2023年出租車行業(yè)?發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢

• 李基錦 2023年12月12日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1466 97
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出租車又稱為出租汽車、的士、計程車等，屬于城市公共交通之一，主要是指由經(jīng)營者提供營運車輛和駕駛員服務(wù)，根據(jù)消費者意愿提供定制化交通服務(wù)，按照里程或時間收取服務(wù)費的公共交通小汽車。與其他公共交通方式相比，出租車具有時間靈活、舒適性高、快捷方便等優(yōu)點。

出租車又稱為出租汽車、的士、計程車等，屬于城市公共交通之一，主要是指由經(jīng)營者提供營運車輛和駕駛員服務(wù)，根據(jù)消費者意愿提供定制化交通服務(wù)，按照里程或時間收取服務(wù)費的公共交通小汽車。與其他公共交通方式相比，出租車具有時間靈活、舒適性高、快捷方便等優(yōu)點。

城市客運作為我國城市交通運輸業(yè)的重要組成部分，已經(jīng)成為城市經(jīng)濟連接的紐帶，具有十分重要的意義。近幾年，我國居民收入水平逐漸提高，居民消費能力逐漸提升，私家車保有量逐漸提高。并且受到疫情影響，居民出行人數(shù)和頻次逐漸降低，導(dǎo)致城市客運量逐漸下滑。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國城市客運量為755.11億人，同比下降了24.0%。出租車作為城市客運的主要組成部分，其市場也隨之受到一定影響。

出租車產(chǎn)業(yè)鏈

出租車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為材料及部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括鋼材、有色金屬、橡膠、發(fā)動機、變速箱、油箱、儀表盤、輪胎等;中游為出租車生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游主要應(yīng)用于城市客運領(lǐng)域。

鋼鐵是國民經(jīng)濟的中流砥柱，是國家的命脈，是國家生存和發(fā)展的物質(zhì)保障。鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是國家經(jīng)濟水平和綜合國力的重要標志，而鋼材是我國鋼鐵行業(yè)主要產(chǎn)品之一。隨著國際產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國鋼鐵工業(yè)取得了巨大成就，鋼材產(chǎn)量也隨之不斷增加。據(jù)資料顯示，2022年我國鋼材產(chǎn)量達134033.5萬噸，同比增長0.3%。

近些年，我國各部門出臺了一系列政策加大對交通運輸及出租車行業(yè)支持力度，為行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。如2023年發(fā)布的《質(zhì)量強國建設(shè)綱要》提到，大力發(fā)展公共交通，引導(dǎo)網(wǎng)約出租車、定制公交等個性化出行服務(wù)規(guī)范發(fā)展。

出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

市客運是我國城市交通運輸業(yè)的重要組成部分，是城市功能運行的大動脈，也是繁榮城巿經(jīng)濟聯(lián)系的紐帶。近年來，隨著國民經(jīng)濟水平的提升及汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國居民私家車保有量不斷提升，使得城市客運量整體處于下行趨勢，2020年疫情的爆發(fā)，更是使得客運量大幅下降。隨著疫情被有效控制，我國城市客運量有所回升，而2022年多地疫情的反復(fù)使得我國城市客運量再度下滑。據(jù)資料顯示，2022年我國城市客運量為755.11億人，同比下降24%。其中公共汽電車客運量占比為46.8%;巡游出租汽車客運量占比為27.57%;城市軌道交通客運量占比為25.57%;城市客運渡輪客運量占比為0.06%。

現(xiàn)階段，我國基礎(chǔ)建設(shè)不斷完善，城市公交和軌道交通運營逐漸成熟，公共交通工具的種類不斷增多，居民出行可選擇性逐漸提升。并且隨著我國互聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，順風車、網(wǎng)約車線上約車模式逐漸成熟，市場普及率逐漸提升，導(dǎo)致出租車市場受到嚴重沖擊。因此，我國出租車客運量大幅下降。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國出租車客運量下滑至208.2億人，同比下降了22.0%。隨著客運量下滑，我國出租車市場規(guī)模逐步縮減。2022年，我國出租車市場規(guī)模為3353.1億元，同比下降18.2%。

從出租車保有量來看，我國出租車保有量整體呈出下降的趨勢。根據(jù)交通運輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國出租汽車保有量為136.20萬輛，比2021年減少了2.93萬輛，同比下降2.1%。目前，我國出租車保有量較大的省市主要有黑龍江、遼寧、北京市、河北、山東。其中，黑龍江出租車保有量占比最大，達到7.1%;其次為遼寧，占比為6.7%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年出租車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析

出租車行業(yè)重點企業(yè)分析

大眾交通(集團)股份有限公司前身為上海市大眾出租汽車公司，成立于1988年，于1992年在上海交易所上市，是全國出租汽車行業(yè)第一家股份制公司。公司堅持產(chǎn)業(yè)資本與金融資本為雙引擎的發(fā)展之路，構(gòu)建起交通汽服、金融投資、房地酒店三大產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，成為具有可持續(xù)發(fā)展能力的適度多元化的現(xiàn)代服務(wù)集團。交通服務(wù)業(yè)方面，公司以綜合交通運輸業(yè)為核心業(yè)務(wù)，主要圍繞出租汽車運營、汽車租賃等細分市場發(fā)展。公司是上海和長三角區(qū)域重要的綜合交通服務(wù)供應(yīng)商，擁有出租車、租賃車、旅游車等各類車輛達15062輛，其中出租車數(shù)量占上海市出租車總量的17%左右。據(jù)資料顯示，2022年公司交通運輸業(yè)務(wù)營收為11.89億元，同比下降6.19%，毛利率為6.78%。

出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

行業(yè)智能化發(fā)展。作為最早的城市出行交通工具，出租車坐擁著全國流量和用戶基礎(chǔ)。但隨著人們出行方式的多樣化以及新興業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，出租車行業(yè)的傳統(tǒng)營運模式正備受挑戰(zhàn)。全面擁抱智慧化或成當下出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的破局之道。當前新老業(yè)態(tài)發(fā)展正處于“新老交織共存、在競爭中發(fā)展、在發(fā)展中融合”的狀態(tài)，出租汽車行業(yè)也正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期。擁抱互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)成為出租車行業(yè)發(fā)展的大方向。“網(wǎng)約化”是傳統(tǒng)出租車行業(yè)未來工作重點，網(wǎng)約叫車能夠利用算法推薦提升出行效率，是重要的轉(zhuǎn)型升級。數(shù)字智能化、網(wǎng)約化和線上線下一體化將會幫助出租車企業(yè)進一步加快轉(zhuǎn)型升級的步伐。

企業(yè)規(guī)?；l(fā)展。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展、人民生活水平的提高，出租車成為一種普遍的出行方式。其以舒適、快捷、方便、安全的運營特點深受人們的歡迎。但是，由于國內(nèi)出租車行業(yè)實行的是嚴格的數(shù)量控制政策，因此每年增加的出租車數(shù)量是非常有限的。出租車企業(yè)利用經(jīng)營權(quán)的有限性，靠轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)來獲取利潤，這種暴利使企業(yè)忽略了經(jīng)營管理和服務(wù)質(zhì)量，導(dǎo)致出租車市場出現(xiàn)拒載，甩客等影響消費者權(quán)利的服務(wù)問題。而通過規(guī)模經(jīng)營，可以有效發(fā)揮出租車在城市客運交通體系中的優(yōu)勢，更好服務(wù)市民的交通出行需求，同時也可以降低出租車企業(yè)經(jīng)營成本，提升經(jīng)營效益。

了解更多本行業(yè)研究分析詳見中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年出租車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。同時, 中研普華產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商、產(chǎn)業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、IPO募投可研、IPO業(yè)務(wù)與技術(shù)撰寫、IPO工作底稿咨詢等解決方案。

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