2021中國汽車整車出口創(chuàng)新高 2022中國汽車整車銷售環(huán)境發(fā)展前景預(yù)測

• 2022年1月12日 HuangJiang來源：新浪 422 21
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2021年，中國品牌乘用車累計銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達44.4%，同比提升6個百分點;汽車整車出口201.5萬輛，同比增長1倍，創(chuàng)歷史新高。

2021中國汽車整車出口201.5萬輛

1月12日下午，工信部舉辦在線發(fā)布會，介紹我國汽車工業(yè)發(fā)展情況。發(fā)布會披露數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國品牌乘用車累計銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達44.4%，同比提升6個百分點;汽車整車出口201.5萬輛，同比增長1倍，創(chuàng)歷史新高。

2021年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達到2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比增長3.4%和3.8%，結(jié)束了自2018年以來連續(xù)三年下降趨勢。與此同時，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，連續(xù)7年位居全球第一。

在市場份額上，中國品牌明顯提升，從2020年38.42%提升至2021年的44.43%。

2022中國汽車整車銷售環(huán)境發(fā)展前景預(yù)測

中汽協(xié)預(yù)測， 2022年，我國汽車新車銷量將達到2750萬輛，同比增長5%左右。其中乘用車銷量2300萬輛，同比增長7%;商用車銷量450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量將達到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。

在新能源汽車下鄉(xiāng)、購置補貼、以舊換新等利好政策刺激下，加之續(xù)航充電等配套設(shè)施日益完善，新能源汽車增長屢創(chuàng)新高。

而在2021年的最后一天，預(yù)期中的新能源汽車補貼政策落地，且明確2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。

2021年12月31日，財政部等四部門發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》?！锻ㄖ分赋?，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年汽車整車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》顯示：

工信部表示，將大力推動轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車繼續(xù)領(lǐng)跑全球。工信部裝備工業(yè)一司深入實施《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，啟動換電模式應(yīng)用試點，優(yōu)化調(diào)整“雙積分”政策，啟動燃料電池汽車示范應(yīng)用，推動提升公共領(lǐng)域電動化水平。組建智能網(wǎng)聯(lián)汽車推進組，編制發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理規(guī)范》，開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，加快推進整車信息安全、軟件升級、數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等標準制定，加速產(chǎn)業(yè)化進程。

2022年1月1日正式生效的《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正在給相關(guān)簽署國家?guī)テ谕?span style="text-indent:2em;">應(yīng)該看到，RCEP會給簽署國家諸多行業(yè)帶來影響，更是有不少行業(yè)因為貿(mào)易新規(guī)的出臺直接邁上了發(fā)展的快車道，汽車行業(yè)就是其中之一。

中國作為全球最大的單一汽車市場，是整個汽車行業(yè)中最無法忽視的重要角色，而東南亞、日本和中國同時也是全球主要的汽車生產(chǎn)制造基地。因此，RCEP的生效能夠很大程度上減少區(qū)域內(nèi)汽車生產(chǎn)和流通成本，為消費者和企業(yè)的經(jīng)營謀求福利。

在RCEP協(xié)定框架下，長期汽車零部件逐步降稅，如對韓國玻璃升降器、其他車身附件、變速箱及零件等產(chǎn)品為例外產(chǎn)品或保持6%的稅率，其他產(chǎn)品在10、15或20年內(nèi)降至0，將有助于我國汽車企業(yè)加快發(fā)展，整車生產(chǎn)制造成本將進一步降低。

據(jù)記者了解，中國與RCEP成員國貿(mào)易額占國內(nèi)貿(mào)易總額1/3左右，其中東盟、日本、韓國分別是中國第一、第四、第五大貿(mào)易伙伴。在所有成員國中，最值得一提的是中日兩國突破性地達成了區(qū)域自貿(mào)協(xié)定。中國、日本歷年來的貿(mào)易體量極大，但兩國之間一直沒有簽訂自由貿(mào)易協(xié)定，這是中日兩國間簽署的第一份自貿(mào)協(xié)定。

目前，中國和日本國內(nèi)生產(chǎn)總值分別位于世界第二和第三名。根據(jù)RCEP協(xié)定，中日兩國都將在協(xié)定框架下分階段撤銷對大約90%工業(yè)制品的關(guān)稅。

欲了解汽車整車行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2026年汽車整車行業(yè)風(fēng)險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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