京東快遞升級(jí)港澳快遞服務(wù) 同城最快4小時(shí)送達(dá) 同城快遞行業(yè)分析2023

• 黃文玉 2023年10月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1058 67
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同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞(派送)單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。

近日，京東快遞宣布港澳快遞服務(wù)全面升級(jí)，通過在香港、澳門開設(shè)多個(gè)快遞運(yùn)營中心，實(shí)現(xiàn)全環(huán)節(jié)自營與揀運(yùn)環(huán)節(jié)優(yōu)化，為港澳用戶提供同城快遞、港澳互寄以及港澳至內(nèi)地的互發(fā)互寄與送貨上門服務(wù)。其中，香港同城快遞最快可實(shí)現(xiàn)4小時(shí)送達(dá)，夜間派送時(shí)間也將最晚延長至晚上22點(diǎn)，港澳用戶的寄遞體驗(yàn)迎來升級(jí)。

快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國內(nèi)、國際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分，他的特點(diǎn)就是在于他的"快"字。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對(duì)較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對(duì)較低。

同城快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞(派送)單獨(dú)封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲(chǔ)存的物品，按照承諾時(shí)限遞送到收件人或指定地點(diǎn)，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞,你不能上門自取貨物的情況下，請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。同城快遞是以市為派送范圍，包含下屬所轄各市縣，通過對(duì)快遞貨物的快速收寄、分揀、派送等環(huán)節(jié)，以有償方式并在承諾時(shí)間內(nèi)，將快遞貨物派送到指定區(qū)域或收件人手中的快遞服務(wù)，以此實(shí)現(xiàn)市區(qū)內(nèi)短距離發(fā)件人與收件人的有效連接。

目前，同城配送訂單來源場景多元，包括傳統(tǒng)外賣平臺(tái)、B2C零售端、C端用戶。供給端則主要由不同的運(yùn)力平臺(tái)組成，如平臺(tái)配套運(yùn)力，包括美團(tuán)配送、蜂鳥即配、京東到家等;其次為以達(dá)達(dá)快送、閃送等為代表的專業(yè)即時(shí)配送運(yùn)力;最后為傳統(tǒng)物流，隨著市場不斷擴(kuò)大，部分傳統(tǒng)物流企業(yè)也加入到同城配送運(yùn)力市場的供給隊(duì)伍中。

同城快遞市場發(fā)展現(xiàn)狀深度分析

同城快遞是快遞服務(wù)領(lǐng)域的一大分支，近年來，全國快遞服務(wù)企業(yè)通過規(guī)模化運(yùn)力，促使同城快遞業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，增速顯著領(lǐng)先于異地、國際及港澳臺(tái)業(yè)務(wù)，2021年中國同城快遞業(yè)務(wù)量達(dá)141.1億件，較2020年增加了19.4億件，同比增長15.99%。

根據(jù)同城快遞郵件的時(shí)限及當(dāng)前市場情況，它的要求較之其他快遞郵件的要求要高得多，主要是：快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此，現(xiàn)實(shí)運(yùn)行操作就需要一種高效、低廉的模式，以適應(yīng)市場需求。競爭力　同城快遞的競爭力在于價(jià)格問題和本地資源的靈活調(diào)配。EMS的同城件30分鐘內(nèi)上門收取，大部分小型快遞公司只需要5-10元(上海只需5-6元，并且第二天就到。不過相關(guān)的快遞法規(guī)實(shí)施已后，要求提高，可能費(fèi)用會(huì)上漲。)，比大型的快遞公司有很大的成本優(yōu)勢，但是他們也還存在一些問題，他們不可能在取件后1~2小時(shí)送到，而很多顧客的同城快遞需要非?？斓乃俣?，要求在1~2小時(shí)內(nèi)送達(dá)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送不到，快遞公司還可以免收快遞費(fèi)，當(dāng)然，這么快的速度價(jià)格也一般要高些。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》顯示：

總體來看中國同城快遞業(yè)務(wù)量占快遞業(yè)務(wù)總量的比例呈下滑趨勢，尤其自2019年起中國同城快遞業(yè)務(wù)量占快遞業(yè)務(wù)總量的比例下滑尤為明顯，2021年中國同城快遞業(yè)務(wù)量占快遞業(yè)務(wù)總量的13.03%，較2014年的25.43%減少了12.40%。伴隨著“懶人經(jīng)濟(jì)”的快速發(fā)展，我國同城快遞業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，2021年中國同城快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)816.3億元，較2020年增加了49.9億元，同比增長6.50%。

數(shù)據(jù)顯示，自2019年起中國同城快遞業(yè)務(wù)收入占快遞業(yè)務(wù)總收入的比例逐年下滑，2021年中國同城快遞業(yè)務(wù)收入占快遞業(yè)務(wù)總收入的7.90%，較2014年的13.00%減少了5.10%。自2019年起中國同城快遞平均單價(jià)逐年下滑，2021年中國同城快遞平均單價(jià)為5.78元/件，較2020年減少了0.52元/件，同比減少8.18%。

同城配送行業(yè)幫助需求方在疫情常態(tài)化的情況下，提高多元化服務(wù)，同時(shí)增加了曝光量，和傳統(tǒng)店面相比可有效降低毛利率中員工工資和房租占比部分。同城配送的供給方可按組織形式分為自營模式和平臺(tái)模式，主要為傭金抽成方式不同，而按運(yùn)力方式可劃分為自營模式、加盟模式和眾包模式，服務(wù)商常采用多種運(yùn)力模式。

同城快遞行業(yè)未來發(fā)展趨勢預(yù)測

同城快遞市場空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來誰能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機(jī)會(huì)改變市場格局，成為最后的勝者。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告》。

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  2022-2027年中國同城快遞市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國內(nèi)、國際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場開發(fā)、疑難快件進(jìn)...

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