鮮花電商遭遇配送難 “木桶效應(yīng)”阻礙行業(yè)發(fā)展

• 2017年8月9日 LuoYang來源：藍(lán)鯨TMT 劉曠 905 56
• 繁體

隨著消費(fèi)升級，鮮花市場的發(fā)展空間也將越來越巨大，這就對鮮花配送有了更高的要求，只有在保證鮮花的質(zhì)量下加強(qiáng)物流方面的管理，形成一套有規(guī)劃的流程，鮮花電商才能避免鮮花配送帶來“木桶效應(yīng)”。

首先，鮮花生產(chǎn)受制于氣候、土壤等因素，分布非常集中，產(chǎn)地主要集中在云南、廣東、遼寧。因此，鮮花的中游流通依靠層級批發(fā)，大部分時(shí)間脫離冷鏈，效率低、損耗大。而且，物流環(huán)節(jié)過于冗雜，傳統(tǒng)的鮮花物流需要通過3—4級的中間商，一方面造成鮮花成本過高，另一方面頻繁的轉(zhuǎn)運(yùn)造成鮮花品質(zhì)的嚴(yán)重耗損；

其次，消費(fèi)者在網(wǎng)上購買鮮花之后，商家大多采取借助第三方物流公司完成配送，但帶來的普遍問題是擠壓式包裝、物流時(shí)間不確定、粗暴裝卸、賠付糾紛。尤其在最后一公里，大部分互聯(lián)網(wǎng)鮮花品牌都無法做到冷鏈運(yùn)輸，影響消費(fèi)者最終到手的品質(zhì)；

此外，鮮花屬于農(nóng)產(chǎn)品，所以對物流過程要求較高，冷鏈體系是標(biāo)配，而供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性更是決定了鮮花的供應(yīng)質(zhì)量和數(shù)量。如果因?yàn)橹虚g整個(gè)過程的不完善造成損耗太大且損耗率沒有控制在規(guī)定范圍內(nèi)，那么用戶的體驗(yàn)就會(huì)受到影響，顯然就變成了一筆極不劃算的生意，對品牌和用戶都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面作用。而在這種情況下，鮮花電商們只能將一部分損耗嫁接給消費(fèi)者，一部分自己承擔(dān)，對雙方都不利但這是唯一的方法。鮮花物流制約鮮花市場進(jìn)一步發(fā)展；

最后，鮮花主要需求集中在一線大型城市，物流方面的缺陷導(dǎo)致短期供需不匹配。并且鮮花屬于大生鮮商品，易耗損且保質(zhì)期短，物流乏力導(dǎo)致耗損過大，影響鮮花供給。鮮花從生產(chǎn)基地通過冷鏈運(yùn)輸城市各倉，城市倉庫進(jìn)行花材檢測、處理、加工、分揀，通過冷鏈或同城配送的方式到用戶手中，整個(gè)過程被控制在48—60小時(shí)，這是一場美麗與時(shí)間的賽跑。

由此看來，鮮花市場要想平穩(wěn)發(fā)展，成為投資者心中實(shí)實(shí)在在的藍(lán)海，最重要的就是解決鮮花配送這一難題。

唯有解決鮮花配送難題，鮮花電商才有出路

物流是鮮花配送的重中之重，只有解決好了物流這個(gè)短板，鮮花配送才能走得更遠(yuǎn)，才能更快更好的將美麗的花兒送到每位消費(fèi)者手中。那么，如何解決鮮花配送這一難題?

一、提高鮮花物流的包裝品質(zhì)

包裝具有鮮花的保護(hù)作用，因此鮮花的包裝應(yīng)該要符合包裝技術(shù)的高要求，根據(jù)鮮花的特性，不斷提高包裝水平。根據(jù)我國鮮花的包裝、運(yùn)輸、儲藏等的具體情況，規(guī)定一個(gè)包裝箱的規(guī)格。包裝箱的規(guī)格應(yīng)考慮既可節(jié)省貯運(yùn)空間，又能保證足夠的通風(fēng)量防止花衰敗，同時(shí)也應(yīng)多鼓勵(lì)使用條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識別等技術(shù)進(jìn)行管理，逐步實(shí)現(xiàn)鮮花包裝的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，在此基礎(chǔ)上也要不斷地發(fā)明和采用新技術(shù)和新材料，與時(shí)俱進(jìn)。

二、優(yōu)先組織冷藏運(yùn)輸，延長儲藏時(shí)間

鮮花保鮮就要提高運(yùn)輸速度和冷藏技術(shù)，要降低鮮花在儲運(yùn)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的損耗，就必須加強(qiáng)對冷藏貨運(yùn)車輛運(yùn)用。也可以引進(jìn)先進(jìn)的鮮花預(yù)冷技術(shù)，另外還要增加溫控設(shè)備，并將預(yù)冷技術(shù)與溫控技術(shù)相結(jié)合，保證鮮花的質(zhì)量。

三、加強(qiáng)鮮花產(chǎn)銷地的聯(lián)合，提高運(yùn)輸水平

整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，加強(qiáng)各類物流基礎(chǔ)設(shè)施的銜接與配套。發(fā)揮公路運(yùn)輸與城市配送功能，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。加快完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，也帶動(dòng)了鮮花在其他城市的流通和發(fā)展。為了鮮花配送能更好的發(fā)展，就要合理布局物流配送中心，加強(qiáng)鐵路、機(jī)場、港口等地方的設(shè)施設(shè)備建設(shè)，通過整合優(yōu)化，發(fā)揮整體效應(yīng)，減少運(yùn)輸時(shí)間，降低鮮花的運(yùn)輸成本。

四、建設(shè)鮮花物流信息平臺，完善物流體系建設(shè)

鮮花物流的發(fā)展順暢依賴于完善的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。而我國鮮花物流系統(tǒng)缺少統(tǒng)一開放的物流信息，因此要建立一個(gè)鮮花物流的物流信息平臺。它能實(shí)現(xiàn)快捷、便利和實(shí)時(shí)的物流信息交流，使市場信息能更好的掌握，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營方向，因地制宜地，全方位的看待鮮花市場，提高了鮮花物流的效率。

五、扶植專業(yè)的鮮花物流企業(yè)

目前，我國的鮮花物流運(yùn)輸服務(wù)主要依賴一般的運(yùn)輸公司，他們所掌握的物流技術(shù)還不是很完善，保鮮和運(yùn)輸設(shè)備等都相對落后。隨著我國鮮花產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)者需求的提高，更需要物流服務(wù)做到盡可能的減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省時(shí)間，減少裝卸搬運(yùn)的次數(shù)和鮮花的殘損，節(jié)約運(yùn)輸成本。培育和扶植鮮花的專業(yè)物流企業(yè)才能填補(bǔ)鮮花物流運(yùn)輸服務(wù)的空缺，通過扶植專業(yè)的鮮花物流企業(yè)，提供門到門的一站式運(yùn)輸服務(wù)是相當(dāng)重要的。

總而言之，隨著消費(fèi)升級，鮮花市場的發(fā)展空間也將越來越巨大，這就對鮮花配送有了更高的要求，只有在保證鮮花的質(zhì)量下加強(qiáng)物流方面的管理，形成一套有規(guī)劃的流程，鮮花電商才能避免鮮花配送帶來“木桶效應(yīng)”。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡