中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀2023

• 陳澤芳 2023年6月7日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 281 10
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發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以緩解道路擁堵、能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題，近年來(lái)政府相關(guān)部門積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展。2019年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為636億元，2021年已增長(zhǎng)至1012億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為26.1%。隨著行業(yè)科技加速變革，技術(shù)加快升級(jí)，預(yù)期202

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載了先進(jìn)傳感器等裝備、運(yùn)用人工智能等新技術(shù)、具有自動(dòng)駕駛功能、逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。9月16日，工信部公開(kāi)征求對(duì)《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)(2022年版)》(征求意見(jiàn)稿)的意見(jiàn)。

指南提出，到2025年，系統(tǒng)形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動(dòng)駕駛通用功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。制修訂100項(xiàng)以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋組合駕駛輔助、自動(dòng)駕駛關(guān)鍵系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)功能及操作系統(tǒng)、高性能計(jì)算芯片及數(shù)據(jù)應(yīng)用等標(biāo)準(zhǔn)，并貫穿功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全等安全標(biāo)準(zhǔn)，滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和政府管理對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求。

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀2023

當(dāng)前，汽車市場(chǎng)加速向智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車步入快速發(fā)展的新階段。北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室近期發(fā)布的《北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)發(fā)展報(bào)告(2022)》(以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展報(bào)告》)顯示，立足智能化基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，過(guò)去一年內(nèi)示范區(qū)逐步推進(jìn)3.0階段首個(gè)100平方公里建設(shè)，車路云一體化服務(wù)效果顯著提升、政策標(biāo)準(zhǔn)化與管理協(xié)同有序增強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)聚焦態(tài)勢(shì)日益明顯。隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日漸完善，這將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費(fèi)市場(chǎng)產(chǎn)生諸多積極影響。

發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以緩解道路擁堵、能源消耗和環(huán)境污染等問(wèn)題，近年來(lái)政府相關(guān)部門積極推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展。2019年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模約為636億元，2021年已增長(zhǎng)至1012億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為26.1%。隨著行業(yè)科技加速變革，技術(shù)加快升級(jí)，預(yù)期2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將增至約1503億元。

2019-2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖

智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智能駕駛技術(shù)關(guān)系密切，在中國(guó)市場(chǎng)上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車普遍配備ADAS(L1+L2)智能駕駛技術(shù)。目前，中國(guó)的智能駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展階段，配備L2駕駛技術(shù)的汽車已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。搭載L3、L4、L5自動(dòng)駕駛技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車僅能于實(shí)驗(yàn)及示范的特定場(chǎng)景下運(yùn)行。ADAS級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車于中國(guó)的銷量由2019年的約7200千臺(tái)增至2021年的約11867千臺(tái)，復(fù)合年增長(zhǎng)率約為28.4%，預(yù)計(jì)2023年銷量將增長(zhǎng)至14811千臺(tái)。

2019-2023年中國(guó)ADAS級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

近年來(lái)，有關(guān)部門統(tǒng)籌規(guī)劃，加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)化應(yīng)用。此前，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》等一系列政策相繼發(fā)布，不斷激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化市場(chǎng)使用環(huán)境，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年我國(guó)搭載輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷量達(dá)700萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.6%，新能源車輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)搭載比例達(dá)到48%，呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2022年8月，自然資源部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個(gè)城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)。龔偉杰認(rèn)為，在道路交通領(lǐng)域，需要地方的先行先試推動(dòng)進(jìn)一步全國(guó)性的立法。最近，自然資源部將進(jìn)一步發(fā)布多個(gè)城市開(kāi)展地圖試點(diǎn)的通知，希望通過(guò)試點(diǎn)的方式推動(dòng)地理信息表達(dá)、數(shù)據(jù)采集、安全存儲(chǔ)等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)進(jìn)一步完善，為廣大智能網(wǎng)聯(lián)汽車消費(fèi)者提供更好的使用環(huán)境。

隨著技術(shù)不斷改進(jìn)，汽車正成為智能終端，這不僅會(huì)改變?nèi)祟愸{駛的行為習(xí)慣，也會(huì)在交通安全、運(yùn)輸成本、車輛效率等方面推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。目前，L1、L2及L3智能駕駛技術(shù)將仍是中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)的主流，中國(guó)ADAS(L1+L2)智能駕駛技術(shù)的滲透率預(yù)計(jì)將于2023年達(dá)到約51.9%。

本報(bào)告根據(jù)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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