動力電池行業(yè)分析報告：動力電池行業(yè)淘汰賽提前打響 儲能和出口海外成為企業(yè)謀生存、拓發(fā)展的方案之一

• 郭夢 2023年12月27日 來源：互聯網 347 15
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目前，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達等企業(yè)已先后透露其海外擴張計劃，其中大部分都選擇在歐美地區(qū)建設工廠。

隨著全球汽車產業(yè)朝著電動化、智能化推進，中國新能源汽車實現了跨越式發(fā)展。如今，新能源汽車的可持續(xù)高質量發(fā)展，已成為汽車產業(yè)健康穩(wěn)健運行的關鍵。其中，作為新能源汽車的“心臟”，動力電池產業(yè)扮演著非常重要的角色。

動力電池行業(yè)分析報告

動力電池是新能源汽車的“心臟”，是打造新能源汽車產業(yè)競爭力的關鍵。受新能源汽車快速增長拉動，2023年以來，我國動力電池產業(yè)保持了較高增速。前11個月，我國動力和儲能電池累計產量698.7GWh，同比增長41.6%。其中，動力電池累計裝車量339.7GWh，同比增長31.4%。

動力電池行業(yè)經歷冰火兩重天

動力電池是新能源汽車的核心部件，也是未來能源轉型的重要方向。然而，短短幾年間，從行業(yè)普遍看好的市場前景，到如今的產能過剩、利潤縮減，動力電池行業(yè)經歷了冰火兩重天。

過去十年，中國動力電池在系統集成和智能管理方面的創(chuàng)新，引領了全球動力電池產業(yè)的持續(xù)發(fā)展。時至今日，動力電池技術不斷更新換代，展現出新的發(fā)展趨勢。不過，近兩年來，動力電池產業(yè)“產能過?！钡穆曇魠s出現得越來越頻繁。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟發(fā)布的數據顯示，今年1-10月，我國動力和儲能電池合計累計產量為611GWh，累計同比增長41.8%;而動力電池裝車量為294.9GWh,累計同比增長31.5%。兩項數據對比不難看出，動力電池產量遠高于實際裝車量。

動力電池行業(yè)淘汰賽提前打響

今年以來，隨著市場競爭加劇，動力電池市場向頭部企業(yè)集中趨勢明顯，行業(yè)集中度不斷提高，排名相對靠后的企業(yè)生存壓力增大，動力電池行業(yè)淘汰賽提前打響。

目前，動力電池市場向頭部企業(yè)集中的趨勢越來越明顯，行業(yè)集中度不斷提高，排名相對靠后的企業(yè)生存壓力越來越大。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據顯示，前11個月，我國新能源汽車市場共49家動力電池企業(yè)實現裝車配套，較去年同期減少7家。其中，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量占總裝車量份額分別為79.5%、88%和97.2%。前3家企業(yè)占據近八成市場份額，前5家企業(yè)占據近九成市場份額，而前10名之外的近40家企業(yè)共同爭搶不到3%的蛋糕。

動力電池產能利用率下降的直接因素在于，產能擴張速度快于市場需求增長的速度。截至2022年年底，中國動力電池產能總計為1260億瓦時。截至今年6月底，中國動力電池產能總計為1860億瓦時，僅半年時間產能擴大了47.6%。而與此同時，國內新能源汽車市場在今年上半年的增長率為44.1%。

據中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年動力電池產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

動力電池行業(yè)洗牌加劇情況下，儲能和出口海外成為企業(yè)謀生存、拓發(fā)展的方案之一。

搶灘海外市場

在國內市場競爭持續(xù)白熱化、市場格局向頭部集中的局勢下，越來越多的動力電池企業(yè)將眼光放至海外，紛紛搶灘海外市場。

目前，寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達等企業(yè)已先后透露其海外擴張計劃，其中大部分都選擇在歐美地區(qū)建設工廠。

實際上，動力電池及其上游企業(yè)有著不得不出海的理由，其中“產能過?！笔顷P鍵因素。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮曾公開表示，新能源汽車行業(yè)已從過去“少電、缺電、貴電”轉換到如今的電池產能過剩。

據中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟數據顯示，今年上半年，我國動力電池累計裝車量152.1GWh，累計同比增長38.1%。但同期我國動力電池累計產量約293.6GWh，同比增長36.8%。簡單計算來看，今年上半年動力電池的產量接近裝車量的兩倍，產量高于市場需求。

回望過去，動力電池企業(yè)發(fā)展經歷了多個階段。從早期的跑馬圈地，到紛紛進行IPO;從技術競賽，到加速出口海外……在不斷適應市場變化和進行技術創(chuàng)新的過程中，動力電池企業(yè)邁過一個個重要的里程碑。

此中，一些優(yōu)秀企業(yè)脫穎而出，成為行業(yè)佼佼者;那些技術能力較弱、產品質量不穩(wěn)定、產能規(guī)模小、品牌影響力弱的企業(yè)，或被淘汰，或被收購整合。

未來動力電池需求將進一步釋放

電動汽車百人會預測，未來隨著各國新能源汽車銷量增長，動力電池需求將進一步釋放，預計到2030年，全球動力電池總需求量將達到3800GWh，中國、歐洲和美國分別約占28.9%、26.3%和23.7%。

動力電池行業(yè)研究報告旨在從國家經濟和產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析動力電池未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘動力電池行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業(yè)規(guī)模、產業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于動力電池行業(yè)的市場數據及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2024-2029年動力電池產業(yè)現狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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