電動叉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及進出口市場調(diào)研2023

• 黃文玉 2023年10月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 中國海關 606 34
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電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛.在新材料、新工藝方面,最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用。

電動叉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何?電動叉車是指以電來進行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學能轉(zhuǎn)化為電能。 電動叉車的電瓶內(nèi)裝的也就是這種蓄電池。電瓶叉車是以蓄電池為源動力，驅(qū)動行駛電機和油壓系統(tǒng)電機，從而實現(xiàn)行駛與裝卸作業(yè)。

電動叉車是以直流電源(電瓶)為動力的裝卸及搬運車輛.在新材料、新工藝方面,最重要的體現(xiàn)是晶體管控制器(SCR和MOS管)應用。它的出現(xiàn)使電動叉車的使用性能得到很大的提高,從總體上說,電動叉車的耐用性、可靠性和適用性都得到顯著提高,完全可以與內(nèi)燃機叉車相抗衡。

電動叉車可分為：四向電動叉車、電動托盤式堆垛車、手推電升堆垛車、電動牽引車、三支點電動叉車叉車、四支點平衡重叉車、前移式電動叉車、三支點迷你叉車、彈藥平衡重叉車、冷庫專用電動叉車、電動防爆叉車、步行平衡重叉車、電動油桶堆高車、三支點插腿堆垛車、工位吊車、四支點插腿堆垛車、四支點寬腿堆垛車、叉筐揀選車、四支點雙層堆垛車、電動牽引車、揀選車等電動系列物料搬運設備。

電動叉車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

全球叉車市場總體穩(wěn)步增長。2020年后，后疫情時代銷量增速開始回升，2022年全球叉車的市場規(guī)模達43.78十億美元，預計2023年將持續(xù)增長，市場規(guī)模將達46.35十億美元，2020-2023年復合增長率為4.0%。全球叉車銷量從2016年的115.26萬輛增加至2022年的200.6萬輛，年復合增長8.2%。2019年經(jīng)歷低谷之后的兩年增長迅速，2021年同比增長24.4%，主要受益于疫情放緩以及制造業(yè)、物流業(yè)復蘇。

近幾年中國物流業(yè)發(fā)展成效顯著，發(fā)生了根本性變革。2022年，面對國內(nèi)國際復雜形勢，各地各有關部門以及商貿(mào)物流企業(yè)、協(xié)會認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，推動商貿(mào)物流實現(xiàn)平穩(wěn)增長。2022年我國物流需求規(guī)模再創(chuàng)新高，2022年全國社會物流總額實現(xiàn)347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%。

電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車，電動車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢也已得到許多用戶的認可。另外，選用電動叉車還有一些技術方面的原因。電子控制技術的快速發(fā)展使得電動叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，電動叉車的市場需求肯定會增長速度會越來越快，電動叉車市場份額也會越來越大的。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年電動叉車產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告》顯示：

近年來，隨著我國電動叉車市場需求量的不斷增長，電動叉車市場規(guī)模呈現(xiàn)上升的態(tài)勢，2021年我國的電動叉車市場規(guī)模從2015年的56.51億元增長到140.47億。在現(xiàn)代工業(yè)工程和貨物運輸裝載中，電動叉車作為有力的裝載和運輸工具，是必不可少的，有效提升電動叉車的多種性能可以大幅度提高施工的效率和水平。

電動叉車的車輛動能由電力驅(qū)動提供，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃叉車相比，發(fā)動機+燃料+傳動系統(tǒng)變成了電動機+電池+電控系統(tǒng)，多用于室內(nèi)作業(yè)。電動叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、發(fā)動機、蓄電池、電機、電控、液壓系統(tǒng)、輪胎等部件;中游為電動叉車生產(chǎn)供應環(huán)節(jié);下游主要應用于倉儲物流、交通運輸、制造業(yè)等領域。從電動叉車行業(yè)價格整體趨勢來看，近幾年，我國電動叉車行業(yè)價格整體呈現(xiàn)下降態(tài)勢，2020年我國電動叉車行業(yè)價格從2015年的6.83萬元/臺下降到了的4.02萬/臺， 2022年約為3.57萬元/臺左右。

電動叉車行業(yè)進出口市場分析

中國是制造業(yè)大國，近年來，中國電動叉車出口數(shù)量不斷上升，由2018年的18.3萬臺上升至2021年的40.8萬臺，出口金額由2018年的87876.1萬美元上升至2021年的148301.7萬美元。進口數(shù)量及金額則較為穩(wěn)定。2022年1-10月中國的電動叉車出口數(shù)量為46.5萬臺，出口金額為211454.1萬美元，進口數(shù)量為0.9萬臺，進口金額為12977.8萬美元。從出口數(shù)量來看，中國電動叉車出口主要以無軌堆垛機為主，2022年1-10月中國有軌堆垛機出口數(shù)量為161臺，出口金額為2264.3萬美元;無軌堆垛機出口數(shù)量為1386臺，較有軌堆垛機高出1225臺，出口金額為473.4萬美元，遠低于有軌堆垛機的出口金額。

2022年1-10月中國有軌堆垛機進口數(shù)量為223臺，進口金額為2374.9萬美元;無軌堆垛機進口數(shù)量為226臺，較有軌堆垛機高出3臺，進口金額為563.9萬美元，遠低于有軌堆垛機的進口金額，從進出口均價來看，中國電動叉車進口均價遠大于出口均價，2022年1-10月中國電動叉車出口均價為4547.4美元/臺，進口均價為14419.8美元/臺。

2022年1-10月中國電動叉車出口金額TOP5地區(qū)分別為美國、荷蘭、德國、比利時、韓國，出口金額依次為32417.2萬美元、15614萬美元、12556.3萬美元、12465.9萬美元、11281.3萬美元。浙江省、江蘇省、安徽省時中國電動叉車的出口大省;2022年1-10月浙江省電動叉車出口金額居全國首位，出口金額為95200.5萬美元;江蘇省以28238.9萬美元的出口金額位列第二。二者是我國電動叉車出口最主要的兩個省市。

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