內燃叉車行業(yè)市場發(fā)展空間及現(xiàn)狀分析

• 吳澳燕 2023年10月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 740 44
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考慮到我國環(huán)保政策日益嚴厲、電動叉車行業(yè)技術水平不斷提升、適用范圍越來越廣，再加上下游產(chǎn)業(yè)的高要求，電動叉車逐步取代內燃叉車的趨勢仍將繼續(xù)。

內燃叉車是指使用柴油，汽油或者液化石油氣為燃料，由發(fā)動機提供動力的叉車。載重量為0.5噸——45噸。一般分為：平衡重式內燃叉車，集裝箱叉車(正面吊)，側面叉車。

叉車按照國內標準主要可分為四大類，按照動 力類型、工作環(huán)境等的不同將叉車分為內燃平衡重式叉車、電動平衡重 式叉車、電動乘駕式倉儲叉車和電動步行式倉儲叉車四大類別，分別對 應歐美分類標準的 IV(實心輪胎)/V(充氣輪胎)、I、II、III 類叉車。

在四大類叉車中，I-III 類屬于電動叉車，IV/V 類屬于內燃叉車。電動叉 車具有污染小、噪音低、平穩(wěn)等特點，但牽引力量與續(xù)航能力略遜一籌， 主要應用于搬運距離短、重量小、作業(yè)環(huán)境要求高的室內環(huán)境，如醫(yī)藥、 食品等行業(yè)。出于環(huán)保節(jié)能方面的考慮，電動平衡重叉車主要作為室外 內燃平衡重式叉車的替代。

為響應2020年提出的“3060”碳達峰和碳中和目標，中央政府層面從減排目標、防治技術和支持政策等方面為發(fā)展電動化的工程機械指明方向，嚴格管理和控制高排放非道路車輛的使用，引導、鼓勵、支持淘汰高排放機動車和非道路移動機械。

在政策的推動下，下游應用行業(yè)對于電動叉車的需求越來越高，催生叉車制造廠商發(fā)展多元化產(chǎn)品，排放較大的傳統(tǒng)內燃叉車市場份額將持續(xù)下降。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國內燃叉車市場深度全景調研及投資前景分析報告》顯示：

叉車是工程機械設備的重要組成部分，目前行業(yè)中的參與者可以根據(jù)叉車制造業(yè)務所創(chuàng)造的營業(yè)收入分為三個梯隊。杭叉集團與安徽合力叉車業(yè)務在2021年實現(xiàn)營收超過100億元，中國龍工、中力股份、諾力股份實現(xiàn)營收超過10億元，其余企業(yè)，如：柳工叉車、利工叉車、大連叉車等公司該業(yè)務營收不足10億元。

隨著技術進步，電動叉車在耐用性、可靠性和適用性等性能方面顯著提高，正在逐步取代內燃叉車，滲透率快速攀升。2022年我國電動叉車銷量67.5萬臺，電叉車滲透率64.4%;全球電動叉車銷量141.6萬臺，電叉車滲透率70.6%。

內燃叉車行業(yè)市場發(fā)展空間及現(xiàn)狀分析

隨著現(xiàn)代化工業(yè)的快速發(fā)展，對于各類工程機械產(chǎn)品和配套基礎設施的需求量在不斷上升，由于叉車的使用范圍較廣，近幾年其市場普及率也逐漸提升，推動全球叉車制造行業(yè)大規(guī)模增長，在進入21世紀以后，全球叉車制造行業(yè)逐步邁入黃金發(fā)展時期。

中國叉車產(chǎn)品在國際市場的競爭力主要有以下三個方面：性價比優(yōu)勢、 供應鏈優(yōu)勢和鋰電產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢。 1)從全球叉車企業(yè)叉車均價來看，中國叉車具有較大成本優(yōu)勢; 2)國內市場因疫情得到有效控制，需求穩(wěn)步上升，海外叉車主機廠受 到疫情影響，產(chǎn)能無法滿足市場需求，國產(chǎn)叉車產(chǎn)業(yè)鏈完整，響應及時 具有交期優(yōu)勢; 3)中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈成熟，產(chǎn)品技術積累久遠、產(chǎn)業(yè)鏈配套齊全、具有 顯著優(yōu)勢。隨著國內叉車產(chǎn)品全球競爭力不斷增強，中國叉車的全球市 場份額還有進一步提升空間。

在經(jīng)濟結構轉型過程中，信息技術快速發(fā)展，叉車制造業(yè)也將更關注互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術、無人駕駛等高端技術的應用，龍頭企業(yè)核心競爭力進一步彰顯。另外，參考國外龍頭公司的產(chǎn)品布局，巨頭企業(yè)已經(jīng)形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品線，以匹配客戶的定制化需求，未來，產(chǎn)品多元化、高端化發(fā)展將使得龍頭企業(yè)規(guī)模效益盡顯，產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢突出，市場優(yōu)勝劣汰之趨勢可能促使行業(yè)集中度進一步提升。

2022年全球叉車市場規(guī)模約1500億元，其中海外市場約1100億元，國內市場約400億元。國內叉車多使用鋰電為主要動力，具備顯著競爭力，因此在歐美市場替代鉛酸電池叉車的趨勢顯著加速，叉車行業(yè)或迎來重要發(fā)展機遇。

叉車的電動化是行業(yè)發(fā)展的大趨勢，電叉車使用故障率更小的電機代替內燃機，大幅降低使用成本與維護成本，從而提升用戶企業(yè)整體的盈利能力;同時，由于電叉車不需要進行燃料的消耗，實現(xiàn)在工作時“零碳排放”，有效的幫助用戶企業(yè)避免工作時碳排放超標帶來的限產(chǎn)。

考慮到我國環(huán)保政策日益嚴厲、電動叉車行業(yè)技術水平不斷提升、適用范圍越來越廣，再加上下游產(chǎn)業(yè)的高要求，電動叉車逐步取代內燃叉車的趨勢仍將繼續(xù)。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國內燃叉車市場進行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國內燃叉車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。報告在總結中國內燃叉車行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國內燃叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為內燃叉車企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調整經(jīng)營策略。

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