中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2023年10月26日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1259 82
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中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)地圖布局經(jīng)歷了快速的發(fā)展和變化。中國(guó)有許多汽車(chē)制造商，包括傳統(tǒng)的汽車(chē)公司和新興的電動(dòng)汽車(chē)制造商，它們正在積極推進(jìn)智能汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。例如，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)展。

中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)

4.2 2021-2023年智能汽車(chē)市場(chǎng)分析

4.2.1 人工智能形態(tài)

智能汽車(chē)中的人工智能采用多種不同的形態(tài)，以提供各種智能功能和增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)AI用于感知和理解車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。這包括用于識(shí)別道路標(biāo)志、車(chē)輛、行人和其他障礙物的攝像頭系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)視覺(jué)還支持自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)時(shí)決策制定。自然語(yǔ)言處理技術(shù)用于車(chē)輛內(nèi)部的語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音命令。這使得駕駛員可以與車(chē)輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)話，發(fā)出指令，查詢信息，以提高駕駛的便捷性和安全性。機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)用于車(chē)輛系統(tǒng)的自我學(xué)習(xí)和優(yōu)化。這包括通過(guò)數(shù)據(jù)分析來(lái)改進(jìn)車(chē)輛性能、預(yù)測(cè)維護(hù)需求和提高能源效率。自動(dòng)駕駛是AI在智能汽車(chē)中的核心應(yīng)用之一。AI系統(tǒng)在感知、決策和車(chē)輛控制方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛級(jí)別的功能，如高速公路巡航、城市交通擁堵應(yīng)對(duì)等。車(chē)內(nèi)智能系統(tǒng)利用AI來(lái)提供駕駛員和乘客更好的體驗(yàn)。這包括智能娛樂(lè)、導(dǎo)航、車(chē)內(nèi)氣候控制、智能座椅和語(yǔ)音助手等功能。AI用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛的狀態(tài)和性能，以提前預(yù)測(cè)零部件的故障或維護(hù)需求。這有助于減少突發(fā)故障，提高車(chē)輛的可靠性。AI技術(shù)用于分析交通數(shù)據(jù)，改善交通流暢性，并提供實(shí)時(shí)交通信息。這有助于減少交通擁堵，提高交通效率。AI驅(qū)動(dòng)的輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、自適應(yīng)巡航控制等，可以協(xié)助駕駛員在駕駛中更加安全和輕松。

這些形態(tài)的人工智能在智能汽車(chē)中相互協(xié)作，以提供更安全、更智能和更高效的出行體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智能汽車(chē)的AI應(yīng)用將繼續(xù)擴(kuò)展，以滿足不斷變化的需求和挑戰(zhàn)。

4.2.2 產(chǎn)業(yè)地圖布局

中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)地圖布局經(jīng)歷了快速的發(fā)展和變化。中國(guó)有許多汽車(chē)制造商，包括傳統(tǒng)的汽車(chē)公司和新興的電動(dòng)汽車(chē)制造商，它們正在積極推進(jìn)智能汽車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。例如，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)展。中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司積極開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。百度、騰訊、阿里巴巴等科技巨頭，以及一些初創(chuàng)公司如景馳科技、小馬智行等，都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。中國(guó)在電池技術(shù)和電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)方面取得了重要突破。它是世界上最大的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)國(guó)之一，擁有寧德時(shí)代、比亞迪、矩陣動(dòng)力等知名電池制造商。中國(guó)正在建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，包括智能交通信號(hào)燈、智能交通管理系統(tǒng)、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)等，以支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

共享出行服務(wù)在中國(guó)非常普遍，包括共享汽車(chē)、共享電動(dòng)自行車(chē)、共享電動(dòng)滑板車(chē)等。企業(yè)如滴滴出行、美團(tuán)、哈啰出行在這一領(lǐng)域有強(qiáng)大的市場(chǎng)存在。中國(guó)有眾多的軟件和人工智能公司，它們提供用于智能汽車(chē)的操作系統(tǒng)、自然語(yǔ)言處理、計(jì)算機(jī)視覺(jué)和其他AI技術(shù)。

4.2.3 龍頭企業(yè)動(dòng)態(tài)

智網(wǎng)科技

智網(wǎng)科技成立于2015年，是中國(guó)聯(lián)通面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)業(yè)子公司，從2G/3G時(shí)代開(kāi)始積累了一批汽車(chē)乘用車(chē)廠商客戶資源，核心技術(shù)、平臺(tái)、產(chǎn)品和應(yīng)用等領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，尤其在乘用車(chē)前裝市場(chǎng)方面，2022年實(shí)現(xiàn)增量市場(chǎng)占比75.46%，同比增長(zhǎng)2.51%，在存量市場(chǎng)占比達(dá)到72.56%。當(dāng)前，智網(wǎng)科技依托自有核心技術(shù)與產(chǎn)品，面向汽車(chē)整車(chē)廠商、政府及園區(qū)業(yè)主等核心客戶，提供覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)、車(chē)路協(xié)同的自動(dòng)駕駛及交通管理等行業(yè)綜合解決方案、產(chǎn)品及服務(wù)矩陣。

華為

華為自2018年起布局交通領(lǐng)域市場(chǎng)，以“平臺(tái)+AI+生態(tài)”為發(fā)展戰(zhàn)略，依托信息通信產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，提供ICT基礎(chǔ)平臺(tái)能力和AI使能服務(wù)，包括鯤鵬和昇騰芯片、軟件定義攝像機(jī)、云計(jì)算/大數(shù)據(jù)軟件平臺(tái)等;推出智能汽車(chē)整體解決方案，包括智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車(chē)云服務(wù)五大業(yè)務(wù)板塊，與多個(gè)汽車(chē)整車(chē)廠商、智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織開(kāi)展合作。2021年華為成立智慧公路軍團(tuán)，在交通云方面累計(jì)落地超過(guò)25個(gè)省高速公路自由流項(xiàng)目、20余個(gè)智慧機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目以及10余個(gè)智慧城軌項(xiàng)目;2023年4月發(fā)布高階智駕系統(tǒng)ADS2.0，計(jì)劃年底前實(shí)現(xiàn)45個(gè)無(wú)圖城市的落地。

百度

百度2013年開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛，2017年依托AI技術(shù)能力推出自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)Apollo，內(nèi)含路側(cè)軟件平臺(tái)、路側(cè)參考硬件和云服務(wù)平臺(tái)等，基于DAIR-V2X免費(fèi)開(kāi)源數(shù)據(jù)集開(kāi)放共享數(shù)據(jù)，通過(guò)向汽車(chē)整車(chē)廠商、汽車(chē)設(shè)備商、開(kāi)發(fā)企業(yè)等生態(tài)伙伴出售服務(wù)實(shí)現(xiàn)收益。目前，百度已在自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)、智能交通三大領(lǐng)域擁有領(lǐng)先解決方案，全球生態(tài)合作伙伴超過(guò)135家，從自動(dòng)駕駛領(lǐng)域向智能交通體系擴(kuò)展。截至2022年7月，百度車(chē)路協(xié)同服務(wù)品牌“蘿卜快跑”累計(jì)訂單量超過(guò)140萬(wàn)，計(jì)劃2023年底將開(kāi)放至30個(gè)城市，部署至少3000輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，為3000萬(wàn)用戶提供服務(wù)。

中交信通

中交信通隸屬于交通運(yùn)輸部中國(guó)交通通信信息中心，從事基于交通運(yùn)輸行業(yè)通信專(zhuān)網(wǎng)的通信運(yùn)營(yíng)服務(wù)等相關(guān)工作，負(fù)責(zé)維護(hù)運(yùn)營(yíng)覆蓋29個(gè)省會(huì)城市、通達(dá)141個(gè)地級(jí)市、全長(zhǎng)1.92萬(wàn)公里、全程4萬(wàn)兆的全國(guó)高速公路信息通信網(wǎng)。中交信通2017年起在智慧交通領(lǐng)域發(fā)力，以行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)和數(shù)據(jù)中心為基礎(chǔ)，面向高速公路沿線企業(yè)定制化需求，發(fā)布行業(yè)云平臺(tái)“中交云”，提供高可靠、高性能、高安全的共有云、私有云、混合云等多元云服務(wù)，涵蓋服務(wù)器虛擬化、軟件定義存儲(chǔ)、軟件定義網(wǎng)絡(luò)等功能，形成智慧交通產(chǎn)品和解決方案，目前已部署云視頻會(huì)議系統(tǒng)、智慧高速養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)等多種基于交通云的應(yīng)用產(chǎn)品。

億咖通科技

億咖通科技是美股上市企業(yè)，聚焦汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化及電動(dòng)化出行相關(guān)核心軟硬件解決方案，包括車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、數(shù)字智能座艙、車(chē)載芯片模組解決方案、核心操作系統(tǒng)和整合軟件棧、全棧式汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)等。目前，億咖通科技產(chǎn)品及服務(wù)已覆蓋超過(guò)320萬(wàn)輛汽車(chē)，為吉利、領(lǐng)克、寶騰等12個(gè)汽車(chē)品牌超過(guò)40款車(chē)型提供智能交互系統(tǒng)、車(chē)載地圖等定制服務(wù)與產(chǎn)品，與8家一級(jí)供應(yīng)商建立合作關(guān)系。2021年起聯(lián)合偉世通、高通等企業(yè)，面向全球市場(chǎng)提供智能座艙解決方案，探索構(gòu)建國(guó)際化研發(fā)體系。

德賽西威

德賽西威是A股上市企業(yè)，聚焦于智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務(wù)等三大領(lǐng)域，專(zhuān)注于電子化、集成化的產(chǎn)品和服務(wù)，提供安全、舒適、高效的移動(dòng)出行整體解決方案，主營(yíng)產(chǎn)品包括車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)控制器、顯示系統(tǒng)等，業(yè)務(wù)涵蓋整車(chē)原廠配套和汽車(chē)售后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載信息系統(tǒng)構(gòu)成公司整體營(yíng)收的主要部分。當(dāng)前，德賽西威是全球60多家整車(chē)廠的指名供應(yīng)商，在國(guó)內(nèi)已鋪設(shè)400多家售后網(wǎng)點(diǎn)，持續(xù)為用戶提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。據(jù)德賽西威年報(bào)數(shù)據(jù)，2022年智能座艙營(yíng)收117.55億元，同比增長(zhǎng)47.97%;智能駕駛營(yíng)收25.71億元，同比增長(zhǎng)83.07%。

4.2.4 行業(yè)市場(chǎng)空間

在政策支持、新興技術(shù)逐漸成熟的大背景下，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加速，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游不斷升級(jí)，參與玩家持續(xù)增加，行業(yè)規(guī)模迎來(lái)高速增長(zhǎng)。賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模從2019年的1656億元增長(zhǎng)至2022年的5988.4億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超53%。

圖表：2019-2022年中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：賽迪，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  智能汽車(chē)，又稱智能化汽車(chē)或智能化交通工具，是一種利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)科技、傳感器技術(shù)和通信技術(shù)來(lái)提高汽車(chē)性能、效率和安全性的汽車(chē)。智能汽車(chē)可以具備自動(dòng)駕駛能力，即無(wú)需人工駕駛，能夠自主...

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