計劃147億元在美建廠 產(chǎn)品歐洲正式下線 中國電池巨頭大動作

• 李波 2023年9月19日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1054 67
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不久前才被曝在美投建電池產(chǎn)能，近日，國軒高科又有大動作。17日，這家鋰電池巨頭在德國基地首條電池pack產(chǎn)線正式運行，產(chǎn)品應(yīng)用包括商用車電池、儲能系統(tǒng)電池和乘用車電池，總計產(chǎn)能規(guī)劃20GWh。

不久前才被曝在美投建電池產(chǎn)能，近日，國軒高科又有大動作。17日，這家鋰電池巨頭在德國基地首條電池pack產(chǎn)線正式運行，產(chǎn)品應(yīng)用包括商用車電池、儲能系統(tǒng)電池和乘用車電池，總計產(chǎn)能規(guī)劃20GWh。

據(jù)國軒高科微信，德國當(dāng)?shù)貢r間16日，該公司第一款本地產(chǎn)電池產(chǎn)品正式下線，這是其在歐洲的首個電池生產(chǎn)運營基地，標(biāo)志著該公司已經(jīng)在歐洲實現(xiàn)本地化生產(chǎn)與供應(yīng)。

據(jù)悉，國軒高科是繼寧德時代德國產(chǎn)線投產(chǎn)后，第二家在歐洲實現(xiàn)投產(chǎn)的國內(nèi)電池廠。

據(jù)了解，國軒高科哥廷根工廠總計產(chǎn)能規(guī)劃20GWh，預(yù)計分四期完成，到2024年中，工廠實際產(chǎn)能可以達到5GWh。國軒高科CTO蔡毅表示，上述產(chǎn)能全部投產(chǎn)后，有望實現(xiàn)20億歐元的年產(chǎn)值。

本月初，美國伊利諾伊州政府官網(wǎng)曾發(fā)布消息，宣布國軒高科將斥資20億美元(約147億元人民幣)在該州坎卡基縣曼特諾新建電動汽車電池超級工廠。

當(dāng)?shù)貢r間8日，國軒高科全資子公司美國國軒在美國伊利諾伊州宣布，公司將于伊利諾伊州坎卡基縣曼特諾鎮(zhèn)建設(shè)年產(chǎn)40GWh電池工廠。據(jù)悉這是迄今為止該州最大的動力電池投資項目，有望為當(dāng)?shù)貛?600個就業(yè)崗位。

根據(jù)規(guī)劃，國軒伊利諾伊工廠將專注于鋰離子電芯、Pack(電池組)和儲能系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)，全部投產(chǎn)后將具備10GWh年產(chǎn)Pack產(chǎn)能和40GWh年產(chǎn)電芯產(chǎn)能。

該工廠將基于當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的一座工廠分兩期改造完成，預(yù)計占地910畝。其中一期工廠改造完成后，預(yù)計將于2024年投產(chǎn)。

資料顯示，國軒高科股份有限公司成立于2006年5月，中國總部坐落于合肥市包河區(qū)，于2015年5月成功上市，擁有新能源汽車動力鋰電池、儲能、輸配電設(shè)備等業(yè)務(wù)板塊，建有獨立成熟的研發(fā)、采購、生產(chǎn)、銷售體系。

公司在中國合肥、中國上海、美國硅谷、美國克利夫蘭、德國哥廷根、日本筑波、印度浦那、新加坡南洋理工大學(xué)等地建立了全球八大研發(fā)中心;

在合肥、南京、南通、青島、唐山、柳州、桐城、宜春等地成立十大電池生產(chǎn)基地，并在德國、印度、越南、美國等國布局海外生產(chǎn)基地。

據(jù)悉，國軒高科是第二家在德國以及歐洲實現(xiàn)產(chǎn)能投產(chǎn)的國內(nèi)電池廠。在去年12月，全球鋰電龍頭寧德時代在德國的首個海外電池工廠實現(xiàn)投產(chǎn)。

該工廠是寧德時代位于歐洲的第一座電池工廠，也是其在中國境外開設(shè)的第一家工廠。該工廠于2019年開工建設(shè)，投資約18億歐元，初始規(guī)劃產(chǎn)能14GWh，滿產(chǎn)后年產(chǎn)量將達到約3000萬枚電池電芯，可裝配18.5萬至35萬輛電動汽車。

寧德時代為了為寶馬供應(yīng)動力電池在去年8月宣布在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額達到73.4億歐元。

德國聯(lián)邦經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會(BWA)主席米夏埃爾·舒曼表示，目前，中國企業(yè)在德國的員工人數(shù)已超10萬，且呈上升趨勢，并在未來的關(guān)鍵領(lǐng)域提供了重要的技術(shù)推動力。2030年，德國的道路上至少要有1500萬輛全電動汽車，而德國距離實現(xiàn)這一目標(biāo)還有很長的路要走。

中國鋰電產(chǎn)業(yè)出海成趨勢

自去年下半年以來，國內(nèi)電池廠商不約而同顯露出落子歐洲的意圖。截至目前，除了寧德時代和國軒高科之外，還有包括中創(chuàng)新航、億緯鋰能、欣旺達等廠商均已明確在歐洲建廠。

寧德時代為了為寶馬供應(yīng)動力電池在去年8月宣布在匈牙利建設(shè)第二座歐洲工廠，規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，投資金額達到73.4億歐元。最新消息顯示，該項目計劃在今年夏天動工，明年開始試運營，2025年正式投產(chǎn)。

中創(chuàng)新航在今年年初宣布將其在歐洲的首個動力電池工廠布局在葡萄牙，用于生產(chǎn)電極片、制造電芯、組裝、包裝和制造電池外殼，預(yù)計2025年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能達15GWh。

鋰電池市場前景分析

面對來勢洶洶的外資廠商，中國企業(yè)正大踏步向前走，國產(chǎn)純電動汽車的開發(fā)更是催生了汽車電池的巨大需求，眾多汽車廠商及資本入局鋰電池開發(fā)。

鋰離子電池行業(yè)商業(yè)模式

從研發(fā)模式來看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般以自主研發(fā)為主，建立了多部門、內(nèi)外協(xié)同的研發(fā)模式;從采購模式來看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般根據(jù)生產(chǎn)計劃進行原材料采購，且建立了嚴(yán)格的供應(yīng)商評選體系，通過技術(shù)合作長期協(xié)議、合資合作等方式與供應(yīng)商緊密合作;

從生產(chǎn)模式來看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般根據(jù)市場和訂單情況合理安排生產(chǎn);從銷售模式來看，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)企業(yè)一般以直接銷售模式為主，且與客戶建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，并向客戶提供售后服務(wù)。

鋰電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

鋰電池行業(yè)由上游基礎(chǔ)原料、中游鋰電池材料和鋰電池模組、下游應(yīng)用和鋰電池回收利用三部分組成。其中，上游鋰電池的基礎(chǔ)原料主要有鈷、鋰、鎳、錳、磷酸、鐵、石墨等;

中游鋰電池材料主要有正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液;下游應(yīng)用領(lǐng)域主要包括動力電池及儲能等，鋰電池回收利用是采取火法、濕法冶金工藝以及固相電解還原技術(shù)，把使用過的電池通過回收再次利用。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國鋰電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

隨著鋰離子電池性價比的不斷提升，儲能市場已進入商業(yè)化階段，呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢，未來將成為拉動鋰離子電池消費的另一增長點。

工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新型儲能新增裝機同比增長200%，20余個百兆瓦級項目實現(xiàn)并網(wǎng)運行，是2021年的5倍。其中鋰電池儲能占總新增裝機的97%。同時，新型儲能技術(shù)升級步伐加快，半固態(tài)鋰電池、鈉離子電池等加快量產(chǎn)步伐。

今年上半年，全國光伏多晶硅、硅片、電池、組件產(chǎn)量同比增長均超過65%;全國鋰電池產(chǎn)量超過400吉瓦時，同比增長超過43%。

今年以來，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，帶動中國動力電池產(chǎn)銷量快速增長。根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計資料，2023年1-6月中國動力電池累計產(chǎn)量293.6GWh，同比增長36.8%。

其中，三元電池累計產(chǎn)量99.6GWh，占總產(chǎn)量33.9%，累計同比增長12.6%;磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量193.5GWh，占總產(chǎn)量65.9%，累計同比增長53.8%。

Wind數(shù)據(jù)顯示，鋰電池概念股95家上市公司中，凈利潤同比降幅最大的維科技術(shù)，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入71234.83萬元，同比減少39.81%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤-6362.72萬元，同比減少1000.73%。

從全球范圍來看，國內(nèi)鋰電池電解液廠家的競爭實力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國外鋰電池電解液廠家，中國鋰電池電解液企業(yè)供應(yīng)量占全球的85.2%。

隨著鋰電池需求的不斷增加和科技的不斷進步，鋰電池已經(jīng)成為人類生活中不可或缺的一部分，具有非常出色的性能和耐久性，同時還能夠節(jié)省大量能源。然而，未來的發(fā)展方向卻不一定會像現(xiàn)在這樣一帆風(fēng)順。目前，我國鋰電池行業(yè)存在著巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊前景。首先，鋰電池具有環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點。

其次，鋰電池成本相對較低，因此具有較強競爭力。此外，鋰離子電池生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)過程中無環(huán)境污染，可以滿足不同應(yīng)用領(lǐng)域的需求。

鋰電池行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析鋰電池未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘鋰電池行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于鋰電池行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國鋰電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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  2023-2028年中國鋰電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告

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