智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)調(diào)研：看好智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)板塊未來增量空間

• 吳亞楠 2023年9月25日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 494 26
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅會(huì)促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還會(huì)帶來城市市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)、交通組織方式和管理模式、人們出行習(xí)慣以及環(huán)境保護(hù)等一系列的變革。

在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展全新階段,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵,承擔(dān)了融合汽車與能源、信息通信、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)任務(wù),鏈接了汽車現(xiàn)實(shí)空間與數(shù)字虛擬世界,徹底改變和豐富了汽車在社會(huì)生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的定位。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展過程中,投資扮演了至關(guān)重要的角色,金融為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入“源頭活水”,加速技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā),推動(dòng)商業(yè)模式升級(jí)。

今年以來,圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,各地積極布局,不斷探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代新命題。國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的研究顯示,到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)僅汽車部分新增的產(chǎn)值會(huì)達(dá)到1.06萬億。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。隨著中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新不斷突破，應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，測(cè)試示范廣泛開展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)調(diào)研

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè),除了具備傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、研發(fā)周期長(zhǎng)、存貨周轉(zhuǎn)期長(zhǎng)、初始投資大的“三長(zhǎng)一大”特點(diǎn)外,還具備數(shù)字經(jīng)濟(jì)的數(shù)實(shí)融合、生態(tài)演進(jìn)、快速迭代等特點(diǎn)。深化產(chǎn)融對(duì)接合作,持續(xù)為產(chǎn)業(yè)發(fā)展做好服務(wù)支撐,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈的高質(zhì)量發(fā)展,為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步貢獻(xiàn)“順義”力量。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅會(huì)促進(jìn)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還會(huì)帶來城市市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)、交通組織方式和管理模式、人們出行習(xí)慣以及環(huán)境保護(hù)等一系列的變革。數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模已超過1000萬輛，較2016年增長(zhǎng)1.5倍。

下一步，隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》及《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》等相關(guān)頂層設(shè)計(jì)政策的發(fā)布，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。

工信部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌致辭時(shí)表示，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段，將深化試點(diǎn)示范，盡快啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)，加快推進(jìn)城市級(jí)“車路云一體化”示范應(yīng)用，形成一批國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)主體共同參與的特色示范項(xiàng)目。

川財(cái)證券指出，目前我國(guó)輔助智能駕駛市場(chǎng)不斷普及，消費(fèi)者對(duì)該功能認(rèn)知度不斷提升，在此背景下，政府大力加強(qiáng)車路云一體化發(fā)展。從具體舉措來看，主要通過整合相關(guān)行業(yè)龍頭資源，通過進(jìn)一步支持引導(dǎo)，進(jìn)行跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新。涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)板塊主要包括芯片傳感器等汽車零部件板塊，看好相關(guān)板塊未來增量空間。

從中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)的分布來看，代表性企業(yè)在廣東省、北京市和上海市分布密集，在江蘇省、浙江省也有一定數(shù)量的分布。廣東省、北京市和上海市的代表企業(yè)基本涵蓋完整產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，但是相比較來說，北京市和上海市則擁有更多的外企的中國(guó)總部。

智能網(wǎng)戀汽車行業(yè)未來投資規(guī)劃

智能網(wǎng)聯(lián)汽車給傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的各環(huán)節(jié)都帶來重大變革：一是在汽車設(shè)計(jì)開發(fā)環(huán)節(jié)，包括產(chǎn)品形態(tài)、設(shè)計(jì)手段和設(shè)計(jì)模式;二是在汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，包括產(chǎn)業(yè)組織、制造方式和產(chǎn)品升級(jí);三是在汽車市場(chǎng)服務(wù)環(huán)節(jié)，包括維修保養(yǎng)、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃，甚至二手車處理等。新的汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)是一個(gè)更開放、更多層次、更注重?cái)?shù)字服務(wù)而非具體產(chǎn)品的全新生態(tài)系統(tǒng)。

北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局黨組成員、副局長(zhǎng)王磊指出，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車是北京建設(shè)國(guó)際科技創(chuàng)新中心、推動(dòng)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的重要內(nèi)容。面對(duì)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同的新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求，我們將深入落實(shí)京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展實(shí)施方案，持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)合作向廣度深度拓展，共同構(gòu)建高能級(jí)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài)圈。

未來，京津冀三地將聚焦新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作，建立三地輪值“鏈長(zhǎng)制”，加快推進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的“延鏈”“補(bǔ)鏈”“強(qiáng)鏈”“優(yōu)鏈”新體系，圍繞各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域協(xié)作，推動(dòng)京津冀區(qū)域創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。同時(shí)包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。

想了解關(guān)于更多智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)專業(yè)分析，可點(diǎn)擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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