持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

• 吳亞楠 2023年10月7日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 890 55
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多技術(shù)路線(xiàn)布局商用車(chē)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，重塑汽車(chē)服務(wù)業(yè)版圖，推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)高度重視智能汽車(chē)及智慧交通的發(fā)展，從國(guó)務(wù)院至各部委相繼出臺(tái)并實(shí)施智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)建設(shè)相關(guān)政策。人工智能技術(shù)的新進(jìn)展對(duì)智能汽車(chē)具有賦能作用，目前國(guó)內(nèi)多家企業(yè)已將大模型應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。大模型接入汽車(chē)，重新定義了智能座艙;機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在分割和語(yǔ)言方面的突破推動(dòng)了自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。

到2025年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)2000億元

深圳市堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的重大決策部署和省委、省政府工作部署，堅(jiān)持以先行示范標(biāo)準(zhǔn)做好碳達(dá)峰碳中和工作，積極構(gòu)建“1+N”政策體系。本次印發(fā)的《實(shí)施方案》作為“1+N”政策體系中的“1”，強(qiáng)化系統(tǒng)觀念，聚焦2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)，在立足深圳發(fā)展實(shí)際基礎(chǔ)上充分銜接落實(shí)省實(shí)施意見(jiàn)和實(shí)施方案，明確深圳市碳達(dá)峰工作總體要求，提出各領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展方向、主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，系統(tǒng)謀劃構(gòu)建具有深圳特色的智慧化、精細(xì)化超大城市碳達(dá)峰路徑。

深圳市人民政府辦公廳印發(fā)《深圳市碳達(dá)峰實(shí)施方案》聚焦“十四五”和“十五五”兩個(gè)碳達(dá)峰關(guān)鍵期，提出了率先建立實(shí)施碳排放雙控制度、控制單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放等方面目標(biāo)。

持續(xù)壯大智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模，提升智能系統(tǒng)、動(dòng)力電池、電機(jī)電控等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)能級(jí)。到2025年，新能源產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)1000億元，安全節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)增加值超600億元，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)2000億元。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)深度調(diào)研

工業(yè)和信息化部表示，將完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)支持政策、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，加快重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制修訂，加強(qiáng)汽車(chē)與基礎(chǔ)設(shè)施、信息通信等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)同，持續(xù)推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，工信部將支持上下游企業(yè)建立創(chuàng)新聯(lián)合體，通過(guò)互相學(xué)習(xí)、取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同突破關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)。加快推進(jìn)城市級(jí)的“車(chē)路運(yùn)一體化”示范應(yīng)用項(xiàng)目，推動(dòng)車(chē)路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)建汽車(chē)、能源、智慧城市等產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)已有超50個(gè)省份出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的測(cè)試規(guī)定與實(shí)施細(xì)節(jié)，全國(guó)共有17個(gè)測(cè)試示范區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市、7個(gè)國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)，完成7000多公里道路智能化升級(jí)改造，并已裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設(shè)備7000余臺(tái)套。

在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，目前北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、長(zhǎng)沙在內(nèi)的10余個(gè)城市允許在特定區(qū)域、特定時(shí)段開(kāi)展出租汽車(chē)、城市公共汽(電)車(chē)等商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，且應(yīng)用規(guī)模仍在持續(xù)擴(kuò)大。

《天津市加快新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2023—2027年)》提出，將堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，推動(dòng)天津市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展新能源整車(chē)，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新賽道，多技術(shù)路線(xiàn)布局商用車(chē)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化提升關(guān)鍵核心零部件產(chǎn)業(yè)鏈，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，重塑汽車(chē)服務(wù)業(yè)版圖，推動(dòng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

到2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全市汽車(chē)總產(chǎn)量比重達(dá)到30%，產(chǎn)業(yè)形成一定規(guī)模;智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用，形成特色鮮明、相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)體系。

到2027年，新能源汽車(chē)產(chǎn)量占全市汽車(chē)總產(chǎn)量比重達(dá)到45%，將天津打造成為北方重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地和全國(guó)重要的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范應(yīng)用與成果轉(zhuǎn)化城市。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及車(chē)路協(xié)同技術(shù)路線(xiàn)的升級(jí)，數(shù)據(jù)既是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)要素，也受到相關(guān)法律體系的嚴(yán)格規(guī)范，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)“規(guī)模大、增長(zhǎng)快、種類(lèi)多、風(fēng)險(xiǎn)高”等特點(diǎn)。面向示范區(qū)企業(yè)發(fā)展需求，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)嚴(yán)格遵從上位法指引，充分利用產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新治理資源，在數(shù)據(jù)分類(lèi)分級(jí)、安全能力評(píng)估等方面形成了一定成果，為創(chuàng)新中心的發(fā)起設(shè)立提供了充分的試驗(yàn)平臺(tái)與管理經(jīng)驗(yàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理創(chuàng)新中心成立，標(biāo)志著業(yè)內(nèi)首個(gè)統(tǒng)籌數(shù)據(jù)安全合規(guī)與技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)平臺(tái)正式成立。未來(lái)，創(chuàng)新中心將打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)安全治理與應(yīng)用方面的城市樣板，助力首都數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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