充電設(shè)施行業(yè)前景：超充”正成為行業(yè)發(fā)展的新方向 未來部分加油站或?qū)⑥D(zhuǎn)為超充站

• 郭夢(mèng) 2024年1月22日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 809 49
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新能源車產(chǎn)的快速增長(zhǎng)，催生了充電樁市場(chǎng)的巨大需求。我國(guó)也提出要建設(shè)適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

新能源車產(chǎn)的快速增長(zhǎng)，催生了充電樁市場(chǎng)的巨大需求。我國(guó)也提出要建設(shè)適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

充電設(shè)施行業(yè)前景

當(dāng)前，我國(guó)充電樁市場(chǎng)仍面臨整體規(guī)模不足，局域分布不均的情況。數(shù)據(jù)顯示，廣東、上海、北京、江蘇等地區(qū)充電樁保有量合計(jì)占全國(guó)總數(shù)的50%以上，保有量前十省份占比高達(dá)70%以上。因此，想要加強(qiáng)新能源汽車在全國(guó)范圍內(nèi)的推廣進(jìn)程，必須加強(qiáng)相對(duì)落后區(qū)域的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。

加快新能源汽車推廣應(yīng)用是推進(jìn)交通領(lǐng)域清潔低碳轉(zhuǎn)型、落實(shí)“雙碳”目標(biāo)的重要舉措。近年來,我國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入全面市場(chǎng)拓展期,產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居全球第一,2022年全國(guó)新能源汽車銷量超過688萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)93.4%,整體市場(chǎng)滲透率達(dá)25.6%。這需要數(shù)量龐大的充電樁提供有力的充電保障。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2023年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)2041萬(wàn)輛，占汽車總量的6.07%;其中純電動(dòng)汽車保有量1552萬(wàn)輛，占新能源汽車保有量的76.04%。

按合理車樁比計(jì)算，我國(guó)充電樁市場(chǎng)仍存在缺口。中國(guó)充電聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2023 年1-12月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為338.6萬(wàn)臺(tái)，新能源汽車銷量949.5萬(wàn)輛，車樁增量比為 2.8:1。從總量看，截至2023 年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為859.6萬(wàn)臺(tái)，同比增加65%。其中，公共充電樁約272.6萬(wàn)臺(tái)，整體車樁比約為2.37，公共充電領(lǐng)域車樁比仍較為緊張。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析

隨著新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展，打造柔性的充電基礎(chǔ)設(shè)施需求與日俱增。同時(shí)，隨著風(fēng)電光伏發(fā)電的普及，將新能源電力與充電設(shè)施建設(shè)相結(jié)合、推動(dòng)新能源汽車使用新能源電成為充電市場(chǎng)重要的發(fā)展方向。

行業(yè)政策

此前不久，國(guó)家發(fā)改委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的實(shí)施意見》，加大力度開展車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)示范，提出力爭(zhēng)試點(diǎn)示范的城市2025年全年充電電量60%以上集中在低谷時(shí)段、私人充電樁充電電量80%以上集中在低谷時(shí)段，打造具有雙向靈活性調(diào)節(jié)能力的智能有序充電網(wǎng)絡(luò)。鑒于我國(guó)龐大新能源汽車保有量和發(fā)展空間，智能有序的綠色充電基礎(chǔ)設(shè)施或?qū)⒊蔀樾履茉搭I(lǐng)域新的投資建設(shè)風(fēng)口。

近年來，上海市密集出臺(tái)《上海市新能源充(換)電設(shè)施“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于本市進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》《上海市鼓勵(lì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施發(fā)展扶持辦法》《上海市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理辦法》等系列文件，全力推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)服務(wù)融入城市高質(zhì)量發(fā)展。

2023年1至11月，上海新能源汽車推廣量達(dá)到30.3萬(wàn)輛，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到65%，累計(jì)推廣量已經(jīng)達(dá)到131.6萬(wàn)輛，推廣總量位居全球各大城市首位。

為保障新能源汽車出行需求，上海大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，上海有公共充電樁19.6萬(wàn)個(gè)(含0.26萬(wàn)個(gè)換電設(shè)施)，個(gè)人充電樁報(bào)裝接電51.81萬(wàn)戶。通過布局城鄉(xiāng)充電網(wǎng)絡(luò)，目前上海公共充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超99%。

據(jù)江蘇省南京市交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì)，在南京市，中心城區(qū)公共充電樁目前已實(shí)現(xiàn)平均900米見樁，公共充電樁的車樁比達(dá)到6.9∶1，高于7.9∶1的全國(guó)平均水平，充電設(shè)施的快速布局正讓新能源汽車車主的出行更舒心。

充電設(shè)施行業(yè)前景

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)仝宗旗介紹，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)盈利模式尚不明確，經(jīng)營(yíng)壓力較大。為打破困境，各企業(yè)正創(chuàng)新探索運(yùn)營(yíng)模式，從而催生多種新技術(shù)應(yīng)用。

據(jù)了解，充電樁企業(yè)的收入來源可以分為三部分：充電服務(wù)費(fèi)、電費(fèi)差價(jià)和增值服務(wù)。目前，充電服務(wù)費(fèi)帶來的收入占絕大部分充電樁企業(yè)總收入的90%以上。

超充”正成為行業(yè)發(fā)展的新方向

面對(duì)“充電慢”這一電動(dòng)汽車補(bǔ)能的核心痛點(diǎn)，“超充”正成為行業(yè)發(fā)展的新方向。多地出臺(tái)相關(guān)政策，加快超充站建設(shè)，企業(yè)也紛紛布局這一賽道。業(yè)內(nèi)人士指出，超充技術(shù)的應(yīng)用將為市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來不少改變，不過目前超充站建設(shè)仍面臨諸多痛點(diǎn)，充電網(wǎng)絡(luò)布局需進(jìn)一步優(yōu)化。

“一杯咖啡，滿電出發(fā)。”深圳日前發(fā)布的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2023-2025年)》吹響“超充之城”建設(shè)的號(hào)角。根據(jù)規(guī)劃，力爭(zhēng)到2023年底，建成不少于150座公用超充站;2024年3月底前，建成不少于300座公用超充站。

競(jìng)逐這一賽道的還有不少地方。例如，廣州推出“超充之都”計(jì)劃，明確支持采用超級(jí)大功率快充技術(shù)，建設(shè)多層次多種類多場(chǎng)景的電動(dòng)汽車充換電市場(chǎng)體系;海南則發(fā)起“超充之島”建設(shè)計(jì)劃，提出2025年建成超400座超充站;重慶、山東、吉林、湖南等多個(gè)省市也相繼出臺(tái)了政策鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，未來不少加油站或?qū)⑥D(zhuǎn)為超充站。

欲了解更多關(guān)于充電設(shè)施行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

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