鐵路電氣設備產業(yè)深度調研 鐵路電氣設備行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求分析

• 吳亞楠 2022年12月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1233 80
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目前我國高鐵的核心競爭力主要在全車制造、接觸網(wǎng)、牽引供電系統(tǒng)和列車運行控制系統(tǒng)幾個方面。未來鐵路技術向更加智能化、高速化、舒適化發(fā)展。

鐵路電氣設備行業(yè)發(fā)展趨勢如何？鐵路具有環(huán)保性、時效性、載運性等特點，是環(huán)境友好型運輸方式。中國鐵路行業(yè)產業(yè)鏈上游的重要組成部分之一為鐵路車輛零部件生產商，主要負責研發(fā)和生產鐵路整車車輛的零部件，包括車體、牽引制動系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及其他零部件等。其中，控制系統(tǒng)是鐵路運行中重要的設備，能夠保障列車運行安全，提高鐵路運輸效率。

鐵路電氣設備行業(yè)廣泛運用于高快速鐵路和城市軌道交通的建設中，很多非電氣化鐵路亦相繼實現(xiàn)電氣化升級改造。不過電氣化鐵路的建造要求高、難度大，不適合一些特殊的地理環(huán)境，故電氣化鐵路還不能完全取代非電氣化鐵路。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年鐵路電氣設備產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

鐵路電氣設備產業(yè)深度調研 鐵路電氣設備行業(yè)發(fā)展趨勢及市場需求分析

電氣化鐵路是牽引供電設備的主導需求市場。近幾年，我國加大了電氣化鐵路的投資力度，特別是高鐵的發(fā)展，推動了供電牽引設備的市場需求。中國電氣化鐵路發(fā)展十分迅猛，形成了一張世界上規(guī)模最大的電氣化鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。

鐵路電氣設備行業(yè)包括電力機車、機務設施、牽引供電系統(tǒng)、各種電力裝置以及相應的鐵路通信、信號等設備。電氣化鐵路具有運輸能力大、行駛速度快、消耗能源少、運營成本低、工作條件好等優(yōu)點，對運量大的干線鐵路和具有陡坡、長大隧道的山區(qū)干線鐵路實現(xiàn)電氣化，在技術上、經(jīng)濟上均有明顯的優(yōu)越性。

鐵路電氣設備行業(yè)發(fā)展趨勢

我國鐵路電氣化總里程穩(wěn)居世界第一，高鐵技術已實現(xiàn)“引進技術—中國制造—中國創(chuàng)造”的跨越式發(fā)展，形成自主知識產權。目前我國高鐵的核心競爭力主要在全車制造、接觸網(wǎng)、牽引供電系統(tǒng)和列車運行控制系統(tǒng)幾個方面。未來鐵路技術向更加智能化、高速化、舒適化發(fā)展。

近年來，我國不斷加大對高速鐵路投資，因此在高速鐵路中應用電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)變壓器設備的需求較多，占比達到52.19%。值得一提的是，來自軌道交通的應用需求正快速增長。隨著“十四五”期間高鐵及城市軌道交通建設進一步加速，相關需求還將進一步提升。

鐵路電氣設備市場需求分析

電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的變壓器設備需求較大。而隨著我國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的逐步發(fā)展和城市軌道規(guī)劃的逐步落實，我國電氣化鐵路將會往我國中西部發(fā)展。

根據(jù)中國電氣化率進程，以及交通強國大目標的指引下，未來中國電氣化鐵路將得到進一步發(fā)展。2021-2026年中國鐵路電氣化率將大幅提升，鐵路電氣設備年均復合增長率為4.12%，隨著鐵路電氣設備行業(yè)市場逐漸從高速成長期過渡至成熟期，年均復合增長率將下降至3%。

經(jīng)過初步估算，預計到2026年，我國電氣化率將達到89%。因此鐵路里程建設對牽引設備的存量需求及增量需求前景廣闊。

未來，鐵路電氣設備行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關于更多鐵路電氣設備行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2022-2027年鐵路電氣設備產業(yè)深度調研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》。

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