世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，全球貿(mào)易增速負(fù)重前行。2020年，美聯(lián)儲降息和歐央行寬松金融條件正在對經(jīng)濟(jì)增長形成支撐，國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)計2020年世界經(jīng)濟(jì)增速為3.4%，同比增長0.4個百分點，但寬松貨幣政策存在負(fù)債增加的風(fēng)險，全球經(jīng)濟(jì)增長仍隱患重重。
2020海運行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析報告
世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，全球貿(mào)易增速負(fù)重前行。2020年，美聯(lián)儲降息和歐央行寬松金融條件正在對經(jīng)濟(jì)增長形成支撐，國際貨幣基金組織(IMF)預(yù)計2020年世界經(jīng)濟(jì)增速為3.4%，同比增長0.4個百分點，但寬松貨幣政策存在負(fù)債增加的風(fēng)險，全球經(jīng)濟(jì)增長仍隱患重重。此外貿(mào)易沖突仍將是2020年全球貿(mào)易下行的最大風(fēng)險。世界貿(mào)易組織(WTO)預(yù)計2020年全球商品貿(mào)易增長2.7%，較2019年增長1.5個百分點，但低于之前3%的預(yù)測。
根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年中國海運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：
全球經(jīng)貿(mào)增速明顯放緩，新冠疫情沖擊全球制造業(yè)。2019年底至2020年初，全球經(jīng)濟(jì)一度出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢，但新冠肺炎疫情的發(fā)展對全球經(jīng)貿(mào)造成了巨大沖擊，IMF預(yù)計2020年全球經(jīng)濟(jì)將陷入衰退，且衰退程度至少與2008年金融危機時相當(dāng)，甚至更加嚴(yán)重。世界貿(mào)易組織發(fā)布的第一季度全球貿(mào)易季度展望指數(shù)為95.5，低于2019年11月的96.6。疫情對全球經(jīng)濟(jì)的沖擊正在顯現(xiàn)，全球主要經(jīng)濟(jì)體和貿(mào)易大國幾乎無一幸免。
2018年，全球集裝箱海運量總體保持增長態(tài)勢，但部分航線運量增速減緩。英國等部分歐洲國家經(jīng)濟(jì)增長疲軟影響了遠(yuǎn)東至歐洲航線的貿(mào)易運輸。2018年，遠(yuǎn)東至歐洲航線的集裝箱海運量為2349.8萬標(biāo)箱，相比2017年出現(xiàn)輕微下滑。受中美貿(mào)易摩擦的關(guān)稅政策影響，部分貨主加速提前出貨，運輸需求強勢增長，太平洋航線海運量保持5.88%的高速增長。南北航線海運量同比增長6.29%，運輸需求持續(xù)上漲。亞洲新興經(jīng)濟(jì)體國家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，進(jìn)出口貿(mào)易活躍，帶動區(qū)域內(nèi)航線運量保持較高增速，2018年海運量同比增長6.45%。
2019年全球港口貨物吞吐量走勢分化。除中國港口貨物吞吐量整體保持增長外，歐洲、美洲和大洋洲主要港口貨物吞吐量增速均有所放緩，約一半港口貨物吞吐量增速陷入負(fù)增長。受全球經(jīng)濟(jì)增長放緩以及國際貿(mào)易摩擦持續(xù)、消費市場疲軟等因素影響，國際集裝箱貿(mào)易保持低速增長，集裝箱海運量增長緩慢，全球港口集裝箱吞吐量增速較去年相比有所回落。2019年，鐵礦石貿(mào)易需求下降，全球主要干散貨和小宗散貨海運量為52.9億噸，同比增長1.1%。2019年，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值31.54萬億元，比2018年增長3.4%，在國內(nèi)外風(fēng)險挑戰(zhàn)明顯上升的情況下，實現(xiàn)量的穩(wěn)定增長和質(zhì)的穩(wěn)步提升。
《2020-2025年中國海運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對全國及海外多種相關(guān)報刊雜志以及專業(yè)研究機構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國海運及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、航線等進(jìn)行了分析，并重點分析了中國海運行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點，以及中國海運行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報告還對全球的海運行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對海運行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是海運經(jīng)營、服務(wù)企業(yè)，科研、投資機構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前海運業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。
同時，報告在總結(jié)中國海運行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來海運行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于海運行業(yè)具體詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國海運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
2020-2025年中國海運行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，全球貿(mào)易增速負(fù)重前行。2020年，美聯(lián)儲降息和歐央行寬松金融條件正在對經(jīng)濟(jì)增長形成支撐，國際貨幣基金組織（IMF）預(yù)計2020年世界經(jīng)濟(jì)增速為3.4%，同比增長0.4個百分點2...
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