冷鏈業(yè)務的發(fā)展模式與趨勢：未來冷鏈物流市場的高需求勢必會成為龍頭物企的“必爭之地”

• 郭夢 2023年12月8日 來源：南方都市報 452 23
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從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來看，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是制冷材料及設備供應環(huán)節(jié)，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中游為冷鏈運輸、冷鏈倉儲、包裝等環(huán)節(jié)，冷鏈下游應用為生鮮零售、醫(yī)藥零售、高端化學用品制造等。其中，制冷劑是核心原材料，而制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機的能

隨著消費市場需求的不斷擴大，廣東省冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上下游正不斷完善。

12月7日，廣東省冷藏行業(yè)協(xié)會與運滿滿貨運平臺達成戰(zhàn)略合作，雙方共同致力于推進廣東省冷鏈運輸發(fā)展。佛山市漁業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)會會長王丁望說，“創(chuàng)新科技+數(shù)字貨運平臺”給廣東優(yōu)質淡水魚發(fā)全國奠定了良好的基礎。從原來傳統(tǒng)的水車運輸，到現(xiàn)在的“活魚冷鏈”模式，在運滿滿等數(shù)字貨運平臺的助力下，廣東淡水魚從原來的運輸半徑1000公里以及擴大到3000公里以外，并且可以確保長途運輸50個小時以內，活魚成活率仍達到99%。

冷鏈業(yè)務的發(fā)展模式與趨勢

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，2023年1~8月，我國冷鏈物流總收入達到3086億元，同比增長3.4%;冷鏈物流需求總量2.4億噸，同比增長5.3%;冷鏈物流總額3.7萬億元，同比增長3.9%;冷鏈物流基礎設施投建總額近300億元，同比增長9.1%?？傮w來看，消費逐步復蘇穩(wěn)住冷鏈物流基本盤，進口冷鏈食品需求保持旺盛，基建投資力度維持平穩(wěn)。

有第三方機構數(shù)據(jù)顯示，近幾年，我國冷庫整體水平不斷提升，冷庫結構和資源布局趨于合理化，華東冷庫分布占比位居全國第一，達到40%，其次是華北(14.8%)和華中(12.5%)、華南(11.6%)，其中華南冷庫集中落地在廣州、東莞、佛山、中山、深圳等地。預計2023年，廣佛地區(qū)冷鏈物流市場需求將達1680余萬噸，2024年將進一步攀升至1755萬噸。

伴隨城鎮(zhèn)化道路的不斷推進，城鎮(zhèn)人口也將持續(xù)增加，而在城市居民的食品結構中，很多食品都離不開冷鏈。如今，電商行業(yè)的崛起帶動了冷鏈物流設備的進一步發(fā)展，伴隨配送物品的時效性和品質要求越來越高，冷鏈中的設備也將得到進一步完善。

冷鏈(cold chain)是指某些食品原料、經(jīng)過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工、滅菌、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、使用過程中，其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，減少損耗，防止污染和變質，以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應鏈系統(tǒng)。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類物品在生產(chǎn)、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證物品質量和性能的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

冷鏈物流是一個高度專業(yè)化和技術化的領域，它確保產(chǎn)品在整個供應鏈過程中都能保持最佳的品質和安全性。隨著全球化和消費者對食品安全和質量的日益關注，冷鏈物流的重要性也在不斷增加。

從冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈來看，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是制冷材料及設備供應環(huán)節(jié)，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中游為冷鏈運輸、冷鏈倉儲、包裝等環(huán)節(jié)，冷鏈下游應用為生鮮零售、醫(yī)藥零售、高端化學用品制造等。其中，制冷劑是核心原材料，而制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機的能力和特征決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析

近年來，隨著技術的進步，冷鏈物流技術也在向智慧化和智能化方向迅速升級。大數(shù)據(jù)云計算、柔性供應鏈、物聯(lián)網(wǎng)、AI技術以及區(qū)塊鏈技術等，都逐漸成為冷鏈物流技術的重要組成部分，為整個冷鏈物流體系帶來了更高效、更智能的運作模式。

2021年11月，國務院發(fā)布《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，政策內容：到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網(wǎng)絡，基本建成復合我國國情和產(chǎn)業(yè)結構特點、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地，基本建成以國家骨干冷鏈物流基地為核心、產(chǎn)銷冷鏈集配中心和兩端冷鏈物流設施為支撐的三級冷鏈物流節(jié)點設施網(wǎng)絡。冷鏈物流規(guī)模化組織效率大幅提升，技術裝備水平和標準化、智慧化、綠色化水平明顯提高，成本水平顯著降低，服務能力顯著增強，形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和食品流通浪費顯著減少?；窘ⅰ罢O(jiān)管、企業(yè)自管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督”的監(jiān)管機制。

展望2035年，全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系，設施網(wǎng)絡、技術裝備、服務質量達到世界先進水平，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實現(xiàn)現(xiàn)代化。

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，華東地區(qū)冷庫容量已占到全國冷庫總容量近46%，其中山東、上海、江蘇發(fā)展速度較快，冷庫容量居前列;而我國果蔬產(chǎn)地的內陸各省市市場冷庫容量仍舊偏低，局部供需的不匹配和冷鏈運輸能力不足導致企業(yè)倉儲能力未充分發(fā)揮，與人口、經(jīng)濟發(fā)展并不匹配，這也決定了冷鏈物流未來成長的空間依然較大，冷鏈行業(yè)將迎來新的“春天”。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委披露數(shù)據(jù)顯示，2022年中國冷鏈物流市場規(guī)模達5515億元，較2021年增長15.55%，預計2023年冷鏈物流市場規(guī)模將突破6400億元，冷鏈物流市場的高需求勢必會成為龍頭物企的“必爭之地”。

冷鏈行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析冷鏈未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘冷鏈行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結構、區(qū)域結構、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關于冷鏈行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2024-2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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  2024-2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

  冷鏈（cold chain）是指某些食品原料、經(jīng)過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工、滅菌、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、使用過程中，其各個環(huán)節(jié)始終處于...

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