“十四五”末期力爭實現(xiàn)我國乘坐過飛機的航空人口達到4億以上 航空客運行業(yè)市場機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年11月28日 來源：百度 928 58
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如果你想了解航空客運行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國航空客運行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》。重點分析了我國航空客運行

到2023年底，國內(nèi)客運航空公司、民用運輸機場結(jié)合本單位實際情況，向旅客提供安全、便捷、舒適、貼心的首次乘機服務，提升首次乘機旅客對民航服務的安全感、獲得感和幸福感。

“十四五”末期，航空出行服務能力進一步提升，國內(nèi)市場需求持續(xù)擴大，消費潛力充分釋放，力爭實現(xiàn)我國乘坐過飛機的航空人口達到4億以上。

如果你想了解航空客運行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業(yè)、發(fā)展趨勢、機會風險、發(fā)展策略與投資建議等信息……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國航空客運行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》。重點分析了我國航空客運行業(yè)將面臨的機遇與挑戰(zhàn)，對航空客運行業(yè)未來的發(fā)展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

國際航空運輸協(xié)會近日發(fā)布的8月客運定期數(shù)據(jù)顯示，全球航空客運市場持續(xù)強勢復蘇，今年8月航空客運總量同比2022年8月增長28.4%，全球航空客運量目前達到疫情前水平的95.7%。

分市場來看，8月各國國內(nèi)客運量同比2022年8月增長25.4%，比2019年8月高9.2%，這得益于中國國內(nèi)客運市場需求的大力推動;國際客運量同比增長30.4%，所有市場同比增長率均呈現(xiàn)兩位數(shù)，國際客運量恢復至2019年8月水平的88.5%。

國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示，8月航空旅行表現(xiàn)良好，年初至今，國際客運量同比增長50%。從機票銷售的數(shù)據(jù)來看，今年前8個月的國際旅行預訂量持續(xù)增加。

中國民航局運輸司相關(guān)負責人表示，今年以來，航空運輸市場安全有序恢復，行業(yè)綜合保障能力不斷提升，民航局為中秋國慶期間較為集中的旅客出行做好了運行保障。民航局組織航空公司增加運力投放，持續(xù)督促航空公司、機場做好出行服務保障。民航各單位嚴格落實節(jié)假日運行安全、旅客服務等工作要求，做好假期航空運輸服務保障工作，滿足旅客相對集中的旅游度假、探親訪友、返崗返校出行需求，全力以赴確保旅客航空出行安全順暢。

國內(nèi)客運需求季節(jié)性放緩，9月客運量環(huán)比下降。未來客運需求的變化趨勢可通過跟蹤非制造業(yè)PMI指數(shù)、社零增速、主要國家中國游客入境人次、免稅品進出口金額來觀察。2023年10月非制造業(yè)PMI指數(shù)為50.6%，環(huán)比下降1.1個百分點，服務業(yè)商務活動指數(shù)為50.1%，環(huán)比下降0.8個百分點，服務業(yè)擴張步伐有所放緩。鐵路運輸、航空運輸、住宿餐飲、文體娛樂和景區(qū)服務相關(guān)行業(yè)的商務活動指數(shù)較上月均有明顯上升。

貨運需求環(huán)比增長，制造業(yè)PMI指數(shù)為49.5%。未來貨運量的變化趨勢可通過跟蹤制造業(yè)PMI指數(shù)、工業(yè)增加值增速、固定資產(chǎn)投資增速、進出口增速來觀察。2023年9月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長4.5%，固定資產(chǎn)投資同比增長3.1%。進出口金額同比下降6.2%。

中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年中秋國慶假期期間(從9月29日到10月6日共8天)，全國民航累計運輸旅客1708.2萬人次，日均運輸旅客213.5萬人次，比2019年國慶假期(日均189.7萬人次)增長12.6%，比2022年國慶假期(日均72.4萬人次)增長194.9%。

具體來看，假期期間，全國實際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均航班量較2019年國慶假期增長2.58%，較2022年國慶假期增長109.46%﹔航班正常率94.58%，較2019年國慶假期提高1.65%，較2022年國慶假期下降3.38%。

機場方面，雙節(jié)期間上海浦東機場、虹橋機場客流完全恢復至2019年同期水平，高峰日客流量超過34萬人次。海南機場旗下?？凇⑷?、瓊海島內(nèi)叁家機場，“雙節(jié)”期間日均旅客量均創(chuàng)歷年國慶假期新高。3家機場期間完成的航班起降架次和旅客吞吐量，同比2022年分別增超1.4倍和2.5倍，同比2019年均增超20%。

10月11日，中國航空運輸協(xié)會召開2023年第叁季度理事單位信息溝通會。通報介紹，叁季度航空公司經(jīng)營效益大幅改善。7月航空公司營業(yè)收入同比增長79.6%，航油價格同比下降38.4%，疊加匯兌收益，航空公司實現(xiàn)盈利183.3億元，有25家航空公司盈利;8月實現(xiàn)連續(xù)盈利，利潤為95.7億元，23家航空公司盈利。9月隨著暑運旺季結(jié)束，航空運輸恢復有所回落，加上油價上漲，11家航空公司實現(xiàn)盈利。1-9月航空公司累計實現(xiàn)盈利96.4億元，同比減虧增盈1371.2億元，14家航空公司累計實現(xiàn)盈利。另外通報預計，今年第四季度的旅客運輸量將比2019年同期略有增長，國際客運市場受地緣政治、航權(quán)限制和部分境外機場保障資源不足等因素影響，仍面臨諸多挑戰(zhàn)。

10月16日晚上，中國國航、中國東航、春秋航空、吉祥航空等多家上市航司披露今年前叁季度經(jīng)營情況。從航司的視角來看，前叁季度主要客運航司在運力投入、旅客周轉(zhuǎn)量等重點指標上集體同比回升。從旅客恢復情況看， 五大上市航司總旅客量恢復至 2019 年的97.4 %。其中中國國航、吉祥航空和春秋航空叁家總體旅客運輸量均已超過 19年同期水平。此外南航、東航分別恢復至超9成、8成水平。

此外國際客運市場恢復水平不斷提升。五大航司國際航線旅客運輸量1655.1萬人，月均達到183.9萬人，整體恢復至2019年同期的35%。

……

航空客運行業(yè)市場機遇分析

在優(yōu)化首次乘機服務流程方面，以旅客需求為重點，明確了預約服務、票務服務、問詢和引導服務、值機服務、安檢服務、客艙服務、聯(lián)程服務、國際航班服務、不正常航班服務、特殊需求旅客服務等流程的服務要求。在創(chuàng)新首次乘機服務產(chǎn)品方面，鼓勵各單位圍繞多樣化的旅客需求，打造“首次乘機+鄉(xiāng)村振興”“首次乘機+紅色記憶”“首次乘機+圓夢之旅”“首次乘機+中轉(zhuǎn)服務”等特色產(chǎn)品，有針對性地推出票價優(yōu)惠活動，有效滿足不同旅客的首次乘機服務需求。在首次乘機服務標準建設方面，明確要加快推進首次乘機服務行業(yè)標準建設，推動實現(xiàn)全行業(yè)首次乘機服務的標準化、規(guī)范化、制度化。在首次乘機服務技術(shù)支持方面，要求航空信息企業(yè)結(jié)合各單位的實際需求，在銷售系統(tǒng)、離港系統(tǒng)等方面，為航空公司、機場、航空銷售網(wǎng)絡平臺等單位開展首乘服務提供技術(shù)支持和指導。

根據(jù)《指導意見》，民航局廣泛唿吁各單位積極開展首次乘機服務，推動首次乘機服務在全行業(yè)深入推廣，力爭實現(xiàn)兩個目標：到2023年底，國內(nèi)客運航空公司、民用運輸機場結(jié)合本單位實際情況，向旅客提供安全、便捷、舒適、貼心的首次乘機服務，提升首次乘機旅客對民航服務的安全感、獲得感和幸福感。“十四五”末期，航空出行服務能力進一步提升，國內(nèi)市場需求持續(xù)擴大，消費潛力充分釋放，力爭實現(xiàn)我國乘坐過飛機的航空人口達到4億以上。

航空客運行業(yè)報告由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對航空客運行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估行業(yè)投資價值。

未來行業(yè)市場發(fā)展前景和投資機會在哪?欲了解更多關(guān)于航空客運行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及具體詳情的干貨內(nèi)容，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國航空客運行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告》。

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  2022-2027年中國航空客運行業(yè)投資價值分析及發(fā)展趨勢預測報告

  本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調(diào)研，參考國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國務院發(fā)展研究中心、行業(yè)協(xié)會、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外專業(yè)研究機構(gòu)提供的大量權(quán)...

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