國內(nèi)汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及市場行情分析調(diào)研

• 黃婷 2023年11月30日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 549 30
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汽車配件是指組成交通運輸工具汽車的各個部分的基本單元，也叫汽車配件，簡稱汽配。汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。 隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為汽車整車制造業(yè)的

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》分析：

汽車配件是指組成交通運輸工具汽車的各個部分的基本單元，也叫汽車配件，簡稱汽配。汽車零配件作為汽車的重要組成部分，是汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。 隨著我國經(jīng)濟和社會的發(fā)展，汽車消費特別是轎車消費日益大眾化，作為汽車整車制造業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)，汽車零配件及配件行業(yè)也飛速發(fā)展起來。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創(chuàng)新需要零部件作基礎，零部件的自主創(chuàng)新又對整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

我國汽車零部件行業(yè)興起于二十世紀五十年代。在起步階段，汽車零部件制造企業(yè)技術水平較為薄弱，對整車廠商的依賴性較強。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民收入水平的提高，汽車消費市場迅速擴張，為我國汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎。配套產(chǎn)業(yè)政策的相繼出臺，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展壯大創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時，中國汽配市場的巨大潛力和較為低廉的勞動力成本吸引了國際汽車零部件企業(yè)在中國投資設廠，進一步推動了我國汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展壯大。

汽車產(chǎn)業(yè)已成為我國國民經(jīng)濟中的一個重要支柱產(chǎn)業(yè)，而零部件作為汽車工業(yè)中的上游產(chǎn)業(yè)，是整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。21世紀以來，我國汽車行業(yè)保持連續(xù)十余年的高速增長，但我國汽車零部件領域創(chuàng)新要素已經(jīng)形成一定積累 ，創(chuàng)新環(huán)境逐步向好，相關財政和產(chǎn)業(yè)政策不斷優(yōu)化、發(fā)明專利數(shù)量穩(wěn)步提升，產(chǎn)業(yè)鏈條不斷完善，故長期向好勢頭不變，中國汽車行業(yè)也將從過去的做大規(guī)模向做強實力轉(zhuǎn)變。

在今年相關促消費政策的積極引領下，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1月份至10月份，我國汽車產(chǎn)銷量累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。前10個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達30.4%。對于2023年國內(nèi)車市表現(xiàn)，中汽協(xié)副總工程師許海東表示，今年汽車行業(yè)超過預期，總銷量有望達到3000萬輛，創(chuàng)歷史新高。

工信部認為，當前我國汽車產(chǎn)業(yè)正加快智能化電動化轉(zhuǎn)型，而根據(jù)工信部此前聯(lián)合 7 部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024 年)》，其中提出今年我國力爭實現(xiàn)汽車銷量 2700 萬輛左右，同比增長約 3%，新能源汽車預計銷量 900 萬輛左右，同比增長約 30%。

今年前 8 月我國汽車產(chǎn)銷分別完成 1822.5 萬輛和 1821 萬輛，同比增長 7.4% 和 8%。其中新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 543.4 萬輛和 537.4 萬輛，同比增長 36.9% 和 39.2%。

汽車配件產(chǎn)業(yè)

從汽車配件市場地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場。

不過，汽車配件市場還存在著許多問題，這些問題的存在，使得我國的汽車配件市場有序的發(fā)展仍有一段距離，由于我國的汽車配件行業(yè)門檻比較低，在激烈的競爭狀態(tài)下，有些企業(yè)為了擴展銷路，通常會采用價格競爭的方式，這種方法是非常不可取的，容易造成市場混亂。還有一方面原因是，產(chǎn)業(yè)布局不合理導致的，生產(chǎn)集中度低，生產(chǎn)規(guī)模小等問題頻繁出現(xiàn)。

近年來，河北省邢臺市威縣大力推進汽車配件產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展，提升企業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。目前，威縣擁有各類汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)近300家，產(chǎn)品包含橡塑零件、總成產(chǎn)品、壓鑄零件、汽車電子等品類，年產(chǎn)各類汽車配件產(chǎn)品1500余萬件

近日，商務部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關于推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，明確了汽車后市場發(fā)展的總體目標和主要任務，系統(tǒng)部署推動汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展，促進汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，規(guī)范化水平明顯提升，持續(xù)優(yōu)化汽車使用環(huán)境，更好滿足消費者多樣化汽車消費需求。

? ? ?《指導意見》提出7方面政策措施。一是優(yōu)化汽車配件流通環(huán)境，提出制訂實施汽車后市場配件流通標準、鼓勵發(fā)展連鎖經(jīng)營等配件流通模式，推動汽車配件流通規(guī)范、透明、高效發(fā)展。二是促進汽車維修服務提質(zhì)升級，提出加快新能源汽車維修技術標準體系建設、加強售后維修培訓、發(fā)展汽車綠色維修、提升汽車維修數(shù)字化服務能力，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和保護車主權益。

未來汽車配件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告》。

報告對中國汽車配件行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國汽車配件行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)。報告將幫助汽車配件企業(yè)、學術科研單位、投資企業(yè)準確了解汽車配件行業(yè)最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)汽車配件行業(yè)市場的空白點，機會點，增長點和盈利點……準確把握汽車配件行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避汽車配件行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。

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  2024-2029年汽車配件產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報告

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