2023年我國快遞業(yè)務(wù)量比去年提前39天達千億件

• 黃文玉 2023年10月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 新華社 996 63
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快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

近年來，隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了最大可能的社會化分工。

從國家郵政局獲悉，截止2023年10月23日，2023年我國第1000億件快件產(chǎn)生，比2022年達到千億件提前39天，彰顯我國經(jīng)濟持續(xù)向好的強勁動力。2023年以來，我國郵政快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，自3月起，單月快遞量超百億件，月均業(yè)務(wù)收入超900億元，創(chuàng)歷史新高。

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式?？爝f有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標準看，快遞一般是指在48 小時之內(nèi)完成的快件送運服務(wù)。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特征:從經(jīng)濟類別看，快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。從業(yè)務(wù)運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應(yīng)鏈的一個重要環(huán)節(jié)。從經(jīng)營性質(zhì)看，快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。

快遞業(yè)，是指承運方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對國內(nèi)、國際及港澳臺地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進行處理，以較快的速度將特定的物品運達指定地點或目標客戶手中的物流活動，是物流的重要組成部分，他的特點就是在于他的“快”字。能夠在極短的時間內(nèi)將物品運達到目標地點，但是運量相對較小，運費較高，同時由于要經(jīng)過不同的站點，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對較低。

快遞行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成980.5億件，同比增長32.3%;業(yè)務(wù)收入累計完成9414.7億元，同比增長19.6%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計完成127.6億件，同比增長15.7%;異地業(yè)務(wù)量累計完成833.6億件，同比增長35.7%;國際/港澳臺業(yè)務(wù)量累計完成19.3億件，同比增長17.4%。

中國快遞行業(yè)目前處于國內(nèi)快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營快遞公司處于比較弱勢，中國國內(nèi)快遞企業(yè)多爭奪于底端市場。中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現(xiàn)在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

2022年7月13日，國家郵政局發(fā)布上半年郵政行業(yè)運行情況，專家表示，上半年我國西部地區(qū)多省郵政快遞業(yè)務(wù)量增速超20%，“快遞進村”工程的深入推進是直接原因。2022年9月，中國快遞年業(yè)務(wù)量破千億件。2022年10月27日，國家郵政局發(fā)布前9個月郵政快遞行業(yè)的運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1—9月，全國郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成9951.0億元，同比增長7.2%;郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成1013.1億件，同比增長5.2%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計完成800.1億件，同比增長4.2%;業(yè)務(wù)收入累計完成7688.9億元，同比增長3.5%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

在中國，速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國甚至是全球服務(wù)?，F(xiàn)時主要的全球性速遞公司包括DHL國際快遞、UPS快遞、聯(lián)邦快遞和TNT快遞。中國的主要快遞機構(gòu)有：跨越速運、順豐速運、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達快遞、國通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風(fēng)達、能達快遞、德邦物流、優(yōu)速快遞、京東快遞等多種快遞運營。

近年來中國快遞行業(yè)發(fā)展迅速，2022年中國快遞業(yè)務(wù)量達1105.8億件，同比增長2.11%，2023年上半年中國快遞業(yè)務(wù)量已完成595.2億件，其中，同城、異地、國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的10.3%、87.4%和2.3%，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為76.0%、16.3%和7.7%。

數(shù)據(jù)顯示，截至2023年4月6日，2023年我國快遞業(yè)務(wù)量達300億件，比2019年達到300億件提前了99天，比2022年提前了18天。截至2023年5月31日，2023年我國快遞業(yè)務(wù)量已達500億件，比2019年達到500億件提前了155天，比2022年提前了27天。

2023年8月16日，國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成873.7億件，同比增長12.8%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計完成703億件，同比增長15.5%。前7月，同城快遞業(yè)務(wù)量累計完成72.6億件，同比下降0.7%;異地快遞業(yè)務(wù)量累計完成614.3億件，同比增長17%;國際/港澳臺快遞業(yè)務(wù)量累計完成16.1億件，同比增長57.2%。郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業(yè)收入)累計完成8482.3億元，同比增長10.5%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入累計完成6495.3億元，同比增長10.5%。7月份，郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量完成131.6億件，同比增長9.7%。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成107.7億件，同比增長11.7%。7月份，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入完成1194.5億元，同比增長5.3%。其中，快遞業(yè)務(wù)收入完成952.4億元，同比增長6%。

快遞行業(yè)作為郵政業(yè)的重要組成部分，具有帶動產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣、吸納就業(yè)人數(shù)多、經(jīng)濟附加值高、技術(shù)特征顯著等特點。它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關(guān)聯(lián)生產(chǎn)、流通、消費、投資和金融等多個領(lǐng)域，是現(xiàn)代社會不可替代的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。

在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營重點各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不斷擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢，并開辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

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  2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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