2024共享單車市場調(diào)研報告

• 方蔓桃 2023年12月6日 來源：百度 1357 89
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為確保共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解2022年共享單車行業(yè)的發(fā)展

截至11月17日24時，今年共享單車騎行量突破10億人次，創(chuàng)歷史新高，日均騎行量已達311.57萬人次，同比2022年增長9.04%。

據(jù)悉，2020年至2022年，騎行量分別是6.9億人次、 9.5億人次、9.68億人次。騎行數(shù)據(jù)持續(xù)增長，共享單車從綠色低碳的出行工具，逐漸延展至強身健體的運動方式和質(zhì)樸極簡的生活主張。

目前在我市運營的三家共享單車企業(yè)分別是美團單車、滴滴青桔單車和哈啰單車，運營范圍覆蓋我市所有行政區(qū)，截至2023年10月底，全市報備車輛規(guī)模100.13萬輛，其中，中心城區(qū)車輛規(guī)模80萬輛。

為確保共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解2022年共享單車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能共享單車從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

共享單車市場調(diào)研報告

隨著騎行環(huán)境越來越好，行業(yè)監(jiān)管措施持續(xù)完善，北京共享單車行業(yè)進入規(guī)范有序發(fā)展的新階段，騎行量逐年增長，截至11月17日24時，今年共享單車騎行量突破10億人次，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)悉，2020年至2022年，騎行量分別是6.9億人次、9.5億人次、9.68億人次。騎行數(shù)據(jù)持續(xù)增長，共享單車從綠色低碳的出行工具，逐漸延展至強身健體的運動方式和質(zhì)樸極簡的生活主張。

目前，在北京市運營的三家共享單車企業(yè)分別是美團單車、滴滴青桔單車和哈啰單車，運營范圍覆蓋北京市所有行政區(qū)，截至2023年10月底，全市報備車輛規(guī)模100.13萬輛，其中，中心城區(qū)車輛規(guī)模80萬輛。

北京已施劃非機動車停放區(qū)4萬余個，可容納共享單車86萬輛，自“百日行動”以來，全市新增非機動車停放區(qū)1.2萬個，可容納共享單車約35萬輛，全市共享單車車位比超過1:0.8。

與此同時，共享單車企業(yè)積極推動車輛更新置換工作，投放車輛中使用高精度定位技術(shù)的車輛數(shù)量已達到34.57%以上。

消費者需求高漲隨著人們環(huán)保意識等不斷提升，公眾對低碳、環(huán)保的服務(wù)的需求也不斷提高，其中以交通業(yè)為甚，公眾對低碳環(huán)保的綠色又健康出行模式的需求日益高漲，催生了共享單車業(yè)的誕生。

自中共十八大提出“綠色、創(chuàng)新、共享、發(fā)展”的新型經(jīng)濟理念以來，促進了共享經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，如今隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的到來，共享經(jīng)濟行業(yè)正面臨著新的機遇，同時也存在著新的危機與困境。

我國共享單車誕生于2016年，此時無論是國外還是國內(nèi)都有一定的經(jīng)驗與樣本可以借鑒，并助力我國共享單車行業(yè)的誕生。

就國外共享單車業(yè)的發(fā)展而言，丹麥首都“自行車之城”哥本哈根城市自行車體系已經(jīng)非常健全，配套設(shè)施的建設(shè)也非常具有人性化。

再以紐約為例，盡管紐約是汽車文化之城，但紐約對自行車交通設(shè)施的改造以及服務(wù)的建設(shè)卻非常發(fā)達，以上例子都無不為我國共享單車業(yè)的發(fā)展提供了良好的范本。

目前，市面上的共享自行車以美團單車、滴滴青桔和哈啰單車為主。

美團單車(非套餐)的價格為15分鐘1.5元，超過15分鐘1元。這意味著一個小時美團單車的價格為4.5元，而之前美團單車單次的價格為30分鐘1.5元，超過30分鐘為1.5元。哈啰單車(非套餐)的價格同樣也是15分鐘內(nèi)1.5元，每超過15分鐘1元;節(jié)假日期間15分鐘內(nèi)1.8元，每超過15分鐘為1元。記者了解到，之前哈啰單車日常單次價格起步價為30分鐘內(nèi)1.5元，每超過30分鐘多收1.5元。此外，滴滴青桔(非套餐)目前的價格為15分鐘1.5元，超過15分鐘為1元。

共享單車日常運維成本高。一輛車的生產(chǎn)制造成本在千元左右，車輛的制造投放的成本，加上運維人員線下調(diào)度和運營的成本，這些基本上是企業(yè)運營成本上的最大支出。

目前市場上投放的共享單車，更多采用的是實心輪胎、鏈式傳動裝置等較高配置。投放后，單車保管、維護、調(diào)度，每年的折舊成本，都是一筆費用。

哈啰CEO楊磊曾表示，一輛單車每日運維成本為0.3元，每天每輛車的折舊成本是0.6元。按年計算，一輛共享單車的運維和折舊成本大概為365元。

據(jù)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，在被限制騎行的599人用戶中，主路違停149人，占比25%;禁停區(qū)違停3次及以上的136人，占比23%;非高峰期電子圍欄外6次及以上的122人，占比20%;因惡意破壞共享單車、私自占有共享單車、利用共享單車實施違法犯罪行為、被企業(yè)采取風控措施的用戶192人，占比32%。

下一步，共享單車運營企業(yè)將擴大巡查范圍，交通部門、城管部門還將整合道路養(yǎng)護、環(huán)衛(wèi)保潔、園林綠化等一線人員力量，重點針對二、三環(huán)主路違停行為展開高頻巡查，從嚴落實用戶信用管理，加大宣傳曝光力度。

共享單車行業(yè)市場機遇分析

隨著行業(yè)三足鼎立局面逐步穩(wěn)定，頭部玩家的競爭也早已跳脫出了共享單車這一業(yè)務(wù)。事實上，共享單車客單價低，但運維成本高，因此該業(yè)務(wù)相對毛利較低。從2020年開始，哈啰、美團、滴滴等在共享出行領(lǐng)域的頭部企業(yè)在共享電單車行業(yè)加速布局。

為有效推動市級統(tǒng)籌、區(qū)級監(jiān)管、企業(yè)主責的工作機制落實，2023年7月份，市交通委出臺了《北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營服務(wù)監(jiān)督管理辦法(試行)》，進一步細化了企業(yè)主體責任，構(gòu)建了以“信用+風險”為基礎(chǔ)、覆蓋“事前、事中、事后”全鏈條的一體化綜合監(jiān)管體系;修訂并印發(fā)了《北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務(wù)質(zhì)量考核辦法(2023年修訂版)》，加大對共享單車秩序管理的考核力度，并將秩序管理成果與企業(yè)車輛投放規(guī)模深度掛鉤，壓實企業(yè)主體責任。

此外，市交通委印發(fā)了《2023年度互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車專項治理評價工作細則》，明確將停放資源供給、電子圍欄覆蓋率、重點點位停放秩序治理等作為評價指標，全面衡量各區(qū)監(jiān)管工作落實情況，引導(dǎo)提高共享單車行業(yè)監(jiān)管與服務(wù)水平。

為了市場主體能夠明確綜合監(jiān)管的規(guī)則，市交通委還配套編制了《北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車綜合監(jiān)管合規(guī)手冊(第一版)》，為企業(yè)規(guī)范化經(jīng)營提供了全鏈條、多方位、一體化的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

2022年7月份開始，共享單車運營企業(yè)推出北斗高精度定位的“分體鎖”共享單車。升級后的新車，對車把、車座、腳蹬等做全新設(shè)計，提升騎行舒適度，從輪轂、剎車、車身結(jié)構(gòu)等方面優(yōu)化，更耐用、更穩(wěn)定，優(yōu)化腳蹬傳導(dǎo)，騎行特別省力，同時車身配備防貼涂層，方便清除非法小廣告。

滴滴青桔單車政府事務(wù)部總監(jiān)殷驍瀟介紹，分體鎖車型更耐用，故障率比馬蹄鎖低50%以上，定位精度可達到亞米級，顯著優(yōu)于馬蹄鎖車型，便于用戶入欄停放、精準還車，同時升級藍牙模塊，提高入欄準確率。

共享單車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析共享單車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘共享單車行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

未來，若你欲了解更多關(guān)于共享單車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國共享單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國共享單車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

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