2023年中國汽車商業(yè)綜合體行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

• 劉明月 2023年9月19日 來源：中研研究院 1220 79
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汽車商業(yè)綜合體市場前景如何?從國內(nèi)市場環(huán)境看，汽車商業(yè)綜合體行業(yè)處在轉向結構性調(diào)節(jié)和產(chǎn)品轉型升級的時期，汽車商業(yè)綜合體從追求產(chǎn)品銷售量和市場規(guī)模擴大，調(diào)整到重點關注研發(fā)創(chuàng)新、先進技術和品類的高質量成長。

汽車商業(yè)綜合體市場前景如何?從國內(nèi)市場環(huán)境看，汽車商業(yè)綜合體行業(yè)處在轉向結構性調(diào)節(jié)和產(chǎn)品轉型升級的時期，汽車商業(yè)綜合體從追求產(chǎn)品銷售量和市場規(guī)模擴大，調(diào)整到重點關注研發(fā)創(chuàng)新、先進技術和品類的高質量成長。

目前在國內(nèi)汽車消費市場上，根據(jù)品牌國家屬性，分為德系、日系、美系、韓系、法系及中國國產(chǎn)品牌。車系品牌的競爭是國家工業(yè)體系的競爭，是國際關系的競爭。另外，近幾年發(fā)展看，我國汽車市場呈現(xiàn)出明顯的消費升級趨勢,以及消費市場需求層面的變化,這會在很大程度上改變汽車市場格局。

汽車商業(yè)綜合體發(fā)展方向與產(chǎn)業(yè)鏈

汽車商業(yè)綜合體第一個發(fā)展方向是理論界對建筑綜合體的研究逐步深入。從傳統(tǒng)的對過去的一些區(qū)域性的經(jīng)濟研究，汽車商業(yè)綜合體行業(yè)逐步轉向單體建筑向復合型建筑的整體的研究深入。

目前，我國在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游中汽車電子的代表性企業(yè)有均勝電子、立訊精密、銀輪股份等;汽車硬件的部分涉及到的行業(yè)類別較多，其中幾個發(fā)展較好的代表性企業(yè)為福耀玻璃、江蘇曠達、米其林、岱美股份;而上游中為汽車服務的網(wǎng)絡服務商、數(shù)據(jù)服務商等代表性企業(yè)有華為、騰訊、阿里云等超大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

汽車商業(yè)綜合體中游的整車制造環(huán)節(jié)，涉及到三種汽車類別的代表企業(yè)為比亞迪;目前，小鵬、蔚來和理想僅涉及乘用車領域;商用車領域的代表為中通客車、宇通客車等;專用車的代表為龍馬環(huán)衛(wèi)、江淮汽車等。

汽車商業(yè)綜合體行業(yè)作為品牌汽車生產(chǎn)行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)，在市場上直接面對終端客戶，但由于受規(guī)模限制，在產(chǎn)業(yè)鏈上對品牌汽車生產(chǎn)行業(yè)話語權較弱。國內(nèi)汽車銷售行業(yè)以 4S 店為主，在一定銷售范圍之內(nèi)，4S 店的銷售競爭主要體現(xiàn)在汽車品牌的競爭。

中研研究院出版的《2022-2027年中國汽車商業(yè)綜合體市場深度分析與發(fā)展趨勢預測報告》顯示

2023年中國汽車商業(yè)綜合體行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀

工業(yè)和信息化部等七部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案(2023—2024年)》，提出2023年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%，新能源汽車銷量900萬輛左右，同比增長約30%，汽車制造業(yè)增加值同比增長5%左右等一系列目標。

我國新能源汽車免征車輛購置稅累計免稅規(guī)模已達2000多億元。下一步，我國將提高新能源汽車稅收政策的精準性和有效性，將車輛購置稅減免政策延續(xù)至2027年。初步測算，這次延續(xù)和優(yōu)化車輛購置稅的政策，總的減稅規(guī)模將超過5000億元。

汽車商業(yè)綜合體下游的購車服務環(huán)節(jié)來看，購車服務除了汽車整車制造企業(yè)本身涉及汽車購買前的體驗服務以外，還有一些汽車經(jīng)銷商，其代表性企業(yè)為廣匯汽車、中升集團、利星行等;在后市場服務環(huán)節(jié)來看，其涉及的細分行業(yè)較為冗雜。

目前國內(nèi)一線城市的4S店數(shù)量已經(jīng)趨于飽和，隨著北京、廣州等一線城市的“限購、限行”，一級汽車市場的增速逐漸趨緩，二三級市場已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)的主體市場。目前國內(nèi)的中西部、三線市場汽車保有量還并不高，但是購買潛力巨大。

除一線城市外，城市綜合體在二、三線城市，乃至四線城市遍地開花。商業(yè)綜合體未來一段時間內(nèi)將保持高速增長態(tài)勢。商業(yè)綜合體經(jīng)過數(shù)年的發(fā)展，成績顯著，而汽車商業(yè)綜合體將是未來綜合體發(fā)展的主流模式。

2023年1月至7月，我國汽車產(chǎn)銷量同比分別增長7.4%和7.9%，穩(wěn)步提升。

今年1—7月，我國汽車出口277.8萬輛，同比增長74% ，延續(xù)快速發(fā)展勢頭。統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，近年來，我國汽車出口年均保持50%以上的增速，汽車出口進入快速發(fā)展期。

2023年8月需求分指數(shù)為78.1，高于上月，預期2023年9月購車需求同8月相比有所提升。9月，高溫多雨天氣已過去，天氣好轉，一些有購車需求的客戶會把購車活動提上日程，外加一些廠商促銷活動的刺激作用，將會使當月的購車需求得到增長。

2023年8月入店分指數(shù)為81.8，高于上月，預期9月消費者入店購車人數(shù)會有所提升。9月，學生已經(jīng)開學，出門旅游的人員減少，有購車需求的客戶將準備購車。同時9月天氣秋高氣爽，有利于入店購車人數(shù)的增加。

汽車商業(yè)綜合體報告在公司多年研究結論的基礎上，結合中國行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過公司資深研究團隊對市場各類資訊進行整理分析。行業(yè)研究報告可以幫助投資者合理分析汽車商業(yè)綜合體行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進行投資作出行業(yè)前景預判，挖掘投資價值，同時提出行業(yè)投資策略和營銷策略等方面的建議。

本報告同時揭示了汽車商業(yè)綜合體市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

中研研究院預測汽車商業(yè)綜合體行業(yè)發(fā)展空間極大。更多行業(yè)前景分析，請查看中研研究院出版的《2022-2027年中國汽車商業(yè)綜合體市場深度分析與發(fā)展趨勢預測報告》。

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