2023年城市配送行業(yè)市場機遇深度調研

• 方蔓桃 2023年11月14日 來源：百度 679 40
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如果你想了解城市配送行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國城市配送行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。重點分析了我國城市配送行

即時配送，即需求方基于不同服務場景提出即時配送需求，由服務平臺負責統(tǒng)一進行分流派送并在規(guī)定時間和地域內(nèi)完成訂單，從而完成“端到端”的配送鏈條。即時配送，即為依托社會化庫存，可滿足45分鐘內(nèi)送達要求的配送方式，是應O2O而生的物流形態(tài)。傳統(tǒng)物流可以一天甚至三四天后送到，不一定要人對人的交易，可以包裹扔來扔去，放在籃子里、包里，可以讓物主自己到物業(yè)取，也形成了從倉儲-配送站-快遞-用戶的鏈條，結構規(guī)則、可以規(guī)劃，而即時配送面對的則是呈社會化分布的倉儲，需求更多樣化、本地化，是離散的、突發(fā)的、社會化庫存的。

城市配送的發(fā)展，大致可以分為經(jīng)歷過自由配送、集中配送和共同配送三個階段。不同的城市，可能正在經(jīng)歷的階段不同，或者是在一個城市里邊有多個場景同時存在。

如果你想了解城市配送行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2023-2028年中國城市配送行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。重點分析了我國城市配送行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對城市配送行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

全國城配市場規(guī)模有10000億以上，是快遞行業(yè)的2到3倍。同城貨運司機1300萬人，是出租車司機的7倍。當前同城貨運仍處于行業(yè)發(fā)展初期，市場參與者眾多，競爭較為激烈。整體來看，同城貨運市場規(guī)模達到萬億，未來同城貨運市場將向有序競爭市場過渡，行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競爭更加規(guī)范。

早期電商行業(yè)及餐飲外賣行業(yè)極大推動即時配送發(fā)展，配送業(yè)務主要滿足外賣餐飲配送需求，行業(yè)訂單較少，發(fā)展期服務品類也逐漸擴展到生鮮零售、跑腿等業(yè)務，業(yè)務場景逐漸完善，成熟期訂單品類多元化發(fā)展，同時，各物流公司紛紛成立即時配送業(yè)務線，進軍即配行業(yè)，行業(yè)整體增速穩(wěn)定。

來自快遞領域是同城的主力軍，在大城市有閃送這樣的碎片化企業(yè)、還有外賣這樣獨立的龐大團隊，從發(fā)展趨勢來看，由于順豐的分拆，快遞業(yè)轉向城市配送市場的空間較大，由于原有市場的同城配送企業(yè)規(guī)模較小服務不能標準化，賬期過長等原因非常易被淘汰。

在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中，城市配送貨源并不是集中在某一個區(qū)域，而是不規(guī)則地在城市中分布。對于物流企業(yè)而言，要解決這些散布在全城的配送需求，傳統(tǒng)的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運營成本方面的訴求。

調查發(fā)現(xiàn)，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業(yè)聚集區(qū)和重要物流節(jié)點，配送擁堵現(xiàn)象突出，配送運輸通道不暢通，同時在很多地方?jīng)]有根據(jù)土地利用情況，設置不同的配送通道區(qū)域，只是簡單地按照城市中心區(qū)與非中心區(qū)的劃分，來標定路段，限制車輛通行。

配送要求高度差異化，在配送活動中城市配送的貨源或顧客并不集中在一個區(qū)域，而是不規(guī)則的分布在整個城市，這些配送需求在時間與空間上都是隨機分布的，同時，配送作為城市的基礎設施，服務于整個城市的生產(chǎn)與生活的各個方面。

從發(fā)展現(xiàn)狀看，城市配送行業(yè)發(fā)展不斷進步，城市配送服務趨向于標準化和規(guī)范化。比如配送價格趨于透明，城市配送市場向有序市場發(fā)展。

隨著互聯(lián)網(wǎng)與物流結合，手機APP平臺競爭加劇，供配匹配更加順暢，交易更加公開、公平、快捷。第四，城市分銷行業(yè)面臨重新洗牌。由于電商的自建物流、零售業(yè)態(tài)的不斷發(fā)展、手機APP平臺的多方競爭，必然給城市配送體系帶來資源整合的機遇。城市配送將以空間整合、信息整合共享為基礎，走向“倉配共享、線配共享”的共同配送。城市配送效率進一步提高。

調查顯示，63.4%的用戶認為即時配送非常方便，不需要自己出門;26.8%的用戶認為即時配送可緩解自己需求緊急但是沒有時間的窘境。即時配送滿足了用戶“懶忙急”的需求，我國即時配送用戶規(guī)模持續(xù)增長。即時物流從最初依托餐飲外賣場景出現(xiàn)并快速發(fā)展，服務范圍逐漸從餐飲擴展至商超、日用、醫(yī)藥等零售品類，并進一步向非標準化服務擴展。隨著外賣、新零售的進一步布局，即時配送的品類不斷增多，消費者對于即時配送的需求也在快速增長，即時配送的發(fā)展迎來了黃金時期，隨著消費需求增長，用戶數(shù)量也快速增加。據(jù)數(shù)據(jù)，從2017年2.9億人增長至2020年5.1億人，年均復合增長率為20.7%。2021年，中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模達6.3億人，預計2023年將達8.1億人。

新零售時代的新配送，把物流和社區(qū)商業(yè)有機融合，最后一公里會有兩個變化，一個融合，一個升級。集成是終端物流配送的集成;升級是物流服務衍生出來的社區(qū)商業(yè)服務。在互聯(lián)網(wǎng)的浪潮下，傳統(tǒng)的物流企業(yè)要么疲憊不堪，要么等死。行業(yè)最終發(fā)展即將進入優(yōu)勝劣汰時代，過剩為王。

近年來，我國即時物流行業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年全國即時配送服務行業(yè)訂單量達401.7億單，預計2023年全國即時配送服務行業(yè)訂單量達506.1億單。中國下沉市場約占中國總人口的64.7%，擁有廣大 的潛在消費群體，隨著人均可支配收入的提升， 下沉市場有望拉動即時配送市場需求，預計到2026年，即時配送服務行業(yè)每年的訂單規(guī)模將達到1012.3億單，2022-2026年年復增長率為26%。

隨著新零售、共享經(jīng)濟、新能源汽車、融資租賃的發(fā)展。云倉+共配+新能源+融資租賃+共享經(jīng)濟+人人創(chuàng)業(yè)。有倉儲，懂業(yè)務流程，會送貨，會做金融，將是城市物流配送的發(fā)展方向。

城市配送行業(yè)市場機遇分析

近些年來，為了推進即時配送行業(yè)發(fā)展，我國發(fā)布了一系列相關即時配送行業(yè)的相關政策，如2023年中共中央 國務院發(fā)布的《中共中央 國務院關于做好2023年全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作的意見》提出加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，大力發(fā)展共同配送、即時零售等新模式，推動冷鏈物流服務網(wǎng)絡向鄉(xiāng)村下沉。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。城市配送行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)城市配送行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國城市配送行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。

即時配送行業(yè)在自身規(guī)模不斷壯大的同時，在穩(wěn)就業(yè)、增收入等方面也發(fā)揮了顯著的社會效益。由于允許兼職等特點，即時配送行業(yè)承接了大量的農(nóng)村剩余勞動力和下崗工人，成為“就業(yè)蓄水池”。通過對供需雙方進行高效對接，即時配送還為從業(yè)者帶來相對穩(wěn)定的收入來源。隨著即時配送訂單數(shù)量的增長，即時配送員規(guī)模也快速擴大。

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  2023-2028年中國城市配送行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。城市配送行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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