自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研2023

• 陳觀秋 2023年11月24日 來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 百度 477 25
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近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部共同發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的通知》，正式啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。此次《通知》政策落地后，A股幾家漲幅較大的企業(yè)，如萬集科技、高新興、金溢科技等多是深耕車C

近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部共同發(fā)布了《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的通知》，正式啟動(dòng)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。此次《通知》政策落地后，A股幾家漲幅較大的企業(yè)，如萬集科技、高新興、金溢科技等多是深耕車路協(xié)同、C-V2X領(lǐng)域的企業(yè)，側(cè)面反映出市場(chǎng)對(duì)政策受益細(xì)分賽道的看法。

業(yè)內(nèi)專家表示，該政策的出臺(tái)有利于推動(dòng)高階自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)加速落地，助力我國在全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭中搶占先機(jī)。

交通運(yùn)輸部近日表示，正在征集自動(dòng)駕駛和智能建造方向的第二批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。這一消息引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種創(chuàng)新技術(shù)，是全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的競(jìng)爭焦點(diǎn)。當(dāng)前，全球自動(dòng)駕駛進(jìn)入商業(yè)化落地關(guān)鍵期。歐洲、美國、日本等國家和地區(qū)已通過行駛認(rèn)證、豁免等方式推動(dòng)L3級(jí)及以上自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)，為自動(dòng)駕駛汽車合法合規(guī)“上路”提供政策支持。

我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車近年來在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、關(guān)鍵技術(shù)、示范應(yīng)用等方面取得積極成效，是全球汽車智能化的領(lǐng)跑者。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場(chǎng)滲透率達(dá)到42.4%，全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路超過15000公里，道路測(cè)試總里程7000多萬公里。

據(jù)工信部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛介紹，在示范應(yīng)用方面，我國自動(dòng)駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用在有序開展。在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個(gè)測(cè)試示范區(qū)、16個(gè)“雙智”試點(diǎn)城市、7個(gè)國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級(jí)改造。

自動(dòng)駕駛是人工智能目前最大的應(yīng)用領(lǐng)域之一，也是改變出行方式、提升出行感受的前沿技術(shù)。近年來，隨著一系列支持政策逐步落地以及各地試點(diǎn)工作有序開展，我國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭良好，技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列?？萍冀?、工業(yè)界乃至廣大人民群眾都十分期盼下一步發(fā)展。

自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

從全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)格局來看，全自動(dòng)駕駛處于下一代AI、5G+、智慧城市建設(shè)與新能源汽車等新興戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)的融合階段。目前，全球尚未出現(xiàn)以全自動(dòng)駕駛為主營業(yè)務(wù)的大型企業(yè)，而以全自動(dòng)駕駛為主業(yè)的大都是初創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)，且該狀態(tài)維持多年。

無人駕駛/智能駕駛/自動(dòng)駕駛作為當(dāng)下汽車行業(yè)最為前沿的技術(shù)，也是人工智能的主要應(yīng)用場(chǎng)景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局，目前國際通用的自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)自動(dòng)駕駛程度逐步提升可以分為5級(jí)。我國的自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢(shì)，未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)為提升交通安全與效率提供了新的解決方案，其綜合了人工智能、通信、半導(dǎo)體、汽車等多項(xiàng)技術(shù)，涉及產(chǎn)業(yè)鏈長、價(jià)值創(chuàng)造空間巨大，已經(jīng)成為各國汽車產(chǎn)業(yè)與科技產(chǎn)業(yè)跨界、競(jìng)合的必爭之地。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2028年中國自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》分析：

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動(dòng)駕駛對(duì)汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近十年來，快速發(fā)展的中國汽車業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術(shù)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司……各方持續(xù)高度關(guān)注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)啟動(dòng)全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。

自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上游包括傳感器、芯片、地圖、車載軟件等二級(jí)供應(yīng)商，以及智能駕駛解決方案等一級(jí)供應(yīng)商;中游包括乘用車、商用車等整車環(huán)節(jié)，下游為車輛運(yùn)營等服務(wù)市場(chǎng)。

我國的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢(shì)，國內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以上企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

我們的報(bào)告首先介紹了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭格局。隨后，報(bào)告對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。

想要了解更多自動(dòng)駕駛系統(tǒng)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2028年中國自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》。

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  2024-2028年中國自動(dòng)駕駛系統(tǒng)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告

  自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控...

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