燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資分析

• 吳亞楠 2023年3月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 899 56
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隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競(jìng)爭(zhēng)力提高，燃料電池潛在的市場(chǎng)將會(huì)逐步發(fā)展起來(lái)。現(xiàn)在對(duì)于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場(chǎng)將會(huì)是未來(lái)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。

燃料電池行業(yè)投資市場(chǎng)發(fā)展如何？燃料電池是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)能量轉(zhuǎn)換裝置，其中以氫氣為燃料的氫燃料電池的唯一產(chǎn)物為水，是一種清潔高效的能源利用方式。在國(guó)家政策的大力扶持下，中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)百花齊放。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資分析

燃料電池在交通領(lǐng)域成長(zhǎng)性最強(qiáng)，道路車輛與當(dāng)前燃料電池發(fā)展方向相匹配，其中商用車存在較多相對(duì)固定路線的場(chǎng)景，對(duì)加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施需求較少，更適合當(dāng)前燃料電池技術(shù)特點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，因此商用車成為當(dāng)前氫燃料電池汽車的主要發(fā)展重點(diǎn)。

在政府大力補(bǔ)貼及扶持下，我國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正在逐步推進(jìn)中。近年來(lái)已有許多示范性項(xiàng)目，商業(yè)化應(yīng)用也在逐步展開。近幾年我國(guó)在燃料電池領(lǐng)域出臺(tái)政策的密度越來(lái)越集中，戰(zhàn)略高度越來(lái)越高，對(duì)于燃料電池的發(fā)展規(guī)劃也更加細(xì)節(jié)化、具體化，財(cái)政補(bǔ)貼也由點(diǎn)及面，由原來(lái)只限于試點(diǎn)城市擴(kuò)及到全國(guó)范圍。

隨著技術(shù)進(jìn)步與規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競(jìng)爭(zhēng)力提高，燃料電池潛在的市場(chǎng)將會(huì)逐步發(fā)展起來(lái)?，F(xiàn)在對(duì)于便攜式燃料電池的需求相當(dāng)少，但便攜式燃料電池市場(chǎng)將會(huì)是未來(lái)增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模為36.9億美元，同比上漲10.15%。從下游汽車市場(chǎng)來(lái)看，2021年全球氫能源汽車銷量達(dá)16313輛，同比2020年增長(zhǎng)68%，截止2021年保有量已達(dá)49562輛。

數(shù)據(jù)顯示，燃料電池汽車銷量達(dá)1586輛，同比2020年增長(zhǎng)35%左右;據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，2022年前三個(gè)月氫能源汽車產(chǎn)銷量分別為856輛和738輛，同比分別增長(zhǎng)7.2倍和3.9倍，燃料電池行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)期。

燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，世界各國(guó)政府高度重視清潔能源的利用，導(dǎo)致使用燃料電池發(fā)電的總投資有所增加。因此，投資的增加促進(jìn)了當(dāng)前以及不久的將來(lái)燃料電池技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展。到2025年，全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的2.63億美元增至8.48億美元，期間年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.4%。

近年來(lái),在政策推動(dòng)下,加氫站布局持續(xù)加速為燃料電池行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供了重要支撐,國(guó)內(nèi)燃料電池電堆及系統(tǒng)正向大功率快速迭代升級(jí),技術(shù)水平快速提高。下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)多地發(fā)布?xì)淙剂想姵仄囅嚓P(guān)發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著新能源汽車的高速增長(zhǎng)，今年以來(lái)燃料電池汽車市場(chǎng)也呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長(zhǎng)370%和540% 。今年前10個(gè)月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成2700輛和2400輛，同比分別增長(zhǎng)180%和150%。

2025年前后，氫燃料電池汽車使用經(jīng)濟(jì)性將與純電動(dòng)汽車相當(dāng)，市場(chǎng)化進(jìn)程將加速推進(jìn)，在能源轉(zhuǎn)型和雙碳目標(biāo)下，氫燃料電池汽車將為交通領(lǐng)域碳減排做出突出貢獻(xiàn)，產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展。根據(jù)發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》，目標(biāo)到2025年，燃料電池車輛保有量約5萬(wàn)輛，部署建設(shè)一批加氫站。重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場(chǎng)應(yīng)用空間，逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。

氫燃料電池年產(chǎn)能規(guī)模超 420MW

氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。由于其燃料氣體來(lái)源豐富、效率高、無(wú)噪聲、無(wú)污染，符合節(jié)約能源和生態(tài)環(huán)保的政策趨勢(shì)，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)向好。

從我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)能規(guī)模來(lái)看，2017-2021 年的復(fù)合增速達(dá)到 39%，2021 年全國(guó)氫燃料電池產(chǎn)能規(guī)模超過 420MW，同比增長(zhǎng) 35%。

2025年前后，氫燃料電池汽車使用經(jīng)濟(jì)性將與純電動(dòng)汽車相當(dāng)，市場(chǎng)化進(jìn)程將加速推進(jìn)，在能源轉(zhuǎn)型和雙碳目標(biāo)下，氫燃料電池汽車將為交通領(lǐng)域碳減排做出突出貢獻(xiàn)，產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展。

燃料電池行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)燃料電池行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了燃料電池市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，燃料電池行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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