崩上熱搜 滴滴最新回應(yīng) 同比增長25%創(chuàng)歷史新高 網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析

• 李波 2023年11月29日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 800 48
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11月28日早，“滴滴崩了”“滴滴打車打不到”“滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù)”等多條滴滴相關(guān)話題沖上微博熱搜，引起廣泛關(guān)注和熱議。

11月28日早，“滴滴崩了”“滴滴打車打不到”“滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù)”等多條滴滴相關(guān)話題沖上微博熱搜，引起廣泛關(guān)注和熱議。

“崩”上熱搜，網(wǎng)友“瘋了”滴滴出行：網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù)

27日，全國多地滴滴用戶反映，滴滴出行App“崩了”，出現(xiàn)不顯示定位、地圖無法加載、扣費(fèi)異常、無法打車等情況。

27日深夜，滴滴出行對此作出回應(yīng)：“非常抱歉，由于系統(tǒng)故障，今天晚間滴滴App服務(wù)出現(xiàn)異常，經(jīng)技術(shù)同學(xué)緊急修復(fù)，目前正陸續(xù)恢復(fù)中?！?/p>

28日早上7點(diǎn)30分許，滴滴出行表示，經(jīng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)連夜修復(fù)，滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù)，用戶可下載滴滴App使用打車服務(wù)。騎車等服務(wù)還在陸續(xù)修復(fù)中，所有可開鎖或未關(guān)鎖的青桔車輛均可免費(fèi)騎行。

不過，滴滴出行發(fā)文后，仍有大量用戶反映滴滴App還是存在問題，一度逼“瘋”不少打工人。還有網(wǎng)友提醒，不要依賴一個平臺打車。

滴滴三季度業(yè)績報(bào)告：三季度日均單量達(dá)到3130萬單

11月13日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年三季度業(yè)績報(bào)告。三季度滴滴實(shí)現(xiàn)總收入514億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國出行實(shí)現(xiàn)收入466億元，同比增長27%;國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入20億元，同比增長28%。滴滴在三季度的單量整體延續(xù)了前兩個季度的增長態(tài)勢，核心平臺總單量達(dá)到35.79億單，同比增長34%。

其中，中國出行總單量為28.78億單，同比增長32%;國際業(yè)務(wù)總單量為7.01億單，同比增長43%。以此計(jì)算，中國出行三季度日均單量達(dá)到3130萬單，突破單季度歷史峰值。

三季度，滴滴核心平臺總交易額(GTV)915億元，同比增長37%。其中，中國出行總交易額725億元，同比增長33%;國際業(yè)務(wù)總交易額190億元，同比增長52%。

我國共有334家網(wǎng)約車平臺公司，取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年10月31日，全國共有334家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運(yùn)輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。

網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。從本月情況看，在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。

在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、萬順叫車、及時用車、T3出行、攜華出行、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。

本月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是曹操出行、萬順叫車、陽光出行;增長最后3名的依次是享道出行(-0.7%)、T3出行(-1.0%)、攜華出行(-6.7%)。

10月各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年10月31日，全國共有334家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運(yùn)輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。

10月21個中心城市網(wǎng)約車訂單合規(guī)率超80%

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至10月31日，全國共有334家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證633.4萬本、車輛運(yùn)輸證270.6萬本，環(huán)比分別增長2.4%、2.7%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)10月份共收到訂單信息8.09億單，環(huán)比上升2.1%。

在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是如祺出行，最低的是花小豬出行。按訂單合規(guī)率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比)從高到低的分別是如祺出行、享道出行、萬順叫車、及時用車、T3出行、攜華出行、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。10月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是曹操出行、萬順叫車、陽光出行;增長最后3名的依次是享道出行、T3出行、攜華出行。

其中，面向乘客與網(wǎng)約車平臺公司共同提供服務(wù)的平臺(俗稱“聚合平臺”)完成2.23億單，環(huán)比上升3.6%。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、高德打車、花小豬出行、攜程用車、美團(tuán)打車、百度打車、騰訊出行。

在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是北京。其中，杭州、廈門、廣州、深圳、青島、重慶、海口、福州、南京、寧波、貴陽、合肥、西安、濟(jì)南、鄭州、南寧、天津、蘭州、南昌、成都、太原等21個城市訂單合規(guī)率均在80%以上。10月訂單合規(guī)率增長前3名的依次是西安、石家莊、昆明，增長最后3名的依次是鄭州、南寧、蘭州。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營，明確規(guī)定符合條件的可以轉(zhuǎn)化成為網(wǎng)約車運(yùn)營。

網(wǎng)約車根據(jù)運(yùn)營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風(fēng)車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

中國網(wǎng)約車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈消費(fèi)復(fù)雜，產(chǎn)業(yè)鏈從司機(jī)服務(wù)端向終端用戶產(chǎn)出，其司機(jī)端主要為車企、出租車公司、擁車公司、私家車;司機(jī)通過這些渠道擁有可使用服務(wù)的乘用車在經(jīng)過C2C模式、出租車公司、B2B模式等組織方式入住平臺;

平臺類型分為聚合類平臺及垂直類平臺，聚合類平臺主要為支付寶、微信、美團(tuán)、攜程旅游、大眾點(diǎn)評、高德地圖滴滴出行等;垂直類平臺主要為嘀嗒出行、花小豬、神州專車等;最后流向網(wǎng)約車消費(fèi)者。

目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營商開辟新的主要市場。

未來10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻(xiàn);同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場預(yù)計(jì)將在未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營商的關(guān)鍵戰(zhàn)場。

根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運(yùn)營模式的優(yōu)勢可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營模式的過程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國網(wǎng)約車在經(jīng)歷了2020年疫情后，近兩年逐步恢復(fù)活力，2022年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場規(guī)模約為2562億元，2015-2022年復(fù)合增長率為31.79%。未來，隨著新能源汽車和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，中國網(wǎng)約車行業(yè)有望進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展。

全球網(wǎng)約車市場規(guī)模從2017年的363億美元增長到2020年的608億美元，預(yù)計(jì)到2023年底將達(dá)到951億美元，年均復(fù)合增長率為21.6%。

全球網(wǎng)約車用戶數(shù)從2017年的5.4億人增長到2020年的8.2億人，預(yù)計(jì)到2023年底將達(dá)到11.6億人，年均復(fù)合增長率為14.2%。全球網(wǎng)約車用戶平均每年花費(fèi)74美元在網(wǎng)約車服務(wù)上，預(yù)計(jì)到2023年底將增加到82美元。

網(wǎng)約車行業(yè)融資情況分析

網(wǎng)約車行業(yè)在過去的幾年中經(jīng)歷了激烈的競爭和變化，其中融資情況一直是行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年網(wǎng)約車行業(yè)的融資總額僅為175億元，與前幾年相比出現(xiàn)了大幅度的下滑。進(jìn)入2023年，截至11月16日，網(wǎng)約車行業(yè)融資僅為48億元，分別來自T3出行和曹操出行。

對于行業(yè)融資遇冷，有業(yè)內(nèi)人士分析稱：“首先，隨著市場競爭的加劇，很多網(wǎng)約車平臺都在努力擴(kuò)大市場份額，導(dǎo)致經(jīng)營成本大幅上升，進(jìn)而壓縮了利潤空間;其次，受外部環(huán)境影響，投資者對于網(wǎng)約車行業(yè)的未來發(fā)展持謹(jǐn)慎態(tài)度，不愿意輕易投入資金;此外，政策監(jiān)管趨嚴(yán)也是影響網(wǎng)約車行業(yè)融資的一個重要因素?！?/p>

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機(jī)會在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營，明2...

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