自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用 中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析

• 吳亞楠 2023年10月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 311 13
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業(yè)內(nèi)人士認為，自動駕駛行業(yè)一直受到國家高度重視，相關(guān)法規(guī)與標準不斷出臺，標志著自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用正在駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

隨著科技的發(fā)展，智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙、人機交互等技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。汽車工業(yè)隨著移動互聯(lián)的交流，讓汽車從傳統(tǒng)工具延展為鏈接家庭、生活、工作的生態(tài)圈。在未來國家智能駕駛相關(guān)政策法規(guī)逐漸成型、行業(yè)內(nèi)技術(shù)不斷完善、中國智能駕駛企業(yè)積極推動應(yīng)用落地的情況下，中國智能駕駛市場規(guī)模將保持持續(xù)擴大趨勢。

智能駕駛的時代已經(jīng)來!比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達和紅外線探頭，當探知前方有異物或者行人時，會自動幫助駕駛員剎車

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》顯示：

中國智能駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析

作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)市場前景可期。

2023年以來，利好智能駕駛產(chǎn)業(yè)的政策陸續(xù)出臺，將智能駕駛行業(yè)推進到大規(guī)模商業(yè)落地的拐點，產(chǎn)業(yè)迎來質(zhì)變時刻。隨著行業(yè)利好政策的不斷加碼和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的不斷成熟，智能駕駛應(yīng)用商業(yè)化落地進程已從試點示范進入規(guī)?；茝V階段。上半年，國內(nèi)相關(guān)部門和地方政府已出臺近30條涉及智能駕駛產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策和規(guī)定，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施等多方面推動智能駕駛行業(yè)發(fā)展。

根據(jù)智能駕駛技術(shù)的自動化程度，可將汽車分為4個級別，從低到高依次是初級輔助駕駛汽車、高級輔助駕駛汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車。智能駕駛技術(shù)的提升實際就是多個輔助駕駛技術(shù)的融合。單一的輔助駕駛技術(shù)僅能夠?qū)︸{駛員進行駕駛輔助，而多個輔助駕駛技術(shù)的融合則能夠適應(yīng)更多場景，乃至全場景下的無人駕駛。

智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時代到人工智能時代過程中，出現(xiàn)的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進國家科技、經(jīng)濟、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。

今年以來，包括深圳、北京、上海、蘇州等地方政府也紛紛出臺支持自動駕駛的相關(guān)文件和政策。

業(yè)內(nèi)人士認為，自動駕駛行業(yè)一直受到國家高度重視，相關(guān)法規(guī)與標準不斷出臺，標志著自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用正在駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/p>

10月19日，蘇州市全域智能車聯(lián)網(wǎng)開放道路測試和示范應(yīng)用啟動，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用范圍將逐步拓展至蘇州大市全域。

作為全市智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，相城區(qū)緊扣“智駕之城”定位、不斷提升產(chǎn)業(yè)全鏈條集聚度，并聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，不斷加快車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、拓展創(chuàng)新示范應(yīng)用范圍，著力打造全域開放、全鏈發(fā)展的“智駕之城”。當前，“智駕大道”——南天成路周邊集聚了Momenta、圖達通、天翼交通、日產(chǎn)出行、T3出行、曹操出行等智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)超百家。

蘇州市委常委、副市長顧海東表示，蘇州高度重視智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以相城區(qū)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心區(qū)，打造集智能汽車、基礎(chǔ)支撐、信息交互于一體的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新能力均位居全國前列。面向未來，蘇州將進一步加大政策支持力度，不斷提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、打造更多應(yīng)用場景、涵養(yǎng)優(yōu)渥發(fā)展生態(tài)、構(gòu)建協(xié)同發(fā)展格局，全力推動智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度。

自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用

今年上半年以來，無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、自動駕駛數(shù)據(jù)等領(lǐng)域相關(guān)政策頻發(fā)，而政策、法規(guī)對于L3級智能駕駛的放開和落地將是產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速的重要影響因素。

私募機構(gòu)表示，隨著政策端更趨友好，以及技術(shù)研發(fā)的高效迭代和產(chǎn)品解決方案的日趨成熟，智能駕駛產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵增長拐點當前或已經(jīng)出現(xiàn)。

資料顯示，中國汽車行業(yè)在智能化方面已全球領(lǐng)先，隨著上半年國內(nèi)各地推出一系列自動駕駛相關(guān)政策，自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的條件進一步完善，汽車智能化加速發(fā)展。

智能駕駛行業(yè)分析報告介紹了智能駕駛的背景知識，包括智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，國際市場動態(tài)分析，國內(nèi)市場動態(tài)分析，宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析及經(jīng)濟形勢對行業(yè)的影響，行業(yè)國家政策及規(guī)劃分析，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)，生產(chǎn)工藝技術(shù)，產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)等，同時介紹全球及行業(yè)未來產(chǎn)能、產(chǎn)量、售價、成本、毛利、產(chǎn)值等，之后分析了產(chǎn)業(yè)上游原料、下游客戶及產(chǎn)業(yè)調(diào)查分析，并介紹智能駕駛營銷渠道，行業(yè)發(fā)展趨勢及投資策略建議，最后還采用案例的模式研究分析了新項目投資可行性。

未來市場發(fā)展如何?想了解關(guān)于更多智能駕駛行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智能駕駛行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》。

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