地圖行業(yè)市場規(guī)模分析 2021地圖行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景趨勢分析研究

• 2021年1月18日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 225 6
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我國信息化需求的突飛猛進(jìn)帶動了整個地圖行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其中地圖企業(yè)也同樣面臨著非常好的發(fā)展機(jī)會，但是卻有諸多因素制約著地圖行業(yè)的發(fā)展。就目前我國地圖行業(yè)從市場規(guī)模、產(chǎn)值以及行業(yè)利潤上來看，整體處于行業(yè)成長期。

我國信息化需求的突飛猛進(jìn)帶動了整個地圖行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其中地圖企業(yè)也同樣面臨著非常好的發(fā)展機(jī)會，但是卻有諸多因素制約著地圖行業(yè)的發(fā)展。就目前我國地圖行業(yè)從市場規(guī)模、產(chǎn)值以及行業(yè)利潤上來看，整體處于行業(yè)成長期。

近幾年，隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，消費者對于地圖導(dǎo)航服務(wù)需求日益強(qiáng)烈，極大地推動導(dǎo)航電子地圖廠商在服務(wù)方式、核心技術(shù)、商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面做出開拓性的創(chuàng)新與變革，以適應(yīng)市場發(fā)展需求。高精地圖信息收集與處理量遠(yuǎn)大于普通地圖，需要配備激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集車采集，需要應(yīng)用機(jī)器視覺等AI技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行智能解析，難度高、投入大、門檻高，事實上，目前真正在智能地圖這條路上走通的只有百度，2016年百度地圖實現(xiàn)數(shù)據(jù)全自采，自建國內(nèi)規(guī)模最大、AI技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊，覆蓋全國超1000萬公里道路，在全球范圍內(nèi)擁有超1.5億POI，百度地圖已成功定義了“新一代人工智能地圖”。

導(dǎo)航電子地圖自誕生以來，最初作為車載端的重要位置服務(wù)應(yīng)用在一些中高端車型開始裝配，并且隨著裝載率不斷提升，率先在汽車市場上實現(xiàn)了商業(yè)化，也孕育出了數(shù)家該領(lǐng)域的主要圖商，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)主要有四維圖新、百度、高德、騰訊等。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)通過收購的方式獲得地圖數(shù)據(jù)資源，然后結(jié)合自身算法、云計算能力生產(chǎn)高精度地圖，如谷歌、UBER等，其中谷歌大量收購了圖商如Keyhole、skybox、waze等。而國內(nèi)地圖測繪屬于高機(jī)密行業(yè)，進(jìn)入門檻較高，因此給予了國內(nèi)圖商極大的優(yōu)勢，斷絕了國外企業(yè)進(jìn)入道路。目前國內(nèi)擁有地圖測繪資質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有166家，百度、阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也通過收購的方式占據(jù)國內(nèi)地圖產(chǎn)業(yè)重要地位，其中百度收購瑞圖萬方，阿里巴巴收購高德地圖。

目前自動駕駛還是以車企為主導(dǎo)，未來整車企業(yè)也不會將車輛的底層數(shù)據(jù)完全向高精地圖企業(yè)開放，所以現(xiàn)在很多車企(如ABB)都通過收購圖商的方式將高精地圖數(shù)據(jù)資源掌握在自己手中?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)由于在車輛容錯性和底層數(shù)據(jù)等方面的經(jīng)驗太少，最終還將是會采取與車企合作的模式。

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，我國地圖產(chǎn)品種類不斷健全。我國地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展需從國家、企業(yè)及用戶三個層面進(jìn)行加強(qiáng)和完善。在國家層面，要營造更加良好的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境、加大對研發(fā)創(chuàng)新的扶持力度、加強(qiáng)地圖專業(yè)人才隊伍建設(shè)、加大對骨干企業(yè)的培育和扶持，并鼓勵其積極參與國際競爭;在企業(yè)層面，要加強(qiáng)對關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，重視和發(fā)展地圖專業(yè)服務(wù)，加強(qiáng)與高校、科研院所等的交流與合作;在用戶層面，要完善使用自身地圖意識，在同等條件下優(yōu)先支持自主的地圖產(chǎn)品及服務(wù)。

第一節(jié) 地圖行業(yè)市場規(guī)模分析 2021地圖行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景趨勢分析研究

一、地圖行業(yè)市場規(guī)模及增速

圖表：2017-2019年地圖市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

二、地圖行業(yè)市場飽和度

公開資料顯示，自2001年國家測繪地理信息局(當(dāng)時名為國家測繪局)頒出全國第一張導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)至今，京東是第22家獲得上述資質(zhì)的公司，在此之前，共有四維圖新、高德、靈圖、長地萬方、凱立德、易圖通、國家基礎(chǔ)地理信息中心、立得空間、騰訊大地通途、江蘇省測繪工程院、浙江省第一測繪院、江蘇省基礎(chǔ)地理信息中心、武漢光庭、滴圖科技、武漢中海庭、貴州寬凳、北京初速度、江蘇晶眾、江蘇智途、華為、順豐等21家單位獲得了這一資質(zhì)。

三、影響地圖行業(yè)市場規(guī)模的因素

影響行業(yè)市場規(guī)模的主要因素有行業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新、應(yīng)用領(lǐng)域的拓展。

四、2020-2025年地圖行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

圖表：2020-2025年地圖市場規(guī)模預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華研究院

預(yù)計未來地圖行業(yè)市場規(guī)模將從2020年的122億元增長到217億元。

第二節(jié) 市場結(jié)構(gòu)

在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，我國地圖產(chǎn)品種類不斷健全。我國地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展需從國家、企業(yè)及用戶三個層面進(jìn)行加強(qiáng)和完善。在國家層面，要營造更加良好的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境、加大對研發(fā)創(chuàng)新的扶持力度、加強(qiáng)地圖專業(yè)人才隊伍建設(shè)、加大對骨干企業(yè)的培育和扶持，并鼓勵其積極參與國際競爭;在企業(yè)層面，要加強(qiáng)對關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，重視和發(fā)展地圖專業(yè)服務(wù)，加強(qiáng)與高校、科研院所等的交流與合作;在用戶層面，要完善使用自身地圖意識，在同等條件下優(yōu)先支持自主的地圖產(chǎn)品及服務(wù)。

第三節(jié) 市場特點

一、地圖行業(yè)所處生命周期

(1)行業(yè)生命周期理論基礎(chǔ)

行業(yè)生命周期理論(Industry Life Cycle) 。行業(yè)的生命周期指行業(yè)從出現(xiàn)到完全退出社會經(jīng)濟(jì)活動所經(jīng)歷的時間。行業(yè)的生命發(fā)展周期主要包括四個發(fā)展階段：幼稚期，成長期，成熟期，衰退期。

識別行業(yè)生命周期所處階段的主要指標(biāo)有：市場增長率、需求增長率、產(chǎn)品品種、競爭者數(shù)量、進(jìn)入壁壘及退出壁壘、技術(shù)變革、用戶購買行為等。下面分別介紹生命周期各階段的特征。

1、幼稚期

這一時期的產(chǎn)品設(shè)計尚未成熟，行業(yè)利潤率較低，市場增長率較高，需求增長較快，技術(shù)變動較大，行業(yè)中的用戶主要致力于開辟新用戶、占領(lǐng)市場，但此時技術(shù)上有很大的不確定性，在產(chǎn)品、市場、服務(wù)等策略上有很大的余地，對行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況、用戶特點等方面的信息掌握不多，企業(yè)進(jìn)入壁壘較低。

2、成長期

這一時期的市場增長率很高，需求高速增長，技術(shù)漸趨定型，行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況及用戶特點已比較明朗，企業(yè)進(jìn)入壁壘提高，產(chǎn)品品種及競爭者數(shù)量增多。

3、成熟期

這一時期的市場增長率不高，需求增長率不高，技術(shù)上已經(jīng)成熟，行業(yè)特點、行業(yè)競爭狀況及用戶特點非常清楚和穩(wěn)定，買方市場形成，行業(yè)盈利能力下降，新產(chǎn)品和產(chǎn)品的新用途開發(fā)更為困難，行業(yè)進(jìn)入壁壘很高。

4、衰退期

這一時期的行業(yè)生產(chǎn)能力會出現(xiàn)過?，F(xiàn)象，技術(shù)被模仿后出現(xiàn)的替代產(chǎn)品充斥市場，市場增長率嚴(yán)重下降，需求下降，產(chǎn)品品種及競爭者數(shù)目減少。

從衰退的原因來看，可能有四種類型的衰退，它們分別是：

1)資源型衰退，即由于生產(chǎn)所依賴的資源的枯竭所導(dǎo)致的衰退。

2)效率型衰退，即由于效率低下的比較劣勢而引起的行業(yè)衰退。

3)收入低彈性衰退。即因需求--收入彈性較低而衰退的行業(yè)。

4)聚集過度性衰退。即因經(jīng)濟(jì)過度聚集的弊端所引起的行業(yè)衰退。

(2)地圖行業(yè)生命周期

我國信息化需求的突飛猛進(jìn)帶動了整個地圖行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其中地圖企業(yè)也同樣面臨著非常好的發(fā)展機(jī)會，但是卻有諸多因素制約著地圖行業(yè)的發(fā)展。就目前我國地圖行業(yè)從市場規(guī)模、產(chǎn)值以及行業(yè)利潤上來看，整體處于行業(yè)成

圖表：地圖萬用表行業(yè)生命周期的判斷

數(shù)據(jù)來源：中研普華數(shù)據(jù)庫

智能地圖成為新一輪競爭焦點，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機(jī)會，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術(shù)的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術(shù)驅(qū)動的，人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。以高精地圖為例，5G時代自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)等應(yīng)用爆發(fā)，高精地圖迎來爆發(fā)階段，雖然有幾十家擁有甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)，但真正有能力做高精地圖的卻是鳳毛麟角。

高精地圖信息收集與處理量遠(yuǎn)大于普通地圖，需要配備激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)采集車采集，需要應(yīng)用機(jī)器視覺等AI技術(shù)對數(shù)據(jù)進(jìn)行智能解析，難度高、投入大、門檻高，事實上，目前真正在智能地圖這條路上走通的只有百度，2016年百度地圖實現(xiàn)數(shù)據(jù)全自采，自建國內(nèi)規(guī)模最大、AI技術(shù)最強(qiáng)的數(shù)據(jù)采編團(tuán)隊，覆蓋全國超1000萬公里道路，在全球范圍內(nèi)擁有超1.5億POI，百度地圖已成功定義了“新一代人工智能地圖”。在2019年6月已將大出行業(yè)務(wù)獨立為二級部門，地圖能力是大出行業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)能力，騰訊地圖正在強(qiáng)化包括高精度地圖能力在內(nèi)的自有地圖能力，前高德高精度地圖團(tuán)隊負(fù)責(zé)人谷小豐已被騰訊招至麾下。不只是高精地圖，智能時代所有相關(guān)的地圖業(yè)務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭都展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力。對于面臨業(yè)績增長壓力的傳統(tǒng)圖商來說，要真正做好智能地圖難度是非常巨大的。如果做不好智能地圖，在數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率、覆蓋能力上將被互聯(lián)網(wǎng)地圖玩家甩開，同時因為在高精地圖等業(yè)務(wù)上存在短板，因此很難滿足智能時代各行各業(yè)的地圖服務(wù)需求。

未來地圖行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于地圖行業(yè)具體詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告》。

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  2021-2025年地圖行業(yè)市場深度分析及投資風(fēng)險預(yù)測報告

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