2023城市軌道交通信息通信系統(tǒng)市場現(xiàn)狀與前景

• 劉明月 2023年8月28日 來源：中研研究院 445 22
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預計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節(jié)能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環(huán)保交通體系，特別適應于大中城市。

上海、北京、成都、廣州、深圳和南京6大城市入榜2020年全球城市軌道交通運營里程TOP10城市榜單，并且上海、北京、成都城軌交通運營里程全球前三，上海城軌交通運營里程甚至是紐約城軌交通運營里程的2倍左右。

據(jù)中研研究院《2023-2028年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示

2023城市軌道交通信息通信系統(tǒng)市場現(xiàn)狀與前景

城市軌道交通行業(yè)發(fā)展趨勢及市場現(xiàn)狀如何?根據(jù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，預計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。

從城軌的競爭格局來看，國外企業(yè)仍占據(jù)全球城市軌道市場份額的主要地位，中國企業(yè)正在逐步縮小同歐美企業(yè)的差距。

全球TOP4企業(yè)中前三名全部被外國企業(yè)占據(jù)，其余1家均為中國企業(yè)。中國中車子公司株洲南車時代電氣憑借引進西門子技術，占據(jù)了我國城市軌交牽引系統(tǒng)75%市場份額。

智慧城市的建設讓智能城市軌道交通行業(yè)受到了廣泛的關注。智慧軌道交通作為5G 、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術與交通運輸深度融合的新興業(yè)態(tài)，是提升軌道交通質(zhì)量效率的重要手段，智慧軌道交通建設是新基建的重點領域。目前，國內(nèi)越來越多的暖通企業(yè)開始布局爭奪智慧軌道交通的制高點。

一、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)-傳輸系統(tǒng)

專用傳輸系統(tǒng)是軌道交通通信系統(tǒng)中的骨干系統(tǒng)，能迅速、準確、可靠地傳送地鐵專用系統(tǒng)運營管理所需要的各種信息。

二、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)-無線通信系統(tǒng)

無線通信系統(tǒng)是為了保證地鐵安全、高密度、高效運營而建設的話音、數(shù)據(jù)無線通信系統(tǒng)，它為地鐵運營的固定用戶(控制中心及車輛段、停車場調(diào)度員、車站值班員等)和移動用戶(列車司機、防災人員、維修人員)之間的語音和數(shù)據(jù)信息交換提供可靠的通信手段，它對行車安全、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)提高運輸效率和管理水平、改善服務質(zhì)量提供了重要保證;同時，在地鐵運營出現(xiàn)異常情況和有線通信出現(xiàn)故障時，亦能迅速提供防災救援和事故處理等指揮所需要的通信手段。

三、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)-視頻監(jiān)視系統(tǒng)

視頻監(jiān)視系統(tǒng)是城市軌道交通維護和保證運輸安全的重要手段。它能夠為控制中心的調(diào)度員、各車站值班員、列車司機等提供有關列車運行、防災救災、旅客疏導以及社會治安等方面的視覺信息。

四、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)-民用通信系統(tǒng)

軌道交通民用通信系統(tǒng)是城市軌道交通和電信運營商合作設置的，是地面公共通信網(wǎng)在軌道交通的延伸，主要解決乘客的移動通信工具在軌道交通范圍的正常使用。城市軌道交通信息通信系統(tǒng)包括民用傳輸系統(tǒng)、移動通信無線引入系統(tǒng)、集中監(jiān)測告警系統(tǒng)和民用電源及接地系統(tǒng)。

五、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)-公安通信系統(tǒng)

公安通信系統(tǒng)是根據(jù)公安及消防部門要求設置的，是公安通信網(wǎng)在軌道交通的延伸，是公安及消防部門在軌道交通領域進行治安防范、防災救災的必備工具。包括公安傳輸系統(tǒng)、公安電話系統(tǒng)、公安無線覆蓋系統(tǒng)、公安視頻監(jiān)控系統(tǒng)、公安 計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)、公安高清可視指揮系統(tǒng)和公安電源及接地系統(tǒng)。

六、城市軌道交通信息通信系統(tǒng)-時鐘系統(tǒng)

時鐘系統(tǒng)是城市軌道交通運行的重要組成部分之一，其主要作用是為城軌工作人員和乘客提供統(tǒng)一的標準時間，城市軌道交通信息通信系統(tǒng)并為其他各相關系統(tǒng)提供統(tǒng)一的標準時間信號，使各系統(tǒng)的定時設備與本系統(tǒng)同步，從而實現(xiàn)城軌全線統(tǒng)一的時間標準。

現(xiàn)我國軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動和綠色發(fā)展的典型代表，是我國高端裝備制造領域自主創(chuàng)新程度最高、國際創(chuàng)新競爭力最強、產(chǎn)業(yè)帶動效應最明顯的行業(yè)之一，是我國高端裝備制造領域在全球軌道交通裝備市場中的核心競爭優(yōu)勢，是推動我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原動力。

我國城市軌道交通運營線路長度中，地鐵占79%，占據(jù)主導地位，占有率比上年上升;市域快軌占10.10%;現(xiàn)代有軌電車占6.09%;輕軌占79%;城市軌道交通信息通信系統(tǒng)發(fā)展仍以軌道交通為主，城市軌道交通發(fā)展仍以軌道交通為主。

預計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

《中國城市軌道交通信息通信系統(tǒng)行業(yè)研究報告》由中研普華行業(yè)分析專家領銜撰寫，主要分析了行業(yè)的市場規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時對城市軌道交通信息通信系統(tǒng)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的趨勢預測和專業(yè)的行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評估城市軌道交通信息通信系統(tǒng)行業(yè)投資價值。

想了解更多關于城市軌道交通信息通信系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2023-2028年中國城市軌道交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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