中歐貿(mào)易額達8473億美元 平均每分鐘超160萬美元 供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場分析及投資風險研究報告

• 李波 2023年5月8日 來源：中研普華集團、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1435 95
• 繁體

商務(wù)部副部長李飛5日說，2022年，中國與歐盟貿(mào)易額達8473億美元，同比增長2.4%，意味著中歐平均每分鐘貿(mào)易往來超160萬美元。

商務(wù)部副部長李飛5日說，2022年，中國與歐盟貿(mào)易額達8473億美元，同比增長2.4%，意味著中歐平均每分鐘貿(mào)易往來超160萬美元。

李飛在國務(wù)院新聞辦公室當天舉行的新聞發(fā)布會上介紹，在元首外交引領(lǐng)下，近年來，中歐經(jīng)貿(mào)合作克服各種困難，取得豐碩成果，有力推動雙方經(jīng)濟發(fā)展。

雙邊貿(mào)易額再創(chuàng)歷史新高。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，貿(mào)易結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，鋰電池、新能源車、光伏組件等綠色產(chǎn)品貿(mào)易快速增長。

雙向投資不斷擴大。截至2022年底，中歐雙向投資存量已超2300億美元;2022年，歐洲對華投資121億美元，同比大幅增長70%，汽車領(lǐng)域繼續(xù)成為最大熱點;同期中國對歐投資111億美元，同比增長21%，新增投資集中在新能源、汽車、機械設(shè)備等領(lǐng)域。

合作領(lǐng)域持續(xù)拓寬。雙方已完成中歐地理標志協(xié)定第二批清單公示，增加350個地標產(chǎn)品的互認互保;中歐牽頭制定并更新《可持續(xù)金融共同分類目錄》，中國建設(shè)銀行和德意志銀行等陸續(xù)發(fā)行綠色債券。

企業(yè)合作熱情高漲。近期，多家歐洲企業(yè)高管紛紛來華，親自推動對華合作項目，展現(xiàn)了在華投資發(fā)展的堅定信心;歐洲企業(yè)積極參加中方舉辦的進博會、消博會、服貿(mào)會等重要展會，法國已確認擔任2024年服貿(mào)會和進博會主賓國。

今年是中歐建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系20周年。李飛表示，愿同歐方一道，共同落實好雙方領(lǐng)導(dǎo)人達成的一系列重要共識，從戰(zhàn)略高度牢牢把握中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系，加強優(yōu)勢互補，共享中國式現(xiàn)代化巨大發(fā)展機遇。

下一階段，雙方將在數(shù)字、新能源等領(lǐng)域深化務(wù)實合作，共同維護以規(guī)則為基礎(chǔ)、以世貿(mào)組織為核心的多邊貿(mào)易體制，維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，攜手為世界經(jīng)濟增長貢獻力量。

隨著科技的不斷進步，物流行業(yè)將越來越數(shù)字化和智能化。包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，將提高物流業(yè)務(wù)的效率、準確性和可視性，實現(xiàn)供應(yīng)鏈的數(shù)字化管理和智能化操作。

供應(yīng)鏈物流需求反應(yīng)能力強的優(yōu)勢，避免需求變化反應(yīng)能力弱，過剩成本高的劣勢。供應(yīng)鏈物流對于市場需求波動小，供應(yīng)鏈物流預(yù)測正確度高，市場需求量大，顧客希望能夠即刻獲得的產(chǎn)品比較合適。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場形勢分析及投資風險研究報告》顯示：

供應(yīng)鏈物流行業(yè)發(fā)展前景及投資分析

供應(yīng)鏈物流包括了對涉及采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。

2023年1-2月份，我國社會物流總額53.5萬億元，按可比價格計算，同比增長2.9%。從增速來看，1-2月增速雖低于上年同期水平，但與上年12月份相比加快1.4個百分點。

顯示當前物流運行整體企穩(wěn)回升，物流需求規(guī)模逐步擴大，社會物流總額增速在上年四季度基礎(chǔ)上有所回升。但物流需求仍處在恢復(fù)階段，增速仍低于同期水平，結(jié)構(gòu)性分化較為明顯。

2023年1-2月份，重點物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)成本同比增長15.6%，增速快于物流業(yè)務(wù)收入2.9個百分點，每百元營業(yè)收入中的成本為93.4元(上年同期為90.7元)，同比提高3.0%。

從重點企業(yè)成本結(jié)構(gòu)看，受供應(yīng)鏈物流不穩(wěn)定不確定因素增多等因素影響，物流企業(yè)管理人員儲備、物流業(yè)務(wù)規(guī)劃管理等相關(guān)的成本均有所增加，物流管理成本增勢尤為突出，同比漲幅超過17%;

受到油價高位運行影響，燃油成本增長也較為顯著，同比漲幅超過15%;受到人力短期結(jié)構(gòu)性短缺影響，物流人員勞動成本支出也有所上漲，同比增長超過3%。

黨的二十大報告提出，“加快建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系，著力提高全要素生產(chǎn)率，著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。

今年全國兩會期間，習(xí)近平總書記在參加民建、工商聯(lián)界委員聯(lián)組座談時強調(diào)，民營經(jīng)濟是我們黨長期執(zhí)政、團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標和中華民族偉大復(fù)興中國夢的重要力量。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)投資分析

自“一帶一路”倡議提出后，相關(guān)方在交通、運輸、物流和樞紐建設(shè)方面投入了更多的資金，使得全球物流通道和樞紐的布局迎來了新的窗口發(fā)展期。

供應(yīng)鏈物流是為了順利實現(xiàn)與經(jīng)濟活動有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運作生產(chǎn)、供應(yīng)活動、銷售活動和物流活動，進行綜合性管理的戰(zhàn)略機能。

供應(yīng)鏈物流是以物流活動為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進貨計劃、銷售領(lǐng)域的客戶服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財務(wù)領(lǐng)域的庫存控制等活動。

包括了對涉及采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。

供應(yīng)鏈物流將發(fā)生顯著變化。超級物流的出現(xiàn)、數(shù)據(jù)傳輸方式的改變、城市化的推進、大數(shù)據(jù)時代的到來、以及云計算等趨勢將在未來的五年內(nèi)對全球供應(yīng)鏈物流產(chǎn)生深刻的影響，這些趨勢在一定程度上也將對中國供應(yīng)鏈管理市場產(chǎn)生巨大影響。

在新發(fā)展格局背景下，依托供應(yīng)鏈核心能力達到快速發(fā)展的智慧物流正成為我國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要“推手”。

在物流產(chǎn)業(yè)更加細分背景下，核心競爭力培育、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同、新科技創(chuàng)新與應(yīng)用、冷鏈物流等民生相關(guān)物流加快發(fā)展;“兩山理論”綠色物流更加迫切;強化應(yīng)急物流建設(shè);基礎(chǔ)領(lǐng)域不斷改善，成為下一階段物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展總趨勢。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢

全球化經(jīng)濟的發(fā)展將推動跨境貿(mào)易和國際物流的增長。物流行業(yè)將面臨更多跨國和國際化的業(yè)務(wù)需求，包括跨境電商、跨境物流、國際供應(yīng)鏈管理等。

未來物流行業(yè)可能會呈現(xiàn)多元化和綜合化的趨勢，包括物流企業(yè)跨界融合、物流服務(wù)的全球化、多層次的供應(yīng)鏈服務(wù)等。這將推動物流企業(yè)提供更加綜合化的服務(wù)，包括供應(yīng)鏈管理、倉儲、配送、定制化解決方案等，以滿足不同行業(yè)和客戶的需求。

供應(yīng)鏈物流行業(yè)報告對中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。

本報告同時揭示了供應(yīng)鏈物流市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

未來，供應(yīng)鏈物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點擊《2023-2028年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場形勢分析及投資風險研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場形勢分析及投資風險研究報告

  供應(yīng)鏈物流是為了順利實現(xiàn)與經(jīng)濟活動有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運作生產(chǎn)、供應(yīng)活動、銷售活動和物流活動，進行綜合性管理的戰(zhàn)略機能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進貨計劃、銷售...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡