汽車、造船等制造業(yè)展現(xiàn)出很強(qiáng)的國際競爭力。今年，我國汽車出口將超過500萬輛，創(chuàng)新的歷史紀(jì)錄，科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新的突破，涌現(xiàn)出了不少里程碑式的創(chuàng)新成果。
中國貿(mào)促會副會長張少剛表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)擁有從需求側(cè)到供給側(cè)的全產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，在新能源、電池技術(shù)、智能化水平、智能駕駛等領(lǐng)域優(yōu)勢突出，推動中國市場從單一的汽車消費(fèi)大國向汽車技術(shù)合作大國轉(zhuǎn)變。
今年我國汽車出口將超過500萬輛創(chuàng)新歷史紀(jì)錄
中央財辦分管日常工作副主任、中央農(nóng)辦主任韓文秀介紹，今年我國對全球經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)大約是30%以上，仍是世界經(jīng)濟(jì)最大的引擎。我國出口占國際市場的份額維持在14%略高的水平。韓文秀介紹說，我國具有產(chǎn)業(yè)體系完備配套能力強(qiáng)的獨(dú)特優(yōu)勢，在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中居于重要的位置。
汽車、造船等制造業(yè)展現(xiàn)出很強(qiáng)的國際競爭力。今年，我國汽車出口將超過500萬輛，創(chuàng)新的歷史紀(jì)錄，科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新的突破，涌現(xiàn)出了不少里程碑式的創(chuàng)新成果。
中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會汽車分會秘書長孫曉紅預(yù)計，未來兩年，我國汽車出口有望在出口金額上超越日本，達(dá)到全球占比10%左右規(guī)模，增速將維持在15-20%。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2029年中國汽車進(jìn)出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告》顯示：
汽車進(jìn)出口行業(yè)現(xiàn)狀前景研究
近年來，中國汽車出口迎來了高速發(fā)展，不僅出口量連破200萬輛和300萬輛大關(guān)，而且單車價格也大幅提升，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居世界第一;今年前10個月中國汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%，其中新能源汽車出口99.5萬輛，同比增長99.1%，將近100%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年9月份，中國新能源汽車出口達(dá)到了87.6萬輛，同比增長了50%以上。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會于2023年10月11日舉行的溝通會，中汽協(xié)副總工程師許海東表示，預(yù)計今年全年的中國汽車出口量將達(dá)到450萬輛。出口市場的火熱，造成了運(yùn)力資源的緊缺。
根據(jù)Canalys的最新估計，2023年上半年中國汽車出口量達(dá)到230萬輛，延續(xù)了第一季度的主導(dǎo)地位，并保持了全球最大汽車出口國的地位。Canalys預(yù)測，2023全年，中國汽車出口量將達(dá)到540萬輛，其中電動汽車將占40%，達(dá)到220萬輛。
中國引入外資車企到本國生產(chǎn)，并優(yōu)化汽車外資政策，例如邀請?zhí)厮估鋺羯虾?，學(xué)習(xí)智能電動汽車的概念和模式。此外，寧德時代等本土企業(yè)很早就布局動力電池等零部件制造，形成了電動汽車產(chǎn)業(yè)集群。中國巨大規(guī)模的市場也為電動汽車行業(yè)發(fā)展帶來顯著優(yōu)勢。
從2021年起，我國對共建“一帶一路”等新興市場國家，以及對歐洲等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的汽車出口均實(shí)現(xiàn)大幅增長。2022年，中國對共建“一帶一路”國家出口汽車210.26萬輛，同比增長45.4%，占總量的63.3%;同年，新能源汽車海外銷售前三大市場為比利時、英國、菲律賓。
頭部企業(yè)開始進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)市場。2022年，上汽集團(tuán)海外銷售達(dá)90.6萬輛，排名首位，其第一、二大市場分別為英國、澳大利亞。除上汽集團(tuán)外，我國新能源汽車代表企業(yè)如吉利集團(tuán)、比亞迪、蔚來、小鵬等，它們的海外市場主要以歐美國家為主，其前五大海外市場國家分別為瑞典、德國、美國、挪威。值得注意的是，我國車企出口歐洲的車型中，新能源汽車占比接近一半，遠(yuǎn)高于平均水平，而且進(jìn)入這些市場的都是各品牌的中高端車型。
相對于國內(nèi)整車企業(yè)的積極出海，零部件企業(yè)的國際化沒那么引人注目，但對產(chǎn)業(yè)的意義同樣重要。2022年，我國汽車零部件出口金額956.88億美元，今年1-8月為585.63億美元。
汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國出口貿(mào)易中的支柱之一
我國新能源汽車快速走向海外，這一點(diǎn)尤為重要，意味著我國汽車產(chǎn)業(yè)在下一階段競爭中搶占了先機(jī)。
伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的茁壯成長，新能源汽車也逐漸成為出口增長的重要驅(qū)動力之一。2020年，我國新能源汽車出口近7萬輛，同比增長89.4%，僅占汽車出口總量的7.0%;2021年，新能源汽車出口達(dá)到31萬輛，同比增長3倍;2022年，我國新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。2023年1-8月，新能源汽車?yán)塾嫵隹?2.7萬輛，同比增長1.1倍，在汽車出口結(jié)構(gòu)中占比已經(jīng)提升至24.72%。
今年前8個月，我國整車?yán)塾嫵隹?94.1萬輛，同比增長61.9%。出口的含金量進(jìn)一步提高，整車出口金額為634.3億美元，同比增長91.2%，已經(jīng)超過 2022年全年水平。同期全產(chǎn)業(yè)鏈出口金額達(dá)到1219.93億美元，占我國出口總金額的比例達(dá)到5.5%，汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國出口貿(mào)易中的支柱之一。
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的行業(yè)報告對中國行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機(jī)會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2024-2029年中國汽車進(jìn)出口行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預(yù)測報告
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吳亞楠
2023年汽車進(jìn)出口行業(yè)分析 中汽協(xié)：1-9月全國汽車商品累計出口金額同比增長33.9% 
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