2022燃料電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景分析

• 2022年3月3日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 853 52
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燃料電池裝臵有助于實(shí)現(xiàn)氫能的移動(dòng)化、輕量化和大 規(guī)模普及，可廣泛應(yīng)用在交通、工業(yè)、建筑、軍事等場(chǎng)景，因此燃料電 池成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的抓手。

2022燃料電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用前景分析

當(dāng)前，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到國(guó)家高度重視。國(guó)家“雙碳”目標(biāo)的確定和“十四五”規(guī)劃的部署為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)重大機(jī)遇。雙碳目標(biāo)下，國(guó)內(nèi)氫能源具有巨大的發(fā)展空間，氫能將主要應(yīng)用于交通 運(yùn)輸、工業(yè)、電力、建筑等領(lǐng)域。在“碳達(dá)峰碳中和”(3060)的目標(biāo) 導(dǎo)向下，氫能作為一種最清潔無(wú)碳的二次能源，憑借著來(lái)源豐富、靈活 高效、應(yīng)用場(chǎng)景廣泛等優(yōu)點(diǎn)，在全球都迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。

燃料電池將是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的抓手，2050年氫能產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)將會(huì)是10萬(wàn)億以上級(jí)別市場(chǎng)。燃料電池裝臵有助于實(shí)現(xiàn)氫能的移動(dòng)化、輕量化和大 規(guī)模普及，可廣泛應(yīng)用在交通、工業(yè)、建筑、軍事等場(chǎng)景，因此燃料電 池成為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的抓手。

縱觀全球，近年來(lái)中國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)后來(lái)居上，發(fā)展迅猛。燃料電池車(chē)為代表的交通領(lǐng)域是氫能初期應(yīng)用的突破口與主要市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)際 能源署(IEA)的統(tǒng)計(jì)，截至 2021 上半年末，全球合計(jì)有燃料電池車(chē)保 有量 4.3 萬(wàn)輛，其中韓國(guó)、美國(guó)、中國(guó)、日本、歐洲、其他地區(qū)等分別 有 1.46 萬(wàn)輛、1.11 萬(wàn)輛、0.84 萬(wàn)輛、0.56 萬(wàn)輛、0.31 萬(wàn)輛及 0.03 萬(wàn) 輛，占比分別為 34%、26%、20%、13%、7%和 1%。

截至 2019 年，氫能在我國(guó)能源體系中占比僅為 2.7%，預(yù)計(jì)到 2050 年提升至 10%，2060 年提升至 20%，氫氣需求量 也將分別達(dá)到 6000 萬(wàn)噸、1.3 億噸。

根據(jù)中國(guó)氫能聯(lián)盟測(cè)算，至2060 年， 我國(guó)氫氣的年需求量將達(dá)到 1.3 億噸左右(2019 年約為 2500 萬(wàn)噸)， 可減排二氧化碳 18 億噸，約占當(dāng)前國(guó)內(nèi)二氧化碳總排放量 19%，其中 工業(yè)領(lǐng)域用氫約7794萬(wàn)噸，占總用氫量約60%，交通運(yùn)輸領(lǐng)域用氫4051 萬(wàn)噸，占比約為 31%，發(fā)電與電網(wǎng)平衡用氫 600 萬(wàn)噸，占比約為 5%， 建筑領(lǐng)域用氫 585 萬(wàn)噸，占比約為 4%。

2021年8月，中國(guó)政府推出首批示范城市群，此後并制定明確的燃料電池汽車(chē)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及戰(zhàn)略計(jì)劃，同時(shí)也匹配一系列詳細(xì)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制以刺激行業(yè)發(fā)展。另外，燃料電池汽車(chē)的需求逐漸從政府驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)拓寬。同時(shí)，燃料電池汽車(chē)的重心也從客車(chē)向貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)轉(zhuǎn)換，未來(lái)最終將拓展至乘用車(chē)領(lǐng)域。

上海對(duì)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)給予補(bǔ)貼

日前，上海市發(fā)布了《關(guān)于支持本市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》的通知，指出到2025年底前，市級(jí)財(cái)政按照國(guó)家燃料電池汽車(chē)示范中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金1:1比例出資，重點(diǎn)支持車(chē)輛示范應(yīng)用等。對(duì)車(chē)輛配套使用的燃料電池系統(tǒng)、電堆、膜電極、雙極板等核心部件，本市給予相關(guān)車(chē)輛生產(chǎn)廠商資金獎(jiǎng)勵(lì)。其中，相關(guān)車(chē)輛取得國(guó)家綜合評(píng)定獎(jiǎng)勵(lì)積分的，本市按照每1積分20萬(wàn)元給予獎(jiǎng)勵(lì)，由統(tǒng)籌資金安排15萬(wàn)元，燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)所在區(qū)安排5萬(wàn)元。

“燃料電池專(zhuān)委會(huì)”的成立，將對(duì)上海市和長(zhǎng)三角地區(qū)的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的支撐。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)總工程師張宏韜在致辭中表示，上海將積極落實(shí)國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮上海的龍頭帶動(dòng)作用，牽頭協(xié)同6大城市群成員，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”，對(duì)標(biāo)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)和最高水平，打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群，搶占燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用“新賽道”。

想了解更多關(guān)于燃料電池行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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