互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企保費(fèi)收入增速快的原因

• 2018年8月27日 ZhangHongYuan來源：投資者報(bào) 523 28
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據(jù)銀保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，上半年，4家互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企的保費(fèi)收入平均同比增速達(dá)到了128%。

互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企的保費(fèi)收入增速亮眼。據(jù)銀保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，上半年，4家互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企的保費(fèi)收入平均同比增速達(dá)到了128%。其中，安心保險(xiǎn)增速最高，達(dá)246%，易安財(cái)險(xiǎn)、眾安財(cái)險(xiǎn)、泰康在線的增速則分別達(dá)106%、100%、60%。4家險(xiǎn)企的增速在87家財(cái)險(xiǎn)公司中，分別排名第四位、第八位、第九位、第十三位。

互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企保費(fèi)收入增速較快的原因何在?近日，多家互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企接受了《投資者報(bào)》記者的采訪。

互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企保費(fèi)高于同期成立險(xiǎn)企

雖然互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企成立時(shí)間不長，但在保費(fèi)收入規(guī)模上，卻與同期成立的非互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企拉開了距離。成立于2013年的眾安保險(xiǎn)，今年上半年保費(fèi)收入已達(dá)51億元，而同年成立的中石油專屬財(cái)險(xiǎn)、蘇黎世財(cái)險(xiǎn)(中國)、以及北部灣財(cái)險(xiǎn)的保費(fèi)收入僅為4億元、3億元及14億元，顯然，眾安保險(xiǎn)上半年保費(fèi)收入已經(jīng)排名同年成立險(xiǎn)企前列。

相同的情況還出現(xiàn)在安心財(cái)險(xiǎn)、泰康在線上，這兩家險(xiǎn)企均開業(yè)于2015年，上半年保費(fèi)收入分別為6億元、11億元，同年成立的東海航運(yùn)保險(xiǎn)、鐵路自保等5家財(cái)險(xiǎn)公司中，保費(fèi)收入最高的燕趙財(cái)險(xiǎn)上半年也只有4億元的保費(fèi)。

易安財(cái)險(xiǎn)成立于2016年，同年還有前海聯(lián)合6家非互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)公司成立，但易安財(cái)險(xiǎn)上半年10億元的保費(fèi)收入也遠(yuǎn)高于這些險(xiǎn)企的收入規(guī)模。

與保費(fèi)收入增長對應(yīng)的是，上半年互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企市占率也有所提高，同比增長0.6個(gè)百分點(diǎn)達(dá)1.30%。

從以上數(shù)據(jù)對比中可以發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)的成長速度，要遠(yuǎn)高于同期成立的非互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)，由此看來，互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企所謂的“技術(shù)賦能保險(xiǎn)”至少在保費(fèi)收入上已經(jīng)初步看到了效果。

車險(xiǎn)收入提速是主要原因

回歸到4家互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企業(yè)務(wù)本身，到底是什么作用促使了上半年保費(fèi)收入的同比增長?《投資者報(bào)》記者通過采訪多家互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企發(fā)現(xiàn)，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的增長是保費(fèi)收入增長的原因之一。

泰康在線相關(guān)負(fù)責(zé)人對《投資者報(bào)》記者表示，公司自2016年12月獲批開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)后，今年3月初獲準(zhǔn)擴(kuò)大車險(xiǎn)業(yè)務(wù)范圍至20個(gè)省市，截至今年5月底，已在全國20個(gè)省市鋪設(shè)合作服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)并開展車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，覆蓋了主要車險(xiǎn)市場。

此外，安心保險(xiǎn)總裁鐘誠也對記者解釋稱，去年公司只獲批在3個(gè)城市經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，而今年已經(jīng)擴(kuò)大到16個(gè)城市。截至5月底，安心保險(xiǎn)已在所有城市出單了車險(xiǎn)。

一直以來，車險(xiǎn)業(yè)務(wù)都是財(cái)險(xiǎn)公司的兵家必爭之地，因此，競爭也非常激烈。截至今年一季度末，人保財(cái)險(xiǎn)、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)“老三家”車險(xiǎn)市場份額已高達(dá)67%，留給中小險(xiǎn)企的空間已經(jīng)不多。

但從互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企經(jīng)營車險(xiǎn)的情況來看，雖然競爭激烈，但依然有不小的業(yè)務(wù)量，甚至超過非互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險(xiǎn)公司。例如去年泰康在線僅在北京等三地獲批經(jīng)營車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，一年就收到了6979萬元保費(fèi)。安心保險(xiǎn)去年也僅在3個(gè)地區(qū)銷售車險(xiǎn)，保費(fèi)收入將近3億元(含交強(qiáng)險(xiǎn))。而同年成立的合眾財(cái)險(xiǎn)，2017年的車險(xiǎn)保費(fèi)也不過6808萬元。

這樣的對比是非常明顯的，互聯(lián)網(wǎng)險(xiǎn)企正在通過自身優(yōu)勢，加快攻入車險(xiǎn)市場的節(jié)奏。所謂的優(yōu)勢或許可以歸根為“服務(wù)”、“科技”、“渠道資源”等。

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