宇通客車上半年客車銷量增逾三成 新能源客車需求持續(xù)提升

• 吳亞楠 2023年8月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 471 24
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宇通客車發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)。公司上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷量15134輛，同比增加30.84%;營(yíng)業(yè)總收入111.14億元，同比增加34.56%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.70億元，扭虧為盈。

宇通客車上半年客車銷量增逾三成 市場(chǎng)需求恢復(fù)

8月2日晚間，宇通客車發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jī)快報(bào)。公司上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷量15134輛，同比增加30.84%;營(yíng)業(yè)總收入111.14億元，同比增加34.56%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4.70億元，扭虧為盈。

據(jù)了解，隨著宏觀環(huán)境變化，國(guó)民出行需求尤其是旅游出行需求增加，國(guó)內(nèi)旅游客運(yùn)等市場(chǎng)需求恢復(fù)，公司國(guó)內(nèi)客車銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng);隨著中國(guó)客車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，以及海外客車市場(chǎng)需求持續(xù)恢復(fù)，公司出口銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

新能源客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展幫助新能源汽車的成長(zhǎng)。在關(guān)鍵技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)造就了產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。在電動(dòng)智能汽車的時(shí)代，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)鏈將助力全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。像比亞迪這樣在電池、電子和電芯等領(lǐng)域都有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，自會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年新能源客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

新能源客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及投資分析

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)環(huán)保政策的相繼出臺(tái)，新能源汽車逐漸興起，國(guó)內(nèi)對(duì)于公交客車的更新?lián)Q代有了較大的需要，很多城市開(kāi)始采購(gòu)新能源公交車，淘汰掉老舊的產(chǎn)品，行業(yè)增速較高且波動(dòng)幅度較大，新能源客車行業(yè)的發(fā)展能力較高。

在“雙碳”愿景下，提高公共交通出行等綠色出行方式的比重是節(jié)能減排的重要出發(fā)點(diǎn)，乘用車新能源趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。幾家客運(yùn)企業(yè)的代表也表示，即使補(bǔ)貼歸零，隨著動(dòng)力電池成本的降低和續(xù)航里程的增加，他們?cè)谫?gòu)買車輛時(shí)仍將重點(diǎn)關(guān)注純電動(dòng)公交車，未來(lái)新能源客車將從短途客運(yùn)和景區(qū)輪渡逐步進(jìn)入道路客車領(lǐng)域，并將進(jìn)一步成為城市客車的主流。新能源客車符合綠色低碳循環(huán)發(fā)展的時(shí)代背景。從目前客車市場(chǎng)的電氣化率來(lái)看，未來(lái)新能源客車仍有較大的市場(chǎng)空間。

目前純電動(dòng)技術(shù)比較成熟，零排放，而且完全可以擺脫對(duì)燃油的依賴，節(jié)能效果明顯，且目前充電樁新基建在加速落地，因此純電動(dòng)技術(shù)路線最受歡迎。

目前，中國(guó)新能源公交車市場(chǎng)在技術(shù)水平和市場(chǎng)規(guī)模上均處于世界領(lǐng)先地位。從技術(shù)層面看，新能源客車行業(yè)各種技術(shù)方案層出不窮，成為新能源汽車領(lǐng)域最活躍的創(chuàng)新市場(chǎng)。在技術(shù)水平上，中國(guó)一直處于世界領(lǐng)先地位。就市場(chǎng)規(guī)模而言，中國(guó)已穩(wěn)居世界新能源乘用車最大市場(chǎng)，大量乘用車產(chǎn)品出口海外，這得到了歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的肯定。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，今年1月份至5月份，我國(guó)客車?yán)塾?jì)出口4.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。其中，大型客車出口0.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍;中型客車出口0.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23%;輕型客車出口3.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。新能源客車?yán)塾?jì)出口5356輛，同比增長(zhǎng)1.2倍，占客車出口總量的12.79%。

隨著環(huán)境治理進(jìn)程的不斷推進(jìn)，綠色發(fā)展理念在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中扮演著越來(lái)越重要的角色，節(jié)能 減排也受到越來(lái)越多人的重視。

在這樣的發(fā)展背景下，我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展也會(huì)發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變，新能源客車的發(fā)展空間將會(huì)越來(lái)越大，具有良好的發(fā)展趨勢(shì)。從市場(chǎng)發(fā)展角度來(lái)看，我國(guó)新能源客車整體上 具有顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)，新能源客車的銷量水平也明顯提升。

襄陽(yáng)搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇

隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，襄陽(yáng)搶抓新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車產(chǎn)業(yè)是湖北襄陽(yáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。襄陽(yáng)汽車工業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模長(zhǎng)期以來(lái)占全市工業(yè)總量三分之一以上。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月至5月，襄陽(yáng)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值171.5億元，同比增長(zhǎng)22.23%，占汽車產(chǎn)業(yè)的23%。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的中流砥柱環(huán)節(jié)，整車生產(chǎn)和關(guān)鍵核心零部件企業(yè)的入駐，為襄陽(yáng)新能源汽車全鏈條產(chǎn)業(yè)集群注入了重要的核心力量。

如今的襄陽(yáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持以突破性發(fā)展新能源汽車為主線，不斷加快產(chǎn)業(yè)鏈補(bǔ)鏈延鏈強(qiáng)鏈步伐，推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)高端化節(jié)能化、新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；刍?，打造汽車及新能源汽車先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。

同時(shí)，依托豐富的磷礦、硅礦資源，襄陽(yáng)市還在培育壯大磷酸鐵鋰、多晶硅、全釩液流儲(chǔ)能電池等新能源新材料產(chǎn)業(yè)，通過(guò)打造“新材料—?jiǎng)恿﹄姵亍嚒边@一較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，全力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新能源客車需求持續(xù)提升

“十四五”期間，公共領(lǐng)域用車的新能源化替代，將對(duì)客車市場(chǎng)形成一定的支撐;而三四線城市公交車的電動(dòng)化替代，一定程度上將拉升中大型客車需求。

2023年以來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)、公共交通出行需求的改善，預(yù)計(jì)行業(yè)需求將會(huì)持續(xù)恢復(fù)性增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著新能源客車社會(huì)認(rèn)可度不斷提高，在環(huán)境保護(hù)要求、國(guó)際形象提升以及新能源車輛技術(shù)不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)性不斷提高等因素影響下，海外市場(chǎng)對(duì)新能源的需求也將持續(xù)提升。

新能源客車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)新能源客車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了新能源客車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，新能源客車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年新能源客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年新能源客車市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源客車研究報(bào)告對(duì)新能源客車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的新能源客車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過(guò)程...

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