鐵路配件行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境及投資前景分析

• 吳澳燕 2023年8月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 415 20
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在每年的鐵道部車輛采購中，除了新增里程帶來新增的車輛需求之外，還包含了很大一部分車輛更新?lián)Q代的需求。鐵路配件數(shù)年來飛速發(fā)展，在鐵路配件提速和重載的大背景下，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里時(shí)速或者幾十噸以上重載的目標(biāo)，必須要裝備滿足高速重載需要、安全可靠并且高質(zhì)量的

2022年，全國鐵路投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里。截至2022年年底，全國鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，同比增長3.33%，其中高鐵4.2萬公里，同比增長5%。

上半年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資共3049億元，同比增長6.87%。6月全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資接近千億元，達(dá)到988億元，同比增長6.24%，環(huán)比增長高達(dá)155.30%，這也是今年上半年鐵路單月投資最高峰。

國鐵集團(tuán)稱，上半年國鐵集團(tuán)緊緊圍繞“十四五”規(guī)劃綱要確定的鐵路重大工程項(xiàng)目，以聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，突出補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、重配套，加快構(gòu)建現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系。一批重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作加速展開，沿江高鐵合肥至武漢段、漳州至汕頭、濰坊至宿遷高鐵，黃桶至百色、平?jīng)鲋翍c陽、邵陽至永州、文山至蒙自鐵路，新建鄭州南站及相關(guān)工程等8個(gè)項(xiàng)目完成可行性研究批復(fù)。

就2023年鐵路建設(shè)任務(wù)，國鐵集團(tuán)在年初召開的全路工作會(huì)議上提出，2023年要全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國家重點(diǎn)工程，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路配件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》顯示：

鐵路配件是指用于鐵路建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營中的各種設(shè)備、材料和部件，是鐵路線路的組成部分。這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等，它的質(zhì)量對列車的正常運(yùn)行起到關(guān)鍵作用，它可以保證列車在的巨大的荷載壓力作用下，具有足夠的穩(wěn)定性和安全性，使列車可以按照規(guī)定的速度安全地運(yùn)行。

在每年的鐵道部車輛采購中，除了新增里程帶來新增的車輛需求之外，還包含了很大一部分車輛更新?lián)Q代的需求。鐵路配件數(shù)年來飛速發(fā)展，在鐵路配件提速和重載的大背景下，為了實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里時(shí)速或者幾十噸以上重載的目標(biāo)，必須要裝備滿足高速重載需要、安全可靠并且高質(zhì)量的鐵路配件，這將直接加快對技術(shù)含量較高的車輛配件需求，新一代的產(chǎn)品和技術(shù)會(huì)有非常大的發(fā)展空間。

2022年底，全國鐵路擁有電力機(jī)車1.42萬臺(tái)，內(nèi)燃機(jī)車0.78萬臺(tái)，共計(jì)2.21萬臺(tái)，其中電力機(jī)車所占比例為64.5%，內(nèi)燃機(jī)車所占比例為35.5%，顯示出電氣化程度的持續(xù)提升;擁有客車7.7萬輛，包括動(dòng)車組4194標(biāo)準(zhǔn)組、33554輛，空調(diào)客車比例高達(dá)99%;擁有貨車99.7萬輛。

鐵路配件行業(yè)相關(guān)政策

《關(guān)于加快推進(jìn)軌道交通裝備國產(chǎn)化的指導(dǎo)意見》明確提出了加快推進(jìn)軌道交通裝備國產(chǎn)化的目標(biāo)、任務(wù)和措施，包括完善政策體系、加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制定、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等，為鐵路機(jī)車配件行業(yè)提供了技術(shù)支持和政策保障。

《關(guān)于促進(jìn)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》：出了促進(jìn)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)、原則和措施，包括加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)智能制造和綠色制造、擴(kuò)大開放合作等，為鐵路機(jī)車車輛配件行業(yè)提供了發(fā)展方向和動(dòng)力。

《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出了“十四五”期間我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的總體目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施，其中明確提出要加快推進(jìn)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，完善城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，加強(qiáng)城市軌道交通建設(shè)管理，推進(jìn)軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化。

鐵路配件行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境及投資前景分析

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年我國鐵路配件行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達(dá)到1021家，較上年增加48家;行業(yè)資產(chǎn)總額為3555.54億元，同比增長5.16%;年度銷售收入為2043.72億元，同比增長2.95%;利潤總額為 214.08 億元，同比增長4.4%。

隨著中國鐵路機(jī)車及動(dòng)車組制造行業(yè)產(chǎn)量的持續(xù)下降，我國鐵路配件行業(yè)產(chǎn)量及需求量整體也呈下滑趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2022年中國鐵路配件行業(yè)產(chǎn)量約為596.25萬噸，同比增長1.03%;鐵路配件行業(yè)需求量約為519.25萬噸，同比減少3.02%。

近年來我國鐵路配件產(chǎn)品主要以出口為主，2022年中國鐵路配件產(chǎn)品累計(jì)出口85.17萬噸，進(jìn)口數(shù)量僅8.17萬噸。

為了推進(jìn)智慧城軌建設(shè)，城市軌道交通的固定資產(chǎn)投資需要更多地向配套數(shù)字化系統(tǒng)傾斜。和城際鐵路交通相比，城市軌道交通的里程數(shù)還處于較低水平，同時(shí)，城市軌道交通在運(yùn)營調(diào)度和監(jiān)控方面的復(fù)雜度較高，對底層系統(tǒng)支持的要求也會(huì)越來越高。

鐵路建設(shè)和運(yùn)營的將持續(xù)推進(jìn)，根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃 (2016年調(diào)整)》，到2025年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到20萬公里，其中高速鐵路達(dá)到4萬公里，城際鐵路達(dá)到1.5萬公里，城市軌道交通達(dá)到1萬公里。這將為鐵路機(jī)車車輛配件行業(yè)帶來巨大的新增擴(kuò)建需求和技術(shù)升級需求。

鐵路配件報(bào)告有助于企業(yè)及投資者洞察中國鐵路配件行業(yè)市場供需行為，評估中國鐵路配件行業(yè)投資價(jià)值，為相關(guān)企業(yè)提供第三方的決策支持。報(bào)告內(nèi)容有助于鐵路配件行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計(jì)劃的制定提供第三方?jīng)Q策支持。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鐵路配件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報(bào)告》。

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