氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年6月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1070 68
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新能源汽車賽道中，發(fā)展氫燃料電池汽車已是大勢所趨。未來十余年內(nèi)氫燃料電池汽車市場將擁有百倍增長空間，氫電車將駛?cè)肟燔嚨?/p>

新能源汽車賽道中，發(fā)展氫燃料電池汽車已是大勢所趨。未來十余年內(nèi)氫燃料電池汽車市場將擁有百倍增長空間，氫電車將駛?cè)肟燔嚨?/strong>。專家指出，近年來國家出臺了一系列政策來支持氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但還需要不斷加強、加大第三方檢驗檢測、標準規(guī)范的建設，保障氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》顯示：

氫燃料電池汽車行業(yè)發(fā)展前景投資分析

巨大的想象空間使得氫能源成為全球投資增速最快的行業(yè)。以發(fā)展的眼光看，氫能行業(yè)的方向已經(jīng)明確，核心關鍵技術基本突破，部分區(qū)域綠電價格已讓綠氫初現(xiàn)經(jīng)濟性，產(chǎn)業(yè)鏈框架已具雛形。

根據(jù)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，2025年我國氫燃料電池車輛保有量要達到約5萬輛?；谇鍧嵏咝У奶攸c，氫燃料電池汽車成為全球多國打造“氫能社會”的重要抓手，也是汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要解決方案之一，眾多企業(yè)加速布局這一賽道。

“目前我國氫燃料電池汽車數(shù)量已經(jīng)超過1萬輛，整體應用呈現(xiàn)快速擴展的態(tài)勢?！鼻迦A大學核能與新能源技術研究院教授、國際氫能協(xié)會副主席毛宗強說，貨車是氫燃料電池汽車市場的絕對主體，占據(jù)七成以上份額。

據(jù)中國氫能聯(lián)盟預計，至2025年，我國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達到1萬億元。2050年氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值達到12萬億元。天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前全國氫能相關企業(yè)有3060余家。其中，2022年新增注冊企業(yè)580余家，增速達24.8%，今年1~5月新增130余家。

江蘇作為國內(nèi)新能源汽車制造和消費大省，是全球重要的動力電池生產(chǎn)基地，為我國在汽車革命上半場的國家競爭中實現(xiàn)階段性超車作出重大貢獻。江蘇能否促進新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)助力我國取得汽車革命下半場競爭優(yōu)勢，對全面實現(xiàn)新能源汽車國家戰(zhàn)略目標和中國式現(xiàn)代化等具有重大價值和意義。

經(jīng)過多年發(fā)展，江蘇形成了南京、常州、鹽城、揚州等整車生產(chǎn)基地，以及沿江八市零部件生產(chǎn)基地，擁有集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務為一體的國內(nèi)一流產(chǎn)業(yè)生態(tài)。全省已集聚上汽大眾、長安馬自達、悅達起亞、奇瑞捷豹路虎等知名合資乘用車企業(yè)，以及蘇州金龍、徐工汽車、開沃汽車等自主商用車品牌，長城、理想、比亞迪、長安等新能源汽車整車項目相繼在江蘇落地投產(chǎn)，形成持續(xù)增長動力。全省現(xiàn)有汽車及零部件規(guī)上企業(yè)2586家，約占全國總規(guī)模的10%?，F(xiàn)有整車制造企業(yè)38家，其中單獨生產(chǎn)新能源汽車企業(yè)17家，新能源汽車與燃油車共線生產(chǎn)企業(yè)18家，單獨生產(chǎn)燃油車企業(yè)3家。2022年在產(chǎn)企業(yè)28家，產(chǎn)銷汽車分別為164.3萬輛和160.9萬輛。其中，新能源汽車產(chǎn)銷分別為68.7萬輛和66.8萬輛，同比增長1.75倍和1.7倍。2022年，全省汽車產(chǎn)量中新能源汽車占比達到41.8%，較2021年提高了約22個百分點，高于全國26.1%的同期平均水平。

我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1~11月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%;其中11月單月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%，市場占有率達到33.8%，產(chǎn)銷再創(chuàng)新高。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量同比分別增長180%和150%，為近3年來的最佳表現(xiàn)。業(yè)界普遍認為，今年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年，相關補貼政策將推動氫燃料電池汽車銷售持續(xù)放量。

當前，燃料電池核心零部件技術不斷成熟，國產(chǎn)化進度超預期，預計未來氫燃料電池汽車將迎來穩(wěn)定的線性增長期。

今年10月，我國氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長370%和540%，產(chǎn)量同比增速跑贏10月新能源汽車大盤約282個百分點，銷量同比增速跑贏10月新能源汽車大盤約458個百分點。

發(fā)展機遇

《中國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預計：2030年氫氣年均需求約為3500萬噸，氫氣實現(xiàn)長距離大規(guī)模輸運;2050年，氫氣需求量接近6000萬噸，全國加氫站達到10000座以上,交通運輸、工業(yè)等領域?qū)崿F(xiàn)氫能普及應用。

氫能被稱為“21世紀的終極能源”，根據(jù)國際氫能源委員會發(fā)布的《氫能源未來發(fā)展趨勢調(diào)研報告》，2050年全球氫能源需求將增至目前的10倍，全球氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過2.5萬億美元。

氫燃料電池汽車行業(yè)報告對中國氫燃料電池汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預判。

本報告同時揭示了氫燃料電池汽車市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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