LNG造船行業(yè)發(fā)展如何？LNG船行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀深度分析2023

• 陳觀秋 2023年8月17日 來源：人民日報 央視新聞 670 39
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LNG產(chǎn)業(yè)在‘雙碳’背景下不斷發(fā)展，能夠適應(yīng)中國的能源市場形勢，助力調(diào)整地區(qū)能源結(jié)構(gòu)、緩和能源供需矛盾，推動燃料供應(yīng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。LNG船訂單火爆，使得中國LNG造船行業(yè)迎來加速發(fā)展的關(guān)鍵期。

LNG造船行業(yè)發(fā)展如何？LNG產(chǎn)業(yè)在‘雙碳’背景下不斷發(fā)展，能夠適應(yīng)中國的能源市場形勢，助力調(diào)整地區(qū)能源結(jié)構(gòu)、緩和能源供需矛盾，推動燃料供應(yīng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。LNG船訂單火爆，使得中國LNG造船行業(yè)迎來加速發(fā)展的關(guān)鍵期。

液化天然氣船，簡稱“LNG船”。是指專門運輸液化天然氣的“船舶”。

2022年，中國造船業(yè)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的47.3%、55.2%和49.0%，這一成績彰顯了中國制造的實力。而在高端船制造領(lǐng)域，中國造船業(yè)也行出一道“新航跡”。

2022年，中國船企全年承接大型LNG運輸船訂單55艘。“這一成績的取得，打破了少數(shù)國家建造商對LNG運輸船建造市場的規(guī)模化壟斷，開啟了全球氣體船領(lǐng)域充分競爭發(fā)展的新階段?！敝袊肮I(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶說。

李彥慶介紹，2022年初以來，國際市場對LNG運輸船的需求猛增，新興造船市場迎來LNG運輸船訂造高潮，這給準備具備接單實力的中國船企提供了市場準入機會。

LNG船行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀深度分析

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國形成了以滬東中華、大船重工、江南造船、招商海門和江蘇揚子江船業(yè)為主的多個大型LNG船建造企業(yè)集群。2022年，全球大型液化天然氣(LNG)運輸船市場呈現(xiàn)前所未有的“井噴”態(tài)勢，中國造船業(yè)主動作為、搶抓機遇，LNG船訂造、交付取得突破，成為2022年中國造船業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新亮點。

據(jù)中國船舶集團統(tǒng)計，2022年中國船舶集團累計簽約大型LNG運輸船訂單達49艘，合同金額超過100億美元，訂單總量占全球市場份額從2021年的不足7%躍升至2022年的近30%，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》分析：

2022年3月，中國船舶集團旗下江南造船(集團)有限責任公司、大連船舶重工集團有限公司分別獲得首筆大型LNG運輸船訂單，正式進軍LNG運輸船建造市場，并承接了后續(xù)批量訂單;2022年10月，江蘇揚子江船業(yè)集團公司獲得首筆大型LNG運輸船訂單;12月，招商局工業(yè)集團有限公司正式與歐洲船東簽訂4+2+2艘18萬立方米大型LNG運輸船建造合同……

我國制造的第四艘LNG船“閩鷺”是中船集團公司所屬滬東中華造船(集團)有限公司，為福建大型LNG運輸項目建造的第2艘LNG船?？偨ㄔ熘芷诒仁字拼s短了123天。

2022年5月26日，中國船舶集團旗下滬東中華造船(集團)有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司建造的8萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船“傳奇太陽”號在中船長興造船基地命名交付?！皞髌嫣枴碧柺侨蜃畲鬁\水航道第四代，也是中國首款首制江海聯(lián)運型LNG船，該船總長239米，型寬36.6米，是全球同級別艙容LNG船中設(shè)計吃水最淺的，獨特的設(shè)計吃水低于8.5米，通江達海，具有卓越的適航性。同時，“傳奇太陽”號LNG船還采用雙艉鰭推進系統(tǒng)，快速性能優(yōu)，操縱性能好，安全可靠性高。

2022年8月5日，中國船舶集團旗下公司承建的“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運輸船項目”中國第五代“長恒系列”大型LNG船在滬開工建造。

“大鵬昊”是我國自主建造的第一艘大型LNG運輸船，2008年4月交付投用，截至今年6月，已安全運載257船貨物，累計交付約1670萬噸LNG。

去年，滬東中華承接大型LNG運輸船訂單達29艘，創(chuàng)造歷史最高紀錄。今年上半年，滬東中華累計交船9艘，新接訂單金額逾200億元，分別為年度計劃的56%、72%;放眼中國船企，在全球大型LNG運輸船的市場份額已經(jīng)躍升至35%。

2023年LNG船市場展望

正確的擴能決策、靈活的市場策略和堅實的技術(shù)積累是中國船企快速進入并打開LNG海上運輸市場發(fā)展局面的基礎(chǔ)。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長李彥慶認為，無論2023年市場如何變化，以更快交付促新單承接是持續(xù)贏得市場的關(guān)鍵。在當前和今后一段時期，中國造船業(yè)應(yīng)堅定不移貫徹新發(fā)展理念，面向全國優(yōu)勢資源和全球產(chǎn)業(yè)分工，建立LNG運輸船等氣體船在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、管理和市場等方面的優(yōu)勢。

報告對我國LNG船行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外LNG船行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了LNG船行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多LNG船行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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  2023-2028年中國LNG船行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告

  LNG船行業(yè)研究報告中的LNG船行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對LNG船行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀L...

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