2024自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景與機會：深圳自動駕駛相關企業(yè)超1300家

• 吳亞楠 2023年12月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1002 63
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至今年8月末，深圳市向15家企業(yè)、325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示范應用通知書，累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路771公里。隨著測試路段和車輛的增加，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用場景也更加豐富。

自動駕駛作為新基建的重要內容，也是交通運輸發(fā)展新理念、新模式、新業(yè)態(tài)的重要載體，已成為交通行業(yè)轉型的重要方向。

我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境日益完善，為自動駕駛汽車在運輸服務領域落地應用提供了可能。工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、自然資源部等部委持續(xù)推動自動駕駛汽車產(chǎn)品準入、安全監(jiān)管等方面政策法規(guī)體系建設，開展高精地圖應用、汽車安全沙盒監(jiān)管等方面的試點工作;上海、深圳、無錫等城市突破政策壁壘，開展自動駕駛汽車立法工作……產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調研與投資前景分析報告》顯示：

2024自動駕駛行業(yè)發(fā)展前景與機會

目前我國自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入技術快速演進，產(chǎn)業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段，構建包容審慎的自動駕駛汽車運輸經(jīng)營管理體系，是推動自動駕駛汽車商業(yè)化落地的重要舉措。

自動駕駛汽車從封閉場地測試向道路測試快速迭代，各地積極推進自動駕駛測試進展和示范應用落地，截至目前，全國已建設17個國家級測試示范區(qū)、7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，16個“雙智試點”城市;累計開放測試道路超20000公里，發(fā)放測試牌照超過4700張，路側基礎設施建設超過8500余套;自動駕駛出租車、公交車、自主代客泊車、無人配送、干線物流等典型應用場景示范深入推進，自動駕駛新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。

近日，交通運輸部印發(fā)了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(以下簡稱《指南》)，堅持安全第一、守正創(chuàng)新、包容開放、有序推進的原則，從應用場景、自動駕駛運輸經(jīng)營者、運輸車輛、人員配備、安全保障等方面提出了全面的管理要求，系統(tǒng)構建了自動駕駛汽車運輸服務體系，開啟了自動駕駛汽車常態(tài)化運營服務的新發(fā)展階段

深圳自動駕駛相關企業(yè)超1300家

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展探索方向上，深圳市一直是“排頭兵”。2022年，深圳出臺了全國首部規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》，還率先提出到今年年底推出“雙百示范”工程、2025年底實現(xiàn)“一城千輛”等階段性目標。坪山區(qū)在1月份正式印發(fā)了《深圳市坪山區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放管理系列政策》，成為全國首份有立法支撐的智能網(wǎng)聯(lián)汽車全域開放和商業(yè)化試點政策。在針對性的政策支持與規(guī)范之下，深圳市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)提質加速。

如今，深圳已經(jīng)成為全球范圍內新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整的城市之一，對自動駕駛技術的發(fā)展和應用極為重視，大力提升政策支持力度。前三季度，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)增加值547.14億元，同比增長44.8%，2021年以來連續(xù)保持兩位數(shù)增長態(tài)勢。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國自動駕駛相關企業(yè)12000余家，深圳以超1300家的數(shù)量排名第一。

截至今年8月末，深圳市向15家企業(yè)、325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示范應用通知書，累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路771公里。隨著測試路段和車輛的增加，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應用場景也更加豐富。

隨著新能源汽車智能化進程提速，自動駕駛技術也迎來了新的發(fā)展階段。2022年以來，自動駕駛行業(yè)動作頻頻，不論是科技巨頭、還是傳統(tǒng)車企，抑或是各路網(wǎng)約車企業(yè)都在競相加碼，在自動駕駛這一新藍海中攻城略地，加速推動自動駕駛商業(yè)化落地，競爭態(tài)勢逐漸白熱化。智能駕駛汽車是國家戰(zhàn)略發(fā)展方向，自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲得了政策支持。

自動駕駛發(fā)展機會

2022年8月份，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式施行。數(shù)據(jù)顯示，截至今年8月末，深圳市累計向15家企業(yè)、325輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放道路測試及示范應用通知書。深圳市累計開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路771公里，同比增長20%。其中，深圳坪山區(qū)全域開放440公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路，并率先推出了全無人商業(yè)化試點，累計單次超26000單，運行里程超50萬公里。

12月5日，交通運輸部辦公廳公開《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(后文簡稱“指南”)。2022年8月8日，交通運輸部運輸服務司發(fā)布關于《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》(征求意見稿)，鼓勵和規(guī)范自動駕駛汽車在運輸服務領域應用。本次指南正式發(fā)布，我們認為自動駕駛相關政策得到進一步完善，有助于促進自動駕駛行業(yè)快速發(fā)展。

2023年7月工信部發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2023版)》，其中提出明確的建設階段及目標：第一階段到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系;第二階段到2030年，全面形成能夠支撐實現(xiàn)單車智能和網(wǎng)聯(lián)賦能協(xié)同發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。中研網(wǎng)撰寫的自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)報告對中國自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關于更多自動駕駛系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2024-2028年中國自動駕駛系統(tǒng)市場深度調研與投資前景分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。

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