中國新能源車發(fā)達(dá)國家訂單增加 2022新能源汽車市場前景分析

• 2022年2月11日 ZouJunRong來源：騰訊網(wǎng) 新浪 1176 76
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中國新能源汽車正在成為海外市場的“香餑餑”。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。

中國新能源汽車發(fā)達(dá)國家訂單增加

中國新能源汽車正在成為海外市場的“香餑餑”。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。除整體出口銷量大幅增長外，中國自主品牌的新能源汽車加快駛?cè)氚l(fā)達(dá)國家市場。以上汽集團(tuán)為例，2021年，在歐洲、澳新等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，上汽集團(tuán)自主品牌MG和MAXUS銷售新能源車超過5萬輛。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東表示，中國新能源汽車產(chǎn)品具有較強(qiáng)的國際競爭力。在他看來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)力早，在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量驗證以及動力電池等產(chǎn)業(yè)鏈布局方面具有較為明顯的優(yōu)勢，這是2021年中國新能源汽車表現(xiàn)不俗的重要原因。

2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，2022年12月31日新能源汽車補(bǔ)貼終止，這意味著今年將會是新能源汽車享受補(bǔ)貼的最后一年。

新能源汽車企業(yè)競爭分析

特斯拉和一眾造車新勢力在 2021 年的表現(xiàn)，一定程度上讓傳統(tǒng)車企顏面無存。比亞迪作為國內(nèi)「傳統(tǒng)車企」的新力軍，在2021 年全年銷售 730093 輛車，同比暴增 75.4%，其中新能源車型就銷售了 60.4 萬輛，同比暴增了 218.3%，而新能源乘用車則全年銷售 593745 輛，同比暴漲231.6%，可以說是中國新能源汽車廠商 2021 年銷量第一。在全球品牌價值評估和資訊機(jī)構(gòu) Brand Finance 發(fā)布的2022 年全球品牌價值 500 強(qiáng)榜單上，比亞迪就位居中國汽車品牌榜首。

據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1 月新能源全系銷售 95180 輛車，同比增長拉126.1%，其中新能源乘用車銷售 92926 輛，同比增長 367.6%，無論是體量還是增幅都遠(yuǎn)超其他品牌。

對比一下新勢力的表現(xiàn)，理想汽車 2022 年 1 月交付 1.23 萬臺理想 ONE，同比增長 128.1%，小鵬 1 月交付 12922 臺小鵬車型，同比增長了115%，蔚來則在 1 月份交付了9652臺蔚來電動車，同比增長拉33.6%。擁有完備的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，是比亞迪能在新能源產(chǎn)業(yè)市場中坐穩(wěn)龍頭地位的一大關(guān)鍵點。

在電動車最為關(guān)鍵的電池、電機(jī)、電控和車載芯片上，比亞迪都擁有自研能力。電池方面，刀片電池為純電車型的量產(chǎn)和暗示交付帶來穩(wěn)定保證，同時也在積極拓寬外供渠道;而殺手锏「DM-i超級混動」系統(tǒng)，也成為了比亞迪車型的銷量密碼，憑借著 DM-i 技術(shù)可油可電又安全實惠的優(yōu)勢，2022年1月秦家族銷售26542輛、宋家族銷售22449輛、漢家族銷售12780輛、 唐家族銷售9060輛。

當(dāng)然，除了比亞迪，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，大眾 ID.家族的表現(xiàn)也可圈可點，要知道，2021 年年中大眾 ID.系列在華上市后，截止年底已經(jīng)銷售了 7.06 萬臺，成為了傳統(tǒng)外資車企一大實力派代表。在 2022 年，大眾也在中國市場定下了 14 萬臺 ID.車型的銷量目標(biāo)，而比亞迪的目標(biāo)，則在120 萬。

新能源汽車市場前景分析

回顧2021年，新能源汽車景氣度全年高企，滲透率也逐漸攀升。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，截至2021年12月，國內(nèi)新能源汽車市場滲透率達(dá)到19.1%。2021年全年，新能源汽車成為汽車行業(yè)最大亮點，市場發(fā)展已經(jīng)從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動新發(fā)展階段，呈現(xiàn)出市場規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升的良好發(fā)展局面，為“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。光大證券分析指出，持續(xù)看好新能源車需求釋放前景，預(yù)計2022年國內(nèi)新能源乘用車有望突破500萬臺。

中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測顯示：2021年，中國新能源汽車總銷售量將達(dá)到340萬輛，同比增長150%。2022年，新能源汽車銷售量將達(dá)到500萬輛，增長率將達(dá)到47%。未來一年新能源汽車的增量有望達(dá)到160萬輛，這將引發(fā)國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)格局的深刻變革，新能源汽車后市場的服務(wù)體系也將面臨大考。

中汽協(xié)則預(yù)計，2022年我國新能源汽車銷量將達(dá)500萬輛，同比增長42%。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的加持、商業(yè)模式的創(chuàng)新，將在很大程度上促進(jìn)新能源汽車的普及，尤其是“雙碳”目標(biāo)的實施，更加速了轉(zhuǎn)型的進(jìn)度，到2025年新能源汽車占比的規(guī)劃目標(biāo)很可能提前實現(xiàn)，這一切將有效支撐2022年國內(nèi)汽車市場保持增長的態(tài)勢。

國務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》;《規(guī)劃》指出到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強(qiáng)，在三大電領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)重大突破。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新售新能源汽車達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。力爭到2035年我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

新能源汽車行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析新能源汽車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘新能源汽車行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

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