科技創(chuàng)新成為推動物流業(yè)發(fā)展新引擎 2023智慧物流行業(yè)市場發(fā)展研究

• 吳亞楠 2023年9月15日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1159 75
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在全球市場的激烈競爭中，現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)不再只是單純提供運輸和配送服務(wù)，而是已經(jīng)成為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要架構(gòu)。隨著全球化和信息化的深入，科技創(chuàng)新與融合發(fā)展逐漸成為推動物流業(yè)發(fā)展的新引擎。

在全球市場的激烈競爭中，現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)不再只是單純提供運輸和配送服務(wù)，而是已經(jīng)成為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的重要架構(gòu)。隨著全球化和信息化的深入，科技創(chuàng)新與融合發(fā)展逐漸成為推動物流業(yè)發(fā)展的新引擎。

智能倉儲的核心在于智能揀選系統(tǒng)，被稱為“蜘蛛揀選系統(tǒng)”。零售倉儲智能化升級，就是希望通過智能化改造，存儲更多商品、使用便捷的方式能快速找到商品，還能減少人工操作，有效節(jié)約空間資源和人力成本，以適應(yīng)快速發(fā)展的快遞物流行業(yè)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

2023智慧物流行業(yè)市場發(fā)展研究

加快物流樞紐資源的整合和建設(shè)，打造有樞紐有通道有服務(wù)，三者合一的物流網(wǎng)絡(luò)，延伸物流服務(wù)的價值鏈，同時打造創(chuàng)新實用的科技人才體系。

國家發(fā)改委不久前公布的“2023年國家物流樞紐建設(shè)名單”中，位于重慶巴南區(qū)的重慶公路物流基地赫然在目。該基地的入選，意味著重慶已連續(xù)五年獲批國家物流樞紐，匯聚了港口型、陸港型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型五種國家樞紐類型。

近年來，山東不斷加快交通運輸與能源、信息、材料和制造等技術(shù)融合，為現(xiàn)代交通運輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供技術(shù)儲備和解決方案;還支持山東省現(xiàn)代物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體等充分發(fā)揮創(chuàng)新資源聚集優(yōu)勢和創(chuàng)新動員能力，推動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和創(chuàng)新鏈全鏈條融合，全面驅(qū)動交通運輸及上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，賦能交通運輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)創(chuàng)新。

此外，還以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化為牽引，深化現(xiàn)代物流與制造、貿(mào)易、信息等融合創(chuàng)新發(fā)展，推動形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的良性互動和更高水平動態(tài)平衡，推動物流業(yè)與其他行業(yè)的融合創(chuàng)新發(fā)展，已經(jīng)成為一種新的趨勢。

現(xiàn)代物流服務(wù)組織能力與效率，是產(chǎn)業(yè)布局與運行的關(guān)鍵核心因素，已成為撬動區(qū)域、城市經(jīng)濟發(fā)展的“第一杠桿”。記者了解到，位于內(nèi)陸地區(qū)的永州陸港物流樞紐，是打造“第一杠桿”的支點，正通過更有效融入國家“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運行系統(tǒng)，聚集物流資源實現(xiàn)物流規(guī)模發(fā)展和營造有利于生產(chǎn)制造業(yè)、流通貿(mào)易業(yè)等大發(fā)展的環(huán)境。

智慧物流發(fā)展趨勢

自動化分揀線上，傳送帶在高速運轉(zhuǎn)，大大小小的包裹躺在皮帶上，爭分奪秒地“奔跑”。高速自動矩陣、動態(tài)稱重量方儀及各類自動分揀機正密切配合開展分揀，一個個快遞通過傳送帶被運送到指定位置。

《中共中央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》提出，“優(yōu)化商貿(mào)流通基礎(chǔ)設(shè)施布局，加快數(shù)字化建設(shè)，推動線上線下融合發(fā)展，形成更多商貿(mào)流通新平臺新業(yè)態(tài)新模式?！蓖苿蝇F(xiàn)代流通體系建設(shè)，對培育完整內(nèi)需體系，促進(jìn)形成強大國內(nèi)市場，推動國民經(jīng)濟循環(huán)暢通具有重要意義。

倉儲物流自動化系統(tǒng)已逐步利用智能化集成技術(shù)，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決倉儲揀選作業(yè)中某些問題的能力，從自動化到智能化已然成為物流行業(yè)升級發(fā)展的重要趨勢。

智慧物流行業(yè)融資金額達(dá)數(shù)十億元

智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈上游包括硬件設(shè)備與軟件系統(tǒng)，中游為智能倉儲、智能運輸、智能配送，下游需求有制造業(yè)、商貿(mào)行業(yè)、電子商務(wù)等。目前，智慧物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境向好，市場規(guī)模呈高速增長狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，我國智慧物流市場規(guī)模由2017年的3375億元增長至2021年的6477億元，復(fù)合年均增長率達(dá)17.7%。隨著物流業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的進(jìn)一步深化，預(yù)計2023年我國智慧物流規(guī)模將增至7903億元。

隨著智慧物流的大力推廣，不少企業(yè)已獲得多輪投融資。據(jù)不完全統(tǒng)計，2022年智慧物流行業(yè)投資事件21起，融資金額達(dá)數(shù)十億元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。智慧物流行業(yè)報告對中國智慧物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了智慧物流市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

想了解關(guān)于更多智慧物流行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  智慧物流行業(yè)研究報告主要分析了智慧物流行業(yè)的市場規(guī)模、智慧物流市場供需求狀況、智慧物流市場競爭狀況和智慧物流主要企業(yè)經(jīng)營情況、智慧物流市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對智慧物流行業(yè)的...

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