混合動力車概述

混合動力車是一種結合了傳統(tǒng)燃油動力和電動機動力的汽車，具有更高的燃油經濟性和更低的排放。隨著環(huán)保意識的提高和技術的不斷發(fā)展，混合動力車市場逐漸壯大。本報告將對混合動力車市場進行深入分析，包括市場規(guī)模、競爭格局、發(fā)展趨勢等方面。

二、混合動力車市場規(guī)模

混合動力車市場規(guī)模不斷擴大，主要受益于政策支持和消費者對環(huán)保、節(jié)能的關注。根據(jù)市場研究機構的數(shù)據(jù)，混合動力車市場規(guī)模在未來幾年內將持續(xù)增長。

從5月開始，多款燃油神車相繼發(fā)布或煥新了混動版，迎來一波神車“觸電”潮。同時，市場上的多款新能源車型，也在嘗試“電改油”，押寶增程式、插電式混合動力技術。無論走的哪一種技術路線，同時滿足“油+電”的車型顯然正在不斷增加，成為新的市場趨勢。

如果說汽車產業(yè)是工業(yè)經濟穩(wěn)增長的“壓艙石”，那么新能源車就是汽車行業(yè)不斷前進的“助推器”，而混合動力車型則是燃油車市場重要的“基本盤”。

隨著混動汽車即將迎來井噴時刻，已經在中國混動市場深耕了13年的廣汽豐田，也于今年10月10日悄然迎來一個全新的里程碑——智能電混雙擎累計銷售突破百萬臺，成為國內首家達成這一里程碑的車企，旗下多個車型更是蟬聯(lián)細分市場的銷冠，已證明廣汽豐田在混動領域的前瞻性布局和統(tǒng)治力。

從銷量結構看，混合動力車型的比重將明顯大于純電動車工業(yè)和信息化部、財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、金融監(jiān)管總局、國家能源局等七部門聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023-2024年)》。《工作方案》提出，2023年汽車行業(yè)運行保持穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源車整體要達到900萬輛。而根據(jù)乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月純電動車零售總量為300.1萬輛，同比增幅達到19.7%。但仍舊可以看出，混合動力車型將在完成全年銷量任務中發(fā)揮更重要的作用。

混合動力車市場競爭激烈，主要參與者包括傳統(tǒng)汽車制造商和新興電動汽車制造商。傳統(tǒng)汽車制造商在混合動力技術方面具有豐富的經驗和技術積累，而新興電動汽車制造商則具有創(chuàng)新的技術和營銷策略。

截至目前，豐田混動在全球范圍已經取得了超過2300萬用戶的信賴，并創(chuàng)造了電池系統(tǒng)0事故的紀錄，這在純電動汽車頻繁自燃等安全問題登上熱搜的當下，顯得尤為重要。

同樣值得一提的是，廣汽豐田作為中國混動市場的開拓者，自2010年在中高級車市場率先導入凱美瑞智能電混雙擎車型以來，持續(xù)推出新車，并完成了混動系統(tǒng)的國產化，旗下轎車、SUV和MPV全系列9款車型提供智能電混雙擎版本，讓混動汽車成為市場的主流，也讓自身在這一領域里“遙遙領先”。

三、混合動力車發(fā)展趨勢

隨著電池技術的不斷進步和充電設施的日益完善，混合動力車的續(xù)航里程將不斷提高，充電時間也將縮短。這將進一步推動混合動力車市場的發(fā)展。

各國政府將繼續(xù)出臺相關政策，鼓勵消費者購買環(huán)保、節(jié)能的汽車。這將為混合動力車市場提供更多的發(fā)展機遇。

從長期發(fā)展來看，汽車電動化是必然趨勢，但在相當長的時間里，油電并行無疑是必經階段。

中國汽車工業(yè)協(xié)會面對當前的市場形勢指出，當前外部環(huán)境依然復雜，一些結構性問題依然突出，消費需求依然不足，行業(yè)運行仍面臨較大壓力，企業(yè)經營仍有諸多挑戰(zhàn)，需要保持政策的穩(wěn)定與可預期，助力行業(yè)平穩(wěn)運行。

在這樣的背景下，混動車型憑借著技術普適脫穎而出。一直以來，購買混動車型的用戶都是非常理性的群體，他們最為關注的無疑是省油、動力操控、沒有充電和里程焦慮等。而豐田則在不改變消費者用車習慣的情況下，通過混動技術做到了以上全部，并且混動車在多種工況條件下都要較燃油車更出色。

到了今年9月初，由工業(yè)和信息化部等七部門聯(lián)合印發(fā)的《 汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024 年)》中，除了再次對推廣新能源發(fā)展給出支持和建議，又很明確地傳遞出了“鼓勵企業(yè)以綠色低碳為導向，積極探索混合動力、低碳燃料等技術路線，促進燃油汽車市場平穩(wěn)發(fā)展”的信號，此舉更是進一步凸顯HEV混合動力的重要意義，更是意味著以豐田為代表的主打HEV混合動力的車企將有望在這個市場領域中迎來春天。

連國家都在理性看待汽車行業(yè)的轉型和發(fā)展，大力發(fā)展HEV混合動力，而此時依舊說“現(xiàn)在已是電動車的天下”是不是顯得毫無意義?

純電動汽車是未來的發(fā)展方向已是不爭的事實，但在如今電池技術沒有質的蛻變、補能設施嚴重不足的當下，我們更應理性看待中國汽車行業(yè)的轉型和發(fā)展，因為汽車業(yè)和許多領域一樣，作為以傳統(tǒng)工業(yè)為基礎的龐大產業(yè)，汽車理應在不斷變遷中走向未來，而不是單憑個人的想象和短期的教育就能與過去割裂開。

隨著消費者對環(huán)保、節(jié)能的關注度不斷提高，對混合動力車的市場需求將進一步增加。

混合動力車市場具有廣闊的發(fā)展前景，未來幾年將持續(xù)增長。傳統(tǒng)汽車制造商和新興電動汽車制造商將面臨激烈的競爭。技術創(chuàng)新、政策支持和市場需求將是推動混合動力車市場發(fā)展的關鍵因素。

報告對國際、國內混合動力車行業(yè)市場發(fā)展狀況、關聯(lián)行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現(xiàn)狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結中國混合動力車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國混合動力車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

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