到2042年全球民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)將增加一倍，未來20年全行業(yè)將需要新增230萬名民航專業(yè)人員，以支持民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)的增長(zhǎng)，并滿足航空旅行市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展需求。
隨著當(dāng)前通用航空運(yùn)輸量的逐步增加，通航飛行教員、通用各類作業(yè)飛行、通用運(yùn)輸飛行都需要數(shù)量龐大的飛行員。
據(jù)波音消息，波音發(fā)布預(yù)測(cè)，到2042年全球民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)將增加一倍，未來20年全行業(yè)將需要新增230萬名民航專業(yè)人員，以支持民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)的增長(zhǎng)，并滿足航空旅行市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展需求。
根據(jù)波音公司的2023年《飛行員和維修技師展望》(PTO)，預(yù)計(jì)從目前到2042年，航空公司將需要大量專業(yè)人員來支持全球的民用飛機(jī)機(jī)隊(duì)，包括64.9萬名飛行員、69萬名維修技師以及93.8萬名空乘。具體來看，PTO預(yù)測(cè)，從目前至2042年，中國(guó)將需要新增飛行員13.4萬名、維修技師13.8萬名以及飛行員16.1萬名。
中國(guó)、歐亞地區(qū)和北美市場(chǎng)將驅(qū)動(dòng)一半以上的新增民航專業(yè)人員需求，其中中國(guó)的需求將超越北美。非洲、東南亞和南亞是人員需求發(fā)展最快的地區(qū)，需求預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)近一倍。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)航空培訓(xùn)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：
一直以來，民航業(yè)界飛行員等機(jī)組資源的短缺是限制民航發(fā)展的一大瓶頸，也使機(jī)組疲勞運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)增加，對(duì)民航健康快速發(fā)展帶來威脅。
當(dāng)下民航正處于高度依賴科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，為實(shí)現(xiàn)將我國(guó)從單一的航空運(yùn)輸大國(guó)向多領(lǐng)域的民航強(qiáng)國(guó)跨越的宏偉目標(biāo)，亟需培養(yǎng)一大批民航專業(yè)人才。
截至2022年底，我國(guó)運(yùn)輸航空公司共有駕駛員57854名，比 上年增加2277名;共有乘務(wù)員85001名，比上年減少3125名。截至2022年底，中國(guó)民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為81430本， 比上年底凈增5194本。
航空培訓(xùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ψ治?/u>
在全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)下，民航運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)出平穩(wěn)快速增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。 根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，2024年中國(guó)航空旅客需求將超過美國(guó)，成為全球最大的航空客運(yùn)市場(chǎng)。未來我國(guó)及全世界范圍內(nèi)民用航空飛機(jī)數(shù)量的快速增長(zhǎng)將同步帶動(dòng)對(duì)飛機(jī)駕駛專業(yè)人才的需求。
隨著我國(guó)通用航空市場(chǎng)的政策開放，行業(yè)發(fā)展前景預(yù)期較好。近年來，隨著人們生活水平的提高，通用航空領(lǐng)域日益受到關(guān)注，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。截至2022年12月，我國(guó)境內(nèi)經(jīng)批準(zhǔn)的CCAR-141部駕駛員學(xué)校共42家，其中，具有航線運(yùn)輸駕駛員(飛機(jī))整體課程培訓(xùn)資質(zhì)的有29家。
航空人才的傳統(tǒng)培養(yǎng)方式周期過長(zhǎng)，門檻過高，人才的儲(chǔ)備、培養(yǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，民航院校每年向航空公司輸送的人才不及需求量的70%。面對(duì)巨大的人才缺口，各大航空公司不得不高薪引進(jìn)外籍飛行人才。放眼國(guó)內(nèi)，航空人才的培養(yǎng)成本更是動(dòng)輒高達(dá)上百萬。如何保證人才儲(chǔ)備貼合行業(yè)需求，是目前航空產(chǎn)業(yè)亟待解決的問題。
截至2022年底，全行業(yè)持照機(jī)務(wù)人員68992名，比上年增加5512名;持照簽派員11256名，比上年增加434名。截至2022年底，空管行業(yè)四類專業(yè)技術(shù)人員共36765名比上年新增1502名。其中，空中交通管制人員17019名，比上年 新增783名。
在航空人才緊缺的背景下，為了更好的促進(jìn)民用航空運(yùn)輸業(yè)的規(guī)范發(fā)展，政府相繼出臺(tái)了一系列政策，鼓勵(lì)民航業(yè)特別是飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展。印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》中明確指出，要實(shí)施重大人才工程，加大飛行、機(jī)務(wù)、空管等緊缺專業(yè)人才培養(yǎng)力度。強(qiáng)化民航院校行業(yè)特色，鼓勵(lì)有條件的非民航直屬院校和教育機(jī)構(gòu)培養(yǎng)民航專業(yè)人才。
隨著成倍增長(zhǎng)的航空飛行營(yíng)地不斷在全國(guó)落地，未來航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)職業(yè)人才缺口將達(dá)60萬人。由于飛行員緊缺的情況短期內(nèi)難以改變，多渠道加快民航核心技術(shù)人才的培養(yǎng)也變得日益緊迫，飛行員培訓(xùn)和流動(dòng)市場(chǎng)也在悄然發(fā)生著變化，開始向國(guó)外飛行員培訓(xùn)模式靠攏。
到2030年，增設(shè)2000個(gè)以上通用機(jī)常未來20年，我國(guó)將增置7000架商用飛機(jī)。若平均每架商用飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配備中，機(jī)長(zhǎng)便需要4.5-5名，空乘人員數(shù)十名，再加上地勤及其它崗位，每增置一架飛機(jī)，就需要同時(shí)配備幾十甚至上百個(gè)相應(yīng)人員。
我國(guó)航空飛行培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)依然處于行業(yè)成長(zhǎng)階段，由于我國(guó)飛行員需求數(shù)量增長(zhǎng)較快，同時(shí)國(guó)內(nèi)飛行培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)仍屬于新興產(chǎn)業(yè)，在飛行培訓(xùn)模擬機(jī)的制造、培訓(xùn)規(guī)模等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距。我國(guó)國(guó)內(nèi)飛行培訓(xùn)行業(yè)整體呈現(xiàn)需大于求的態(tài)勢(shì)。 未來我國(guó)及全世界范圍內(nèi)民用航空飛機(jī)數(shù)量的快速增長(zhǎng)將同步帶動(dòng)對(duì)飛機(jī)駕駛專業(yè)人才的需求。
五年規(guī)劃是國(guó)家對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，也是一種綱領(lǐng)性文件。目前中國(guó)也是世界上編制五年規(guī)劃(計(jì)劃)最多的國(guó)家?！笆奈濉睍r(shí)期是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要?dú)v史性窗口期，是全面完成小康社會(huì)建設(shè)戰(zhàn)略目標(biāo)，向全面實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化邁進(jìn)承上啟下的關(guān)鍵時(shí)期，做好“十四五”規(guī)劃編制工作意義重大、影響深遠(yuǎn)。
中研普華通過對(duì)航空培訓(xùn)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析航空培訓(xùn)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的航空培訓(xùn)行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解航空培訓(xùn)行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。
更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)航空培訓(xùn)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)航空培訓(xùn)行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
未來30年的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將歷經(jīng)兩個(gè)階段：第一個(gè)階段，到2035年基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化；第二個(gè)階段，到本世紀(jì)中葉把我國(guó)建成富強(qiáng)民主文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)。作為邁進(jìn)新時(shí)代的第一個(gè)...
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3航空培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及行業(yè)未來趨勢(shì)預(yù)測(cè)2023
42023中國(guó)航空培訓(xùn)供給情況及場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
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2023年消費(fèi)電子行業(yè)趨勢(shì)：今年下半年消費(fèi)電子市場(chǎng)需求或回暖
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