汽車配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模預測分析

• 吳澳燕 2023年12月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 854 52
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汽車作為中國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)多年居世界首位。目前，中國規(guī)模以上汽車制造企業(yè)超過1.7萬家，用工人數(shù)超過400萬人。中國品牌乘用車市場份額達到47.2%。中國社會汽車保有量超過3億輛，千人汽車擁有量達到220輛。

汽車作為中國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品產(chǎn)量連續(xù)多年居世界首位。目前，中國規(guī)模以上汽車制造企業(yè)超過1.7萬家，用工人數(shù)超過400萬人。中國品牌乘用車市場份額達到47.2%。中國社會汽車保有量超過3億輛，千人汽車擁有量達到220輛。

隨著智能化風潮席卷而來，汽車開始有了新的使命，正在從交通工具成為人們在家與工作單位之外的又一生活空間。

除了傳統(tǒng)車企與造車新勢力，百度、華為、騰訊、OPPO等智能科技領域領軍企業(yè)紛紛入局，在無人駕駛、智能座駕等專項發(fā)力。群雄逐鹿新賽道，在拓寬自身發(fā)展空間的同時，也為汽車智能化大潮源源不斷地注入新動能。

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產(chǎn)品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》顯示：

中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展進程持續(xù)提速，推動汽車逐漸由信息孤島的交通工具發(fā)展成為集出行、娛樂、服務等為一體的數(shù)字空間，迎合了廣大消費者，特別是年輕消費群體的數(shù)字化生活方式，以及對智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能的消費偏好，從而實現(xiàn)了在全球汽車智能化領域的一路狂奔。

國內(nèi)汽配經(jīng)過多年發(fā)展，中國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽配產(chǎn)業(yè)集群。

在汽車行業(yè)下行壓力持續(xù)加大的情況下，汽配市場發(fā)展總體情況良好，呈中高速發(fā)展態(tài)勢。在全球化趨勢下，國內(nèi)汽配企業(yè)采用兼并重組、海外并購、股權合資、合資合作等方式，加速拓展并融入世界配件采購體系并走向世界。

汽車配件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場規(guī)模預測分析

汽車零部件行業(yè)同汽車工業(yè)關聯(lián)緊密，汽車零部件的技術水平直接影響到汽車整車的制造水平。近年來，國家出臺了一系列政策，明確支持汽車零部件行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)與應用，推動我國汽車工業(yè)轉型升級，向世界汽車強國發(fā)展。

隨著越來越多的車企在年末角逐賽中發(fā)力，上游汽車零部件產(chǎn)業(yè)也熱鬧非凡。11月份以來，多家零部件廠商在接受機構調(diào)研時紛紛表示，公司相關產(chǎn)品需求旺盛。此外，不少深耕消費電子領域的廠商也將業(yè)務觸角延伸至汽車電子領域，試圖尋找“第二增長”曲線。

數(shù)據(jù)顯示，截至11月28日，年內(nèi)汽車零部件指數(shù)漲幅達6.85%。在業(yè)內(nèi)看來，“軟件定義汽車”將是汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展趨勢，看好智能化成為下一階段車企成長的重要驅動力，在此背景下，上游零部件環(huán)節(jié)迎來多重發(fā)展機遇。

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，汽車產(chǎn)銷累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。新能源汽車產(chǎn)銷累計完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華預測，近期伴隨政策效應持續(xù)顯現(xiàn)，加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續(xù)，四季度汽車消費有望持續(xù)增長。

受益于新品的熱銷，不少零部件供貨商正享受著激增的訂單需求。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，11月份以來，已有包括海能達、博俊科技、東箭科技、北特科技等在內(nèi)的多家企業(yè)透露，正在為問界系列供貨中。

面對智界S7的熱銷，一家安徽地區(qū)的零部件企業(yè)也在互動平臺表示，公司系奇瑞的二級供應商，已配套奇瑞的多種車型，同時新車型的配套也在積極洽談中。

隨著我國整車產(chǎn)銷規(guī)模擴大對汽車零部件需求的不斷增加和汽車保有量的不斷提升，汽車零部件行業(yè)的市場規(guī)模仍將不斷增長，尤其是中國等發(fā)展中國家汽車零部件產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉移過程中，因成本、人力優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)鏈配套等優(yōu)勢，將在競爭中占據(jù)更有利的位置。

整車廠業(yè)務區(qū)域布局具有較強的集群化特點，從而決定了以產(chǎn)業(yè)鏈為核心，并在一定區(qū)域內(nèi)形成配套產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式具有較強的競爭優(yōu)勢。

為滿足日益提高的汽車安全、環(huán)保、節(jié)能的要求，我國汽車零部件供應商紛紛將新技術應用于產(chǎn)品設計和生產(chǎn)過程中，安全技術、節(jié)能技術和環(huán)保技術已在汽車上得到了廣泛應用。上述技術在開發(fā)新車型和改進汽車性能中發(fā)揮越來越重要的作用，零部件供應商通過優(yōu)化結構設計、采用先進工藝、使用輕量或高強度材料，實現(xiàn)汽車零部件的輕量化。

零配件是整個汽車行業(yè)的觀察窗口。據(jù)市場預測，在包括新能源汽車在內(nèi)的旺盛市場需求刺激下，2021—2025年中國汽車配件市場規(guī)模將保持穩(wěn)定的增長趨勢，2025年市場規(guī)模將達6.79萬億元。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

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  2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

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