訂單已排到明年9月 汽車行業(yè)開始搶人才 智能網(wǎng)聯(lián)汽車將是廣東發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)重點之一

• 2022年11月25日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 927 58
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中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，我國汽車出口創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車出口量占出口總量的32.3%。隨著我國新能源汽車出口量的持續(xù)增長，汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也緊跟車企步伐加速布局海外。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，我國汽車出口創(chuàng)歷史新高，其中新能源汽車出口量占出口總量的32.3%。隨著我國新能源汽車出口量的持續(xù)增長，汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也緊跟車企步伐加速布局海外。

受新能源車產(chǎn)業(yè)鏈帶動 設(shè)備廠商出口訂單排到明年下半年

在廣東惠州一家新能源設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，記者看到，工人們正在趕工一條長達三四百米的鋰電池電芯生產(chǎn)線，該設(shè)備幾個月內(nèi)就要交付給美國的客戶。企業(yè)生產(chǎn)負責人告訴記者，今年是鋰電設(shè)備出口訂單最旺盛的一年，工人必須三班倒才能滿足生產(chǎn)需求。目前出口的訂單，已經(jīng)排單排到了明年的九月份。

記者走訪多家新能源汽車設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)了解到，隨著全球新能源汽車進入快速增長階段，歐美已成為我國新能源整車和零部件出口的重要市場。今年以來，國內(nèi)新能源整車廠和動力電池企業(yè)加速在歐洲建廠，與此同時，海外的新能源企業(yè)也紛紛擴大生產(chǎn)規(guī)模，這在很大程度上拉動了國內(nèi)相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的出口訂單。

深圳某激光智能裝備企業(yè)鋰電事業(yè)群海外負責人 韓婧：今年相比去年，我們的海外訂單翻了四到五倍。

為了抓住海外新能源汽車市場快速發(fā)展的機遇，國內(nèi)的設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)還通過在海外建立工廠以及直接收購的方式，加大力度拓展海外市場。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的日益成熟，以鋰電為代表的國產(chǎn)設(shè)備在全球具有明顯競爭優(yōu)勢，具備在較短時間內(nèi)大規(guī)模生產(chǎn)以滿足海外廠商的需求。

市場需求大增 新能源車設(shè)備廠擴產(chǎn)能搶人才趕訂單

新能源汽車銷售在全球市場快速攀升，直接帶動了相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備的需求。為了滿足國內(nèi)外旺盛的市場需求，設(shè)備廠商一邊擴大產(chǎn)能，一邊還在招兵買馬爭搶人才。

在深圳一家設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，工人們正在調(diào)試即將出貨的汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備。企業(yè)市場負責人告訴記者，從今年下半年開始，設(shè)備訂單突然猛增，雖然工廠已經(jīng)新增了五萬平方米的生產(chǎn)車間，可還是跟不上市場需求，明年還要繼續(xù)擴大產(chǎn)能。

據(jù)了解，今年各設(shè)備廠商之所以擴大產(chǎn)能，一方面是由于全球新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，另一方面則是因為早期的新能源汽車生產(chǎn)設(shè)備在效率和精度等方面，難以滿足當前市場需求，所以設(shè)備更新迭代也拉動著訂單的增長。

記者在采訪中還了解到，新能源設(shè)備擴產(chǎn)也帶來了招工難的問題，目前各大工廠都在招兵買馬趕訂單，盡管如此，相關(guān)領(lǐng)域的人才依然十分缺乏。

深圳某智能制造企業(yè)董事長 黃海榮：我們今年新能源的在手訂單，同比往年增長了200%，我們目前最缺的是，研發(fā)工程師和現(xiàn)場設(shè)備的調(diào)試工程師。今年和往年不同，今年整個年度我們都在招人，只要適合的人選，我們來多少招多少。

2022中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)進出口規(guī)模與未來需求

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年7月，我國汽車零部件進口金額延續(xù)下降勢頭，出口保持穩(wěn)定增長。2022年7月，我國汽車零部件進口28.5億美元，環(huán)比下降3.2%，同比下降18.5%。我國汽車零部件出口89.4億美元，環(huán)比增長8.8%，同比增長29.5%，占汽車商品出口總額的61.4%。

我國汽車市場加快恢復(fù)，國內(nèi)汽車零部件行業(yè)也產(chǎn)銷兩旺。據(jù)媒體報道，隨著國內(nèi)新能源汽車市場擴大，相關(guān)汽車零部件已成為新的增長熱點，很多汽車零部件企業(yè)生產(chǎn)線滿負荷運轉(zhuǎn)，訂單已經(jīng)排到明年，有的企業(yè)開始進行現(xiàn)有廠房擴產(chǎn)建設(shè)，提前布局以滿足未來的需求。

數(shù)據(jù)顯示，我國汽車零部件行業(yè)年銷售收入規(guī)模由2015年的3.2萬億元增長至2021年的4.9萬億元，復(fù)合增長率達7.35%，預(yù)計2022年我國汽車零部件銷售收入達5.2萬億元。

廣東省政府近日制定實施了穩(wěn)工業(yè)“1+3”系列增量政策，其中包括《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案》。

《廣東省汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案》提出，廣東要加強汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群提供核心支撐，到2025年廣東省汽車產(chǎn)量突破430萬輛，實現(xiàn)汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入超5900億元。

該方案提出，廣東要在園區(qū)、平臺、基金等方面構(gòu)建三大發(fā)展載體，建設(shè)5個左右省級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造一批產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺，推動設(shè)立省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金。

同時，廣東要在動力總成、底盤系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、車身系統(tǒng)、工業(yè)軟件、倉儲物流等方面，筑牢六大關(guān)鍵環(huán)節(jié)基石，明確發(fā)展方向和具體任務(wù)，提高汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和競爭力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件將是廣東發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)重點之一。廣東省工信廳副廳長吳東文表示，目前，廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體水平與國際先進水平保持同步，擁有一批在技術(shù)領(lǐng)域?qū)儆谛袠I(yè)第一梯隊的頭部企業(yè)。

廣東將利用電子信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，培育引進高水平科研團隊，突破車規(guī)級高精度傳感器、激光雷達、毫米波雷達、智能座艙、高精度地圖與定位、智能操作系統(tǒng)等核心技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

想了解更多行業(yè)研究具體分析，可點擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國汽車零部件行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》

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