一汽解放、中通智運、一汽物流完成戰(zhàn)略合作落地簽約 智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 黃文玉 2023年7月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1158 75
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目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。

三方共同推動智慧物流產(chǎn)業(yè)升級

根據(jù)一汽解放消息，2023年7月26日，以“同創(chuàng)共贏引領發(fā)展”為主題的“一汽解放&中通智運&一汽物流戰(zhàn)略合作落地簽約暨中通智運首批交車儀式”在長春隆重舉行。一汽解放分別與中通智運、一汽物流簽署1000輛燃油車、600輛新能源車采購協(xié)議，一汽物流與中通智運簽署合作備忘錄，三方共同推動智慧物流產(chǎn)業(yè)升級，引領行業(yè)發(fā)展。

智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

目前我國智慧物流在物流信息平臺建設、智能管理、智慧供應鏈以及智能配送等方面取得積極成效，但我國智慧物流起步相對較晚，面臨物流企業(yè)智慧化程度低，物流信息標準體系不健全以及智慧物流專業(yè)人才缺乏等問題，制約了我國智慧物流的進一步發(fā)展。

AGV是我國智慧物流重要的硬件設備之一，得益于近年來我國機器人產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，我國AGV市場規(guī)模也隨之不斷擴張。GGII數(shù)據(jù)顯示，2022年中國市場移動機器人銷量創(chuàng)新高，達到8.14萬臺，同比增長27.67%;市場規(guī)模96.73億元，同比增長23.83%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國智慧物流裝備市場規(guī)模為829.9億元，同比增長16.1%。預計2027年，中國智慧物流裝備市場規(guī)?？蛇_到1920.2億元，未來五年CAGR高達18.3%。2021年智慧物流行業(yè)規(guī)模達6477億元，近五年CAGR達17.7%，呈快速擴容態(tài)勢。2022年中國智慧物流裝備市場中新能源、快遞快運、快消領域的市場規(guī)模最大，分別為123、122、105億元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

我國智慧物流企業(yè)規(guī)模較大且外資品牌具有先發(fā)優(yōu)勢，國內(nèi)競爭格局分散。諾力股份、今天國際的市占率分別為4.0%和2.9%。各集成商在不同的細分領域有較強的競爭實力，例如諾力股份和今天國際深耕新能源行業(yè)，昆船智能在煙草和軍工領域競爭力較強。

智能設備投入不足。物聯(lián)網(wǎng)相關的物流大數(shù)據(jù)與物流云等智慧設施，都離不開分布在各個環(huán)節(jié)上的智能設備。目前雖有部分企業(yè)已經(jīng)開始利用新技術構建智慧物流系統(tǒng)，但這些企業(yè)普遍規(guī)模不大且區(qū)域分布不平衡。與此同時，大部分企業(yè)因為資金的限制難以引進智能化的設備，或是引進的設備中大部分都無法滿足智慧物流的需求，導致管理出現(xiàn)混亂，資源配置得不到進一步優(yōu)化，生產(chǎn)要素流動自由度較低，無法打造成系統(tǒng)聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)集群。

物流標準化不統(tǒng)一。智慧物流是建立在物流信息標準化基礎之上的，在我國目前的物流行業(yè)發(fā)展階段中，由于信息的基礎標準不統(tǒng)一、不健全，各類不同信息系統(tǒng)的接口制約了信息化發(fā)展，導致物流行業(yè)標準化體系不夠完善，使得物流信息在傳遞過程中存在信息失真與不全的情況，降低了物流大數(shù)據(jù)的準確性，很大程度上影響了物流的運輸效率。

專業(yè)物流人才缺乏。智慧物流急需各類專業(yè)性的人才，人才短缺已制約我國物流業(yè)進一步發(fā)展突破，大部分物流企業(yè)缺乏既掌握計算機技術、網(wǎng)絡技術和通信技術等相關知識又熟悉現(xiàn)代物流運作規(guī)律的復合型人才，如此導致物流行業(yè)的工作人員信息化水平不足，不僅大大影響了物流的周轉效率還阻礙了智慧物流的發(fā)展速度。

依托大數(shù)據(jù)和云計算能力，通過物流云來高效地整合、管理和調度資源，并為各個參與方按需提供信息系統(tǒng)及算法應用服務，是智慧物流的核心需求。物流云服務應用，為物流大數(shù)據(jù)提供了重要保障，"業(yè)務數(shù)據(jù)化"正成為智慧物流的重要基礎。

智慧物流細分領域智能倉儲市場分析

近年來，企業(yè)訂單處理呈現(xiàn)出“多品種、小批量、多批次、高時效”的特點，因此對倉儲系統(tǒng)的智能化、柔性化提出更高要求。再加上土地成本、能耗成本和用工成本的增加，這些不同因素的變化都推動了智能倉儲行業(yè)近年來的快速發(fā)展和高關注度。目前的智能倉儲行業(yè)正在經(jīng)歷從技術到產(chǎn)品到服務的發(fā)展過程，市場還未發(fā)展成熟，而智能物流設備是智能倉儲行業(yè)發(fā)展的基礎，因此目前智能物流設備領域市場發(fā)展比較火熱，有大量初創(chuàng)企業(yè)不斷涌入。

中國經(jīng)濟的持續(xù)健康發(fā)展和中國物流業(yè)的崛起為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求，加上制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和倉儲業(yè)戰(zhàn)略地位的加強，未來智能倉儲存在巨大市場需求，2021年中國智能倉儲市場規(guī)模達到1072.3億元。

近幾年，隨著信息技術的發(fā)展和應用創(chuàng)新，智能倉儲行業(yè)發(fā)展水平得以快速提升。目前國內(nèi)智能倉儲行業(yè)代表企業(yè)有諾力股份、新松、北自所、昆船智能、北起院、今天國際、蘭劍智能、凱樂士、音飛儲存等等。根據(jù)智能倉儲行業(yè)企業(yè)的注冊資本劃分，可分為3個競爭梯隊。其中，注冊資本大于5億元的企業(yè)有機器人;注冊資本在2-5億元之間的企業(yè)有凱樂士、今天國際、東杰智能、北起院、音飛儲存、諾力股份;其余企業(yè)的注冊資本在2億元以下。

倉儲機器人領域雖然國產(chǎn)化率較高，這一數(shù)字達到近90%，但不可否認的是在技術層面我國與外資領先企業(yè)依然存在一定差距，主要體現(xiàn)在：核心零部件主要依賴于外資廠商，從電機、傳感器到控制系統(tǒng)，外資依然占據(jù)主導地位;產(chǎn)品設計偏向中低端，導致產(chǎn)品同質化嚴重，可靠性偏低。

中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對市場海量的數(shù)據(jù)進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經(jīng)營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年智慧物流行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  智慧物流行業(yè)研究報告主要分析了智慧物流行業(yè)的市場規(guī)模、智慧物流市場供需求狀況、智慧物流市場競爭狀況和智慧物流主要企業(yè)經(jīng)營情況、智慧物流市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對智慧物流行業(yè)的...

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