我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量 電動(dòng)自行車行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略研究

• 2022年11月25日 來(lái)源：新浪 556 31
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行業(yè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入到格局集中的新階段，也意味著頭部品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨激烈;同時(shí)遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，兩輪電動(dòng)車自然也要面對(duì)從重“量”到重“質(zhì)”的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)。

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。類型依最大速度或電機(jī)功率分為電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)普通摩托車。

我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量 電動(dòng)自行車行業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略研究

如今，兩輪電動(dòng)車跨過(guò)三十多年產(chǎn)業(yè)迭代的浪潮，經(jīng)歷了規(guī)模戰(zhàn)、價(jià)格戰(zhàn)以及新國(guó)標(biāo)后的行業(yè)出清，成為了保有量超過(guò)3億的出行工具。

行業(yè)已經(jīng)逐漸進(jìn)入到格局集中的新階段，也意味著頭部品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日趨激烈;同時(shí)遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，兩輪電動(dòng)車自然也要面對(duì)從重“量”到重“質(zhì)”的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)。

在新國(guó)標(biāo)實(shí)施之前，我國(guó)電動(dòng)自行車的保有量已達(dá)2.5億輛，全國(guó)各地根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車給予了3-5年過(guò)渡期，屆時(shí)，超標(biāo)車將不允許上牌、上路。由此，市場(chǎng)迎來(lái)了消費(fèi)換代的小高潮。各大電動(dòng)兩輪車企業(yè)，均收獲了一波市場(chǎng)紅利。

電動(dòng)兩輪車行業(yè)存在一個(gè)共識(shí)，當(dāng)新國(guó)標(biāo)的換車潮過(guò)后，行業(yè)增速將逐漸放緩。高端化，幾乎是行業(yè)頭部企業(yè)的共同選擇。電動(dòng)兩輪車以>3500元、1500-3500元、<1500元，三個(gè)價(jià)格段，劃分高端、中端及入門(mén)級(jí)市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)電動(dòng)兩輪車社會(huì)保有量達(dá)到3.4億輛，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)到3.5億輛。相當(dāng)于每4個(gè)國(guó)人就擁有一輛兩輪電動(dòng)車。令新興的兩輪電動(dòng)車充換電產(chǎn)業(yè)深受資本市場(chǎng)的關(guān)注和青睞，并迅猛發(fā)展為龐大的千億級(jí)市場(chǎng)。

短途出行剛需下，輕量、便捷、環(huán)保的電動(dòng)兩輪車成為大眾熱門(mén)選擇。《2022年中國(guó)兩輪電動(dòng)車行業(yè)白皮書(shū)》顯示，2021年中國(guó)兩輪電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量為4100萬(wàn)輛。2022年銷量預(yù)計(jì)為4500萬(wàn)輛。

隨著電動(dòng)自行車“新國(guó)標(biāo)”的落地，預(yù)計(jì)2022-2024年期間兩輪電動(dòng)車將迎來(lái)?yè)Q購(gòu)高峰，將有上億臺(tái)的超標(biāo)車需要替換。

在這一波換車潮中，小牛電動(dòng)未能戰(zhàn)勝傳統(tǒng)電動(dòng)自行車品牌。雅迪作為行業(yè)龍頭，一騎絕塵。2021年銷量達(dá)1390萬(wàn)輛，愛(ài)瑪緊隨其后，實(shí)現(xiàn)847萬(wàn)銷量，兩大品牌的市場(chǎng)占有率已達(dá)45%。

而小牛電動(dòng)則疲態(tài)盡顯。今年Q2，全球總銷售20.89萬(wàn)輛，同比減少17.4%，為公司上市以來(lái)首次單季銷量下滑。資本市場(chǎng)也對(duì)小牛的前景逐漸“看衰”，公司股價(jià)持續(xù)走低。截至10月24日收盤(pán)，為2.680美元/股，較2021年53.38美元/股的高點(diǎn)，縮水近95%，總市值已僅有2.06億美元。

《2022-2027年版電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年版電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門(mén)發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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