2023智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研分析

• 黃文玉 2023年6月15日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 644 37
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無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)將是新世紀(jì)汽車(chē)技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志。可喜的是，智能汽車(chē)已從設(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來(lái)，都可以領(lǐng)略到智能汽車(chē)的風(fēng)采。

智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能車(chē)輛的研究主要致力于提高汽車(chē)的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車(chē)交互界面。近年來(lái)，智能車(chē)輛己經(jīng)成為世界車(chē)輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新動(dòng)力，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

智能車(chē)輛就是在一般車(chē)輛上增加了先進(jìn)的傳感器(如雷達(dá)、攝像頭等)、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車(chē)載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端，實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路等的信息交換，使車(chē)輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車(chē)輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使車(chē)輛按照人的意愿到達(dá)目的地，最終實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的目的的汽車(chē)。

總的來(lái)說(shuō)，智能汽車(chē)是搭載先進(jìn)傳感系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車(chē)。智能汽車(chē)技術(shù)與一般所說(shuō)的自動(dòng)駕駛技術(shù)有所不同，它指的是利用多種傳感器和智能公路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的汽車(chē)自動(dòng)駕駛。

智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈可以描述如下：1)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，包括上游的元器件和芯片生產(chǎn)企業(yè)，中游的汽車(chē)廠(chǎng)商、設(shè)備廠(chǎng)商和軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)商，以及下游的系統(tǒng)集成商、通信服務(wù)商、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商和內(nèi)容提供商等。2)先進(jìn)傳感器廠(chǎng)商：開(kāi)發(fā)和供應(yīng)先進(jìn)的機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，包括激光測(cè)距系統(tǒng)、紅外攝像，以及雷達(dá)(厘米波、毫米波、超聲波)等。3)汽車(chē)電子供應(yīng)商：能夠提供智能駕駛技術(shù)研發(fā)和集成供應(yīng)的汽車(chē)電子供應(yīng)商，如博世、德?tīng)柛?、電裝等。

數(shù)據(jù)顯示，2016年全球智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為218億美元，2021年增至617億美元，2016-2021年期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率為23.13%。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車(chē)發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車(chē)、智能駕駛乃至智能交通的全面發(fā)展，我國(guó)交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車(chē)難、排放和能源消耗等問(wèn)題將大為改善。

伴隨著基礎(chǔ)技術(shù)快速更新，汽車(chē)智能化技術(shù)體系發(fā)展愈加完善，智能汽車(chē)的發(fā)展有望超預(yù)期。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016-2021年，國(guó)內(nèi)智能汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速發(fā)展趨勢(shì)，2021年受汽車(chē)芯片價(jià)格上升，需求上漲影響，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到965億元，同比增長(zhǎng)31.29%。

從細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，計(jì)算、功率電子以及傳感器是智能汽車(chē)最主要的產(chǎn)品，其中計(jì)算部件是第一大細(xì)分市場(chǎng)， 2021年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到374.6億元，占總市場(chǎng)規(guī)模的38.82%，其次是功率電子和傳感器。

2021年7月30日交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》，并自當(dāng)年9月1日起施行以來(lái)，各地紛紛通過(guò)立法創(chuàng)新，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在開(kāi)放道路開(kāi)展道路測(cè)試與應(yīng)用提供制度支撐。在各地發(fā)布的細(xì)則中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)普遍被定義為搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、云端等進(jìn)行智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可以實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可以實(shí)現(xiàn)替代人操作的新一代汽車(chē)，而這樣的汽車(chē)正越來(lái)越快地走進(jìn)人們的生活。

智能汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)將是新世紀(jì)汽車(chē)技術(shù)飛躍發(fā)展的重要標(biāo)志?？上驳氖牵悄芷?chē)已從設(shè)想走向?qū)嵺`。隨著科技的飛速發(fā)展，相信不久的將來(lái)，都可以領(lǐng)略到智能汽車(chē)的風(fēng)采。

隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，智能汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車(chē)共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車(chē)帶來(lái)了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊?guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車(chē)一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

根據(jù)《IDC全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)預(yù)測(cè)報(bào)告》，全球智能汽車(chē)出貨量在2024年將達(dá)到7620萬(wàn)輛。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)安全尤其是數(shù)據(jù)安全已引起全球重視。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球已有超過(guò)140個(gè)國(guó)家和地區(qū)制定了隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)相關(guān)法律法規(guī)，如何有序、規(guī)范、合理地使用數(shù)據(jù)已成為關(guān)注焦點(diǎn)。而中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也令汽車(chē)安全中國(guó)方案和中國(guó)智慧備受矚目。

在傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)紛紛加快智能汽車(chē)的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在汽車(chē)領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬(wàn)億元。

美國(guó)電氣和電子工程師協(xié)會(huì)(IEEE)預(yù)測(cè)，本世紀(jì)中葉前，無(wú)人駕駛汽車(chē)將占據(jù)全球汽車(chē)保有量的75%，汽車(chē)交通系統(tǒng)概念將迎來(lái)變革，交通規(guī)則、基礎(chǔ)設(shè)施都將隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的出現(xiàn)而發(fā)生劇變，智能汽車(chē)可能顛覆當(dāng)前的汽車(chē)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式。汽車(chē)行業(yè)著名咨詢(xún)機(jī)構(gòu)IHS發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告稱(chēng)，“通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)”，其發(fā)展速度正在趕超純電動(dòng)汽車(chē)，2025年左右將走進(jìn)尋常百姓家，2035年銷(xiāo)量將達(dá)到1180萬(wàn)輛，占同期全球汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的9%。以往在科幻大片中才能見(jiàn)到的無(wú)人駕駛汽車(chē)似乎離我們的現(xiàn)實(shí)生活越來(lái)越近了。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶(hù)提供一攬子信息解決方案和咨詢(xún)服務(wù)，最大限度地降低客戶(hù)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解更多最新的專(zhuān)業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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