機(jī)場(chǎng)電商模式發(fā)展綜述

• 李芬珍子 2023年11月7日 來源：中研網(wǎng) 735 44
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機(jī)場(chǎng)電商模式發(fā)展綜述

一、機(jī)場(chǎng)電商發(fā)展契機(jī)

全球各地的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營商都有渠道可以拿到各種奢侈品牌和高階品牌的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品一般都是在機(jī)場(chǎng)免稅店等場(chǎng)所獨(dú)家銷售的。運(yùn)營商可以發(fā)展電商業(yè)務(wù)，作為銷售這些獨(dú)家產(chǎn)品的替代渠道。在全球范圍內(nèi)，包括德里和法蘭克福等機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開始提供線上購物。消費(fèi)者可以通過電商平臺(tái)在線訂購，然后在到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)再取貨。運(yùn)營商可以不斷深入到價(jià)值鏈中，通過與物流企業(yè)合作提供送貨服務(wù)，滿足旅客以外其他顧客的需求，從而獲得更大價(jià)值。

二、機(jī)場(chǎng)電商動(dòng)態(tài)分析

2022年12月10日21時(shí)2分，HY888航班搭載著通過跨境電商“9610”模式申報(bào)出口貨物，從石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)離地起飛。這是2022年石家莊機(jī)場(chǎng)海關(guān)恢復(fù)跨境電商業(yè)務(wù)后，完成的跨境電商“9610”出口首單業(yè)務(wù)。

該批出口貨物重1001公斤，主要為日用品、服裝等。為保障業(yè)務(wù)順利開展，石家莊機(jī)場(chǎng)海關(guān)提前制定實(shí)施方案，充分發(fā)揮“自貿(mào)區(qū)+空港+跨境電商”政策疊加優(yōu)勢(shì)，指導(dǎo)石家莊正定國際機(jī)場(chǎng)提前進(jìn)行業(yè)務(wù)模擬測(cè)試，為規(guī)?；_展業(yè)務(wù)做好準(zhǔn)備。

石家莊機(jī)場(chǎng)海關(guān)關(guān)長(zhǎng)李永平介紹，該關(guān)開設(shè)跨境電商出口“綠色通道”，確保企業(yè)享受優(yōu)先查驗(yàn)、簡(jiǎn)化申報(bào)、全國通關(guān)一體化等便利措施。同時(shí)，協(xié)同有關(guān)政府部門為跨境電商運(yùn)營企業(yè)開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，指導(dǎo)企業(yè)做好跨境電商出口海關(guān)申報(bào)，順利開展相關(guān)業(yè)務(wù)。

三、機(jī)場(chǎng)電商案例分析

近年來，杭州機(jī)場(chǎng)秉持“客貨并舉”發(fā)展方針，搶抓機(jī)遇，加大力度打造“大型貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)和快件集散中心”，航空貨運(yùn)尤其是國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2020年面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情，杭州機(jī)場(chǎng)更是勇挑“省門”重?fù)?dān)，出色完成了進(jìn)出口防疫物資航空運(yùn)輸保障任務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)逆勢(shì)飄紅。

杭州機(jī)場(chǎng)新增至曼谷、克拉克、胡志明市、馬德里、新加坡、東京等6條定期國際全貨機(jī)航線，航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，目前運(yùn)營的國際及地區(qū)全貨機(jī)航線已達(dá)14條，基本形成了覆蓋歐洲、美國、港澳和東南亞地區(qū)貨運(yùn)干線網(wǎng)絡(luò)，國際普貨、快件、郵件和跨境電商四大貨運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展齊頭并進(jìn)。

四、機(jī)場(chǎng)電商發(fā)展展望

(一)新零售下的機(jī)場(chǎng)電商模式

2016年10月的阿里云棲大會(huì)上，馬云在當(dāng)前電子商務(wù)發(fā)展的如火如荼的情況下，第一次提出了新零售，“未來的十年、二十年，沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售。”并表示未來電子商務(wù)平臺(tái)即將消失，線上線下和物流結(jié)合在一起，才會(huì)產(chǎn)生新零售。

傳統(tǒng)電商強(qiáng)調(diào)線上線下，但對(duì)于消費(fèi)者體驗(yàn)關(guān)注偏少，新零售則在以往電商模式下強(qiáng)調(diào)消費(fèi)者體驗(yàn)，其模式就是終端店面零售將被體驗(yàn)店所代替，消費(fèi)者通過體驗(yàn)過程來決定是否購買，并通過線上下單、送貨上門的模式來完成交易過程。

這無疑讓我們看到了未來商業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)或方向，那么機(jī)場(chǎng)電商在這種情況下又能作出什么改變呢?首先，通過前沿化科技打造智能化出行體驗(yàn)館。機(jī)場(chǎng)環(huán)境具備開展新零售體驗(yàn)?zāi)Ｊ降南忍靸?yōu)勢(shì)，這種形式是可行的。作為全國首個(gè)智能硬件機(jī)場(chǎng)展廳，沈陽桃仙機(jī)場(chǎng)G0號(hào)門智能展廳前衛(wèi)的空間設(shè)計(jì)感，讓旅客在這里可以體驗(yàn)到處于時(shí)代前沿的最新科技成果，充分感受到“智能出行”的魅力。其次，大力發(fā)展航空物流。機(jī)場(chǎng)是擁有先天的物流優(yōu)勢(shì)。物流是決定線上交易體驗(yàn)的重要因素之一，而新零售強(qiáng)調(diào)物流的重要性與傳統(tǒng)電商為人所詬病的物流不無相關(guān)。

(二)機(jī)場(chǎng)整體商業(yè)品牌營銷

近年來，航空大都市、Shopping Mall等理念將機(jī)場(chǎng)重新定位為商城、購物中心等等，也為機(jī)場(chǎng)商業(yè)發(fā)展方向提供了參考。同時(shí)，通過各大電商的發(fā)展不難看出，整體品牌對(duì)外傳播的重要性。

一些著名國際機(jī)場(chǎng)的零售收入已經(jīng)占到了非航收入的50%以上，例如新加坡樟宜國際機(jī)場(chǎng)零售收入占非航收入的63%，成田機(jī)場(chǎng)為59%，香港機(jī)場(chǎng)為53%。他們成功的共性之一就是進(jìn)行機(jī)場(chǎng)整體商圈品牌營銷，把機(jī)場(chǎng)打造成真正的購物中心。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)和附近商業(yè)圈可以發(fā)揮經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)而塑造強(qiáng)大的機(jī)場(chǎng)商圈。

國內(nèi)機(jī)場(chǎng)商業(yè)一直發(fā)展緩慢，主要原因在于國內(nèi)大多機(jī)場(chǎng)都沒有自己的機(jī)場(chǎng)商業(yè)品牌主題，并且缺乏整體的營銷思路。

機(jī)場(chǎng)整體商業(yè)品牌營銷，主要有兩方面的意義。一是將機(jī)場(chǎng)的電商模式同大眾化的電商區(qū)別開來，在消費(fèi)者中形成對(duì)機(jī)場(chǎng)電商品牌的認(rèn)知、認(rèn)同。二是將是改變機(jī)場(chǎng)對(duì)外定位的一次絕佳機(jī)遇，通過打造購物中心，提升商業(yè)價(jià)值，進(jìn)一步擴(kuò)大機(jī)場(chǎng)電商的資源豐富度和對(duì)外知名度。

機(jī)場(chǎng)商業(yè)深入發(fā)展電商模式，形成自己的品牌文化，傳播自己的品牌價(jià)值將是一件極其重要且迫切的事。

隨著電商對(duì)社會(huì)生產(chǎn)生活滲透率逐漸增強(qiáng)，一些傳統(tǒng)的B2B垂直領(lǐng)域也逐漸電商化，誕生了一批如工品匯、西域、河姆渡等的垂直電商。而在航空航天和機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域，這一趨勢(shì)也逐漸變得明顯。

美國航空制造業(yè)龍頭Honeywell(霍尼韋爾)旗下的區(qū)塊鏈銷售平臺(tái)Go Direct Trade持續(xù)獲得主流航空公司青睞，波音公司更向其采購了高達(dá)10億美元的航空零附件。在國內(nèi)，致力于做“機(jī)場(chǎng)設(shè)備大管家”的蒼神工業(yè)也于今日宣布正式進(jìn)軍機(jī)場(chǎng)供應(yīng)鏈電商行業(yè)，助力機(jī)場(chǎng)數(shù)字化采購。

蒼神以行李秤設(shè)備起家，目前自有產(chǎn)品覆蓋各類行李處理設(shè)備、乘客和貨運(yùn)處理設(shè)備，在多個(gè)領(lǐng)域打破外資企業(yè)壟斷。目前包括科威特機(jī)場(chǎng)、迪拜機(jī)場(chǎng)、香港國際機(jī)場(chǎng)、大興國際機(jī)場(chǎng)、虹橋國際機(jī)場(chǎng)等的上百家國內(nèi)外多家機(jī)場(chǎng)都是蒼神工業(yè)的客戶。

《2022-2027年中國機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估機(jī)場(chǎng)商業(yè)行業(yè)投資價(jià)值。

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  機(jī)場(chǎng)公司具有多種收入，既包含航空公司基本管理費(fèi)，也涉及在機(jī)場(chǎng)提供的商業(yè)服務(wù)，例如，零售收入和餐飲等。上述服務(wù)的通性是旅客群體為機(jī)場(chǎng)旅客，且所售出產(chǎn)品均以旅客需求為基礎(chǔ)，不僅在機(jī)場(chǎng)設(shè)...

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