2023充電設(shè)施市場現(xiàn)狀及前景分析

• 郭夢 2023年3月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1245 81
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在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下，充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。日前，包括成都市在內(nèi)的一些地方相繼出臺支持新能源汽車發(fā)展的政策，其中對充電設(shè)施作出規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士表示，我國目前已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)

在新能源汽車滲透率不斷提升的背景下，充電樁等配套設(shè)施的建設(shè)直接影響著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。日前，包括成都市在內(nèi)的一些地方相繼出臺支持新能源汽車發(fā)展的政策，其中對充電設(shè)施作出規(guī)劃。業(yè)內(nèi)人士表示，我國目前已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，但總量依然不足。要加快完善新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，抓住政策和市場機遇，加快推動充電樁產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。

2023充電設(shè)施市場現(xiàn)狀及前景分析

目前，新能源汽車發(fā)展已進入快車道，加上國家政策的大力扶持，帶動了新能源汽車的發(fā)展，但是充電設(shè)施配套建設(shè)嚴重滯后。

近年來，隨著全國各地電動汽車保有量不斷上升、充電設(shè)施建設(shè)和運營不斷完善、充電設(shè)備功能持續(xù)提升等原因?qū)е率袌錾蠈Υ蠊β蕵缎枨筝^大，而且國家大力支持新能源汽車發(fā)展拉動了整體的電力設(shè)備需求。目前，中國充電量快速增長，已達世界第一。

充電設(shè)施建設(shè)是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之一。針對普遍存在的充電難、建樁難等問題，今年全國兩會上，全國人大代表、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰興市供電分公司六級職員張強建議通過加強頂層設(shè)計，引導(dǎo)改變新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)模式。

2022年，我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛，同比增長93.4%，連續(xù)8年蟬聯(lián)世界第一。另有數(shù)據(jù)顯示，2022年我國公共充電站增量為3.7萬座，保有量為11.1萬座，由此構(gòu)建了全世界規(guī)模最大的充電網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2023年新能源汽車銷量有望達到900萬輛，新能源汽車的快速發(fā)展帶來了巨量的充電基礎(chǔ)設(shè)施需求。據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，截至2022年底，我國存量車樁比2.5：1，2022年增量車樁比約為2.7：1，存量新能源汽車與公共樁比例約7.1：1。

近年來，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、分布最廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

而2022年，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施繼續(xù)高速增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施年增長數(shù)量達到260萬臺左右，累計數(shù)量達到520萬臺左右，同比增長近100%。

目前各類充電樁運營企業(yè)已超過3000余家，其中公共樁保有量超過1萬臺的企業(yè)有17家。電動汽車充電量持續(xù)保持較快增長，2022年全年充電量超過400億千瓦時，同比增長達到85%以上。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年版充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析

在中國電動汽車充電站的發(fā)展是必然的，搶占先機也是企業(yè)的制勝之道。在目前的情況下，國家雖有大力倡導(dǎo)，各企業(yè)又蠢蠢欲動，但電動汽車走入尋常百姓家不是短期內(nèi)容易做到的。國家政策可以給(購車補償、上路等)，而電動汽車充電站網(wǎng)則無法短期建，主要原因是給電動汽車快速充電需要瞬時強大的功率電力，常規(guī)電網(wǎng)無法滿足，必須要建專用充電網(wǎng)絡(luò)，這涉及整個國家電網(wǎng)改造，國家電網(wǎng)大改造不是小事，耗資巨大，從討論、立項到成網(wǎng)，非一朝一夕能實現(xiàn)。

能較好的解決快速充電問題的方案是-換電站-利用給汽車更換電池的方法代替漫長的充電過程。一輛汽車需要配備兩塊電池，當一塊電池用完后自動切換到另一塊，此時可到換電站將用完的電池換下，裝上滿電的電池。而換下的電池由電站統(tǒng)一充電和維護，前提是充電站要有相當數(shù)量的備用電池。這個方法優(yōu)點是快速，用戶換完電池就可以上路，比加油都快。用這種方法再加上停車場充電樁等輔助手段，相信電動汽車的普及就近在眼前。

新能源充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是各種電子元器件、電解電容、金屬材料等;中游是以設(shè)備制造商為主的企業(yè)，主要包括電力電子控制系統(tǒng)和充電設(shè)備制造商等，包括華經(jīng)產(chǎn)業(yè)、科士達、英飛特等;下游為以汽車制造商和經(jīng)銷商為主的企業(yè)，包括汽車制造企業(yè)和經(jīng)銷商。隨著新能源充電樁需求的增長，產(chǎn)業(yè)鏈中游企業(yè)規(guī)模不斷擴大。

近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，電動汽車在全球范圍內(nèi)銷量持續(xù)增長，有力帶動了電動汽車充換電站的發(fā)展步伐。在世界各地，電動汽車充換電站紛紛涌現(xiàn)，對電動汽車的進一步推廣普及起到了積極的推動作用。

電動汽車市場的快速擴張，拉動與電動汽車相配套的充換電站成為一種新興產(chǎn)業(yè)，電網(wǎng)企業(yè)、石化企業(yè)、設(shè)備廠商等各種資本正競相進入該領(lǐng)域。國家政策的有力扶持，技術(shù)標準的不斷發(fā)展，我國電動汽車充換電站行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅磥硎袌銮熬皬V闊。

欲了解更多關(guān)于充電設(shè)施行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年版充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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